Ich habe so eine Motorhalterung über für dich

Hast PM

Hi Leute....

War gestern wieder mal fleißig

Da ich die Gabelschuhe oder wie auch immer die heißen Pulfern lasse musste ich die Standrohre rausdrehen.










So Rahmen und Schwinge sind jetzt auch Fertig zum Strahlen und zum anschließenden Pulfern. Wie es sich gehört alle Gewinde und Lagersitze abgedeckt.










Die Achse hinten hatte auch ein bis zweimal Bodenkonntakt.
Was mich dazu bewegt diese auszutauschen.

Vieleicht kann mir da einer von euch wieder ein wenig aushlefen.

feine sache bertl....
da kommt foide auf

oTHEr hat geschrieben:feine sache bertl....
da kommt foide auf

Bertl....

Das mit der Achse für hinten hat sich erledigt.

Danke

dat wird sicher ein schönes teilchen werden wenn se fertig ist

wünsch dir viel erfolg beim umbau, vergiss aber nicht an deiner frau auch mal rumzuschrauben - die werden immer so komisch wenn man(n) mehr in der werkstatt ist als daheim

gruß chris

Hi Semmel....

Meine Liebste ist da nicht so.....
Beim Aufbau meiner ersten L hat sie mir sogar ab und an mal geholfen.


Lg

Robert

3/4L Fan hat geschrieben:Hi Semmel....

Meine Liebste ist da nicht so.....
Beim Aufbau meiner ersten L hat sie mir sogar ab und an mal geholfen.


Lg

Robert

GUTE FRAU
meine hat mir auch ganz brav beim überziehen des fells geholfen

gruß chris

Fightersemmel hat geschrieben: meine hat mir auch ganz brav beim überziehen des fells geholfen

gruß chris

Wobei geholfen, Chris? Bei Mütze/Glatze?

@ Semmel..... Fell???

Bist du nicht mehr wie aufn letzten Ö-Treff mit der wasserlöslichen Granitlackierung unterwegs.


@ Terrini Ja,Ja :reiten

3/4L Fan hat geschrieben:@ Semmel..... Fell???

Bist du nicht mehr wie aufn letzten Ö-Treff mit der wasserlöslichen Granitlackierung unterwegs.

Du bist nicht auf dem laufenden ... http://www.zxr750.de/board/vie ... hp?t=38777

@ robert

nee hab auf blaues fell umgerüstet...

@ terrini

spricht aus dir der neid der besitzlosen ( mütze / glatze spielehelferin ) ???

gruß chris

Hi

Kennt jemand das Teil?
Bei der anderen L war das nicht verbaut.
Sieht ja aus wie ein Filter ist aber nur eine Kugel drinnen.









So war es montiert.
Aber normalerweise geht der Schlauch doch direkt in den Lufikasten.
Am Schlauch ist auch nichts zu erkennen dass dieser abgeschnitten wurde.





Diese Deckel wurden vom Vorbesitzer auch sehr kreativ verschlossen.
Das ist Kork.... Ich werd das noch ändern






Ein schöner vorher nachher vergleich

schöner vorher/nachher-vergleich des motors

das ominöse teil dient zur kurbelgehäudeentlüftung.
da kommt luft raus, aber keine rein.

einigen leuten stört es, wenn die heiße, ölige luft direkt wieder in den luftfilterkasten rein kommt

sieht geil aus, bei mir musste es gestern eine kleine bremsenreinigerdusche tun.
is leider net so geil rausgekommen wie bei dir.
wie haste es sauber gemacht?

grüße

Jo, wollte auch mal fragen wie du den so schön sauber bekommen hast.
Der sieht ja aus wie neu

AndyG hat geschrieben:Jo, wollte auch mal fragen wie du den so schön sauber bekommen hast.
Der sieht ja aus wie neu

Mach gleich die 3 Simmerringe neu , wo doch der Motor schon mal raus ist .

Ja der gefällt euch wat

Hab den Motor zuerst mehrmals mit Reinigungspetroleum eingepinselt.
(Funktioniert auch bei der Kette optimal. Das Petroleum greift die O-Ringe nicht an.)
Danach gab’s auch eine Bremsenreiniger Überflutung.
Da gingen schon gut drei Jumbodosen drauf.
Zu guter letzt wurde alles was Gummi ist mit Silikonoil wieder eingelassen.

Und ich hab ausgeschaut wie SAU



@Bernie
Das mit der Getriebeentlüftung wüßte ich schon.... nur das Aluteil kannte ich noch nicht.

Takis hat geschrieben:

AndyG hat geschrieben:Jo, wollte auch mal fragen wie du den so schön sauber bekommen hast.
Der sieht ja aus wie neu

Mach gleich die 3 Simmerringe neu , wo doch der Motor schon mal raus ist .

Die Simmerringe und neue Ventieldeckeldichtung ist schon bestellt......
Ventiele werden natürlich auch noch angekukt.

Und von Öl, Ölfilter und Zündkerzen brauchen wir eh nicht reden....

Nach der Behandlung mit dem Reiniger, mit Hochdruckreiniger? Wenn Du ausgesehen hast wie sau.

Kannst Du mal genau beschreiben wie Du vorgegangen bist? Sieht sehr sauber aus! Denke das mehrere User den genauen Vorgang wissen wollen.

@alter mann: Besteht die Möglichkeit den folgenden Beitrag unter FAQ einzustellen? Wie deine Anleitung für den ESD.

Besser noch Du stellst ihn dort selber ein!
http://www.zxr750.de/board/vie ... hp?t=30068

@Armin

Ne ne... kein Hochdruckreiniger alles Handarbeit.
Durch das abbürsten des Motors sah ich aus wie sau.






Zum reinigen des Motors gibt es nicht wirklich viel zu sagen.....

Also Reinigungspetroleum bekommst in jeden Baumarkt.
Hab dann den Ganzen Motor mehrmals gründlich eingepinselt und abgebürstet.
Um so lenger das Petroleum einwirkt um so besser löst es den Dreck.
Bis der Motor so aussah vergingen eh ungefähr drei Stunden.

Sehr geil, den Motor so sauber hinzubekommen. Da kann ich leider nur von träumen

Diese Deckel wurden vom Vorbesitzer auch sehr kreativ verschlossen.
Das ist Kork.... Ich werd das noch ändern

schmeiß die deckel raus die brauchste nicht zum fahren bei mir waren gar keine dran

die brauchste nur wenn du nen californisches modell hast

unter den deckeln sind aber löcher. wenn er ohne die deckel fährt, suppt es oben raus. das hat mit californischem modell nix zu tun. das hat der L-Motor überall.