Die LM3 hatte die Sättel hinten, auch schon die LM2.
Sind Akront Räder in 2,15". Kommen umgespeicht als 2,5" und 3" wieder rein. Dann mit Motad Betten da es keine breiten Akront mehr gibt. Zumindest keine für 40 Speichen, ungebohrt (Da muß der Winkel auch stimmen)
Die Guzzi hat mal ein Upgrade erhalten: 92ger Kolben (983ccm?), P3 Drehmomentnocke mit entsprechenden Federn, 40ger Vergaser mt Trichtern, Ansaugkanal angepaßt. Wurde damals von der deutschen Motobecane als 95PS Kit angeboten. War recht Optimistisch. liegt irgendwo bei 85PS
Ist alles in 1985 eingetragen worden.
Auspuff liegt zu Hause, ist von Kaffeemaschine aus Hamburg Wilhelmsburg, Schwarz Ceramikbeschichtet, Geil

Da kommen Brembo 4 Kolben Sättel dran, (schwatte von 1989-91)


neue Edelstahlbremsscheiben, kein Bock auf die rostenden Grauguss


Die Pirell Phantom waren aus 1986 und hart wie Stein

An eine Guzzi gehören m. M. Lafranconi, wie das rot einer LM

Ich hatte bei dem Projekt einen Erstzmotor mitgenommen. Habe Heute mal Zeit gehabt und ein paar Teile ersetzt. Dabei sind mir die Schwatten Stahlteile aufgefallen. Könnte man als Schutz ansehen





Gibt es da ne Erklärung/ Ursprung für?

ZU den Schutzteilen kann ich leider nichts sagen. Dafür Interessieren mich die Bremssatteladapter. Hast Du da mehr Infos ?

Klaus69 hat geschrieben:ZU den Schutzteilen kann ich leider nichts sagen. Dafür Interessieren mich die Bremssatteladapter. Hast Du da mehr Infos ?

Die Satteladapter sind für Gabeln gedacht welche die alten P08 mit 300mm Bremsscheiben
http://www.stein-dinse.biz/Brembo/Zubeh ... 70309.html" onclick="window.open(this.href);return false;

oder auch für 280mm Scheiben an einigen Ducati (Paso 750, 750 F1, 750 Sport, Bimota DB1...)
http://www.stein-dinse.biz/Komplettange ... 70310.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Interessante Schützer!

Allerdings auch noch nicht gesehen, machen aber auch nicht den Eindruck, als hätte die jemand auf die Schnelle selbst gebaut. Nur schauen ob die Druckfrei unter eine Verkleidung passen.

@ Terrini
Wie nicht gesehen ? Cccc....sind M kit-teile ...hab ich auch ...der eine ist eigenbau da sich der "originale" irgenwie verbogen hatt



P.s.
Verkleidung passt

Danke für die Info.
Irgendwie ein komischer Motor.
Hat diese Schutzteile, Lima entfernt und mit dem Kit Deckel verschlossen,Nockenwellen mit geschrauben Rädern, gemachter Kopf und dann nur Äussere Ventilfedern mit Roter Markierung, innere Federn fehlen

Joa das hört sich irgendwie nach gut angefangen und nicht zu ende gebracht an. Aber du machst das schon. Kennst dich ja aus bei deinem Fuhrpark

Bock900R hat geschrieben:Danke für die Info.
Irgendwie ein komischer Motor.
Hat diese Schutzteile, Lima entfernt und mit dem Kit Deckel verschlossen,Nockenwellen mit geschrauben Rädern, gemachter Kopf und dann nur Äussere Ventilfedern mit Roter Markierung, innere Federn fehlen

Einzelne Feder wird beim Kit so gemacht - hat also alles seine Richtigkeit.

Na dann habe ich mit dem Motor Glück gehabt

Irgendwie wollte da keiner mitbieten

da hast du mit 199 einen schnapper gemacht.

Ach du hast die gekauft?

Wo waren die denn zu ersteigern da hast echt einen schnapper gemacht zumal das mittelteil vom M Höcker mit Gold aufgewogen wird. Den Preis zahlen einige schon nur für ein rechtes oder vieleicht beide seitenteile teilweise

War regulär bei ebay zu ersteigern....

War bei ebay drin, genau. Aber ich dacht auch, das das noch höher nauf geht - Glück gehabt