Diagnose: Rausfliegen von Gängen
Verfasst: 02 Feb 2013 14:06
Moin Leute 
Beanstandung:
Mir fliegt während der Fahrt ständig der vierte Gang raus. Genaugenommen immer dann, wenn ich im vierten Gang fahre und langsam vom Gas gehe. Quasi den "Druck" vom Getriebeantrieb nehme.
Zuerst war es so das das Getriebe dann "zwischen den Gängen" hing (Quasi ein Leerlauf).. Später rutschte der vierte Gang selbstständig runter in den dritten Gang, und zu guter letzt flog der vierte immer raus, rutschte aber direkt wieder rein, was einen "Bocken" gleichte. Fazit: absolut beschissen vor Kurven oder gar beim Überholen.
Ursache:
Abgenutzte Schaltwalze im Getriebe an dem jeweils rausspringenden Gang. (Muss ja nicht immer der vierte sein)
Bild:
Abhilfe:
Da ich eh den Motor komplett neu abdichten wollte wegen sämtlichen Undichtigkeiten habe ich den Motor ausgebaut und komplett zerlegt. Um an die Walze ran zu kommen muss man den Zylinderkopf demontieren und den oberen Motorgehäuseteil abschrauben. Im Werkstatthandbuch ist keine andere Lösung Beschrieben, wie man die Schaltwalze erneuern könnte.
Ersatzteil:
Die Schaltwalze gibt es nur Komplett mit Anbauteilen wie Lager, Halter etc.. (Siehe Bild) und hat die Teilenummer 13239-1134, ist laut meinem Kawa-Händler nicht mehr lieferbar...
Greetz, André
Beanstandung:
Mir fliegt während der Fahrt ständig der vierte Gang raus. Genaugenommen immer dann, wenn ich im vierten Gang fahre und langsam vom Gas gehe. Quasi den "Druck" vom Getriebeantrieb nehme.
Zuerst war es so das das Getriebe dann "zwischen den Gängen" hing (Quasi ein Leerlauf).. Später rutschte der vierte Gang selbstständig runter in den dritten Gang, und zu guter letzt flog der vierte immer raus, rutschte aber direkt wieder rein, was einen "Bocken" gleichte. Fazit: absolut beschissen vor Kurven oder gar beim Überholen.
Ursache:
Abgenutzte Schaltwalze im Getriebe an dem jeweils rausspringenden Gang. (Muss ja nicht immer der vierte sein)
Bild:
- Defekte Schaltwalze am vierten Gang
- Schaltwalze.jpg (150.58 KiB) 3966 mal betrachtet
Da ich eh den Motor komplett neu abdichten wollte wegen sämtlichen Undichtigkeiten habe ich den Motor ausgebaut und komplett zerlegt. Um an die Walze ran zu kommen muss man den Zylinderkopf demontieren und den oberen Motorgehäuseteil abschrauben. Im Werkstatthandbuch ist keine andere Lösung Beschrieben, wie man die Schaltwalze erneuern könnte.
Ersatzteil:
Die Schaltwalze gibt es nur Komplett mit Anbauteilen wie Lager, Halter etc.. (Siehe Bild) und hat die Teilenummer 13239-1134, ist laut meinem Kawa-Händler nicht mehr lieferbar...
- EPC
- Schaltwalze_EPC.jpg (54.53 KiB) 3963 mal betrachtet
Greetz, André
