Meine Neue L......

Beitrag von **elmstreet77** » 25 Mär 2009 21:18

Bj 03.94 55 tkm
gekürzter Sharkpott, Minni Blinker, spanisches Modell!

Cashrider · Beitrag von **Cashrider** » 25 Mär 2009 21:41

Schönes Ding...aber ist Grün out???

Beitrag von **Super Rider** » 25 Mär 2009 21:49

kommt mir spanisch vor

Ne, die Farbkombo finde ich gar nicht sooo schlecht; auch wenn mir
das blau-orange-schwarze (also orange statt lila) von der zxr400 besser gefallen würde.

Beitrag von **mikevandike** » 26 Mär 2009 8:49

Schönes Möppi!

Bekommt ihr in Deutschland so einfach ausländische Bikes zugelassen? Bei uns ist das echt ein Problem wegen der Abgaswerte usw....

Beitrag von **elmstreet77** » 27 Mär 2009 10:20

@Mike. das Motorrad ist seit 94 in Deutschland zugelassen, wasn Glück, @cashrider, werd sie vielleicht komplett schwarz machen, wie ich sie vorher hatte, Grün gefällt mir auch gut! Werd mich gleich auf den Weg machen, mein Möppi aus Fulda zu holen, drück dem die Kohle in die Hand und weg bin ich, ich hoffe das Wetter spielt mit!

Takis · Beitrag von **Takis** » 27 Mär 2009 10:45

Ist das ein Model 93 ? Wenn ja sind bestimmt die Nockenwellen im Arsch .
Habe da schon oft miese Erfahrung mit den 93 Model gehabt . Sehe dir mal die Nockenwellen an .

Beitrag von **medianca** » 27 Mär 2009 15:47

Takis hat geschrieben:Ist das ein Model 93 ? Wenn ja sind bestimmt die Nockenwellen im Arsch .
Habe da schon oft miese Erfahrung mit den 93 Model gehabt . Sehe dir mal die Nockenwellen an .

muss nicht sein,die nockenwellen meiner 93er mit 41000 km haben keinerlei anzeichen diesbezüglich.

Beitrag von **elmstreet77** » 28 Mär 2009 22:12

Meine ist Baujahr 03.1994, hoffe das hat sich erledigt mit dem Pittingelump!

Beitrag von **medianca** » 28 Mär 2009 22:19

elmstreet77 hat geschrieben:Meine ist Baujahr 03.1994, hoffe das hat sich erledigt mit dem Pittingelump!

ist aber das 93er modell mit 94er erstzulassung

Beitrag von **elmstreet77** » 29 Mär 2009 10:47

haben die alle das Problem mit dem Pitting? Erstzulassung 31.03.1994???

Beitrag von **medianca** » 29 Mär 2009 11:10

elmstreet77 hat geschrieben: haben die alle das Problem mit dem Pitting? Erstzulassung 31.03.1994???

ich habs nicht,mach den ventildeckel runter und schau mal nach.

Beitrag von **elmstreet77** » 29 Mär 2009 14:48

hm, ja mach ich wenn ich mal Zeit hab, welche Zulassung hast du?

Beitrag von **3/4L Fan** » 29 Mär 2009 15:16

Hi elmstreet77

Na endlich hast eine gefunden.

Sieht ja eh ganz ordentlich aus.
Ich hoffe halt nur das du nicht die selbe Erfahrung mit dem Pitting machen musst wie ich.
Bei meiner 93er L (ZX750L1) hatten die NW schon bei 30tkm das Pitting.

Meine 2te L (ZX750L2) hat dieses Problem nicht mehr. (Erstzulassung 95 Model 94 mit 45tkm)

Was steht den bei dir in den Papieren L1 od. L2?

Gruß

Robert

Beitrag von **Casi** » 29 Mär 2009 15:29

schau einfach mal unter den Ventildeckel, dann hast Du Gewissheit - vielleicht hast ja auch Glück.
Kann auch sein, dass es wirklich ein 94er Modell ist, evtl. hat Kawa ja dieses Design in 94 in Spanien weiter vertrieben - who knows?

Jedenfalls viel Spass damit

Beitrag von **elmstreet77** » 29 Mär 2009 15:32

Hi Robert, also ich hab gerade mal geschaut , kann nichts mit L1 und L2 finden, bin noch nicht so fit mit dem Schrauben am Mopped, mal schauen wer mir da helfen kann!
@ Casi, ja wollen wir mal hoffen!

Beitrag von **medianca** » 29 Mär 2009 16:06

elmstreet77 hat geschrieben:hm, ja mach ich wenn ich mal Zeit hab, welche Zulassung hast du?

meine ist ez.02/93