Da ich hier in der Suche über jede ZXR außer der H was finde , mache ich n eigene auf ...

Kann mir jemand sagen was einigermaßen in die H passt??
das die alle etwas umgeändert werden müssen ist mit klar aber wer hat es schon mal eingebaut und auch bis zur Vollendung gebracht ... vor allem mit welchen Teilen Federbein und und und ...

momentan bin ich soweit das eine RC 36 (Bj.??) rein passen könnte aber man 1,2cm Spiel hat...

Fragen über Fragen türmen sich auf ...

Soweit ich weiß hat der Bergsteiger alles dafür (rc36) rumfliegen. ..

hatter..und kann gegen ne ablösesumme den besitzerwechseln

rc36/passt schon ziemlich gut muss eigtl nu ausdistanziert werden, ein umlenkknochen gefräst und was an der umlenkung ausedacht werden..... oder am rahmen was umschweißen


ist aber alles nicht unlösbar.... kenne 4 Hs mit einarm

Besitzerwechsel klingt immer gut ...

ich glaub so ne Schwinge steht meinem Fighter recht gut ..

meinem auch da ich aber den auspuff verkaufe den ich dann zusammen mit der schwinge verbauen würde... tuts dann nciht mehr so weh wenn ich weiter zweiarmig fahre

ich schick dir die tage mal bilder

mhhh Auspuff ist n böses Thema .. den wollte ich eigentlich so lassen aber bei der Einarmversion sieht das doof aus ... aaaaaah

Grade der auspuff ist das wichtigste.

Gibt doch genug im underseat sector....

Dog hat geschrieben:Gibt doch genug im underseat sector....

Ach ja? Für die H? Wo denn?

Turtle hat geschrieben:

Dog hat geschrieben:Gibt doch genug im underseat sector....

Ach ja? Für die H? Wo denn?

alter, für deinen eimer gibt´s nix....!

da ist einfach mal eigeninitiative angesagt-kennste das??

nicht immer quatschen-machen....

und so ne einarmschwinge ist auch nicht an einem nachmittag reingestrickt!

na auspufftechnisch hatte ich mir so gedacht dass ich links und rechts kurz hinter den Fußrasten je einen Laser extreme Topf rausgucken lasse. Dann hat man ne schön saubere Perspektive aufs Rad. Hatte mir dazu Töpfe mit Vorschalldämpfer und nen 4 in 2 Stahl Krümmer besorgt... damit sollte sich was anfangen lassen.

Was den Zeitlichen Aufwand angeht... also nur das Messen, grob ausdistanzieren und herstellen von provisorischer umlenkungen hat schon einen ganzen Tag gedauert. Das Herstellen von "einbaufertigen" Teilen ist sicherlich zeitaufwändiger.

Aber andere haben dass ja auch schon geschafft

der Winter ist seeehr lang .. also das sollte das kleinste Problem werden ....

Ich würde es aber erst mit deinem Prüfer, der das Teil abnimmt, abklären

oh ja ... das ist ne Idee ... Daaaaaaaaaanny ich brauch n Termin ...

nato hat geschrieben:

und so ne einarmschwinge ist auch nicht an einem nachmittag reingestrickt!

Nato, wie hieß der mit der grünen H und Einarmschwinge? Lord ...

Sah schon verdammt gut aus. In Zell meinte er ich könnte die Schwinge kaufen, da er sie nicht eingetragen bekommen hat.

lordwader...?

mhhh ich hoffe das wird nicht der Fall bei meiner...

jaja...der lord...das war ne nummer!

darf man fragen was er an dem Umbau verbockt hat??

Satansratte hat geschrieben:darf man fragen was er an dem Umbau verbockt hat??

er wohnt in Bayern

der den Berg erklomm hat geschrieben:

Satansratte hat geschrieben:darf man fragen was er an dem Umbau verbockt hat??

er wohnt in Bayern

nato hat geschrieben:jaja...der lord...das war ne nummer!

Jup!

Verbockt hat er nichts. Nur hat er umgebaut ohne es mit dem § abzuklären. Irgendwie hat er dann die Lust verloren und seine H in Teile vertickt. Heute ist auch nicht mehr im Forum.

mhhhh würde mal gern wissen an was das scheitern der TÜV Aktion lag ... nicht das ich dann den selben Fehler mache ...
werd die Tage mal den Tüver anschreiben ...

Hinfahren, Aug in Aug mit der Herausforderung

hihi ja so in der Art war das mit meiner Vollabnahme ... war alles anders geplant ..