Hab da mal ne Frage an unsere Experten.
Bei uns auf der Arbeit ist MTB (Methyltertiärbutylether) ein gängiges Lösungsmittel.MTB wird ja dem Benzin untergemischt,um die Oktanzahl zu erhöhen.
Jetzt hat mir ein LKW-Fahrer,der das Zeug anliefert, mal erzählt ,daß er hin und wieder was abzapft und es mit in den Tank gibt.Angeblich soll es leistungsmäßig was bringen.
Ist das realistisch und wenn ja würde es beim Mopped auch was bringen (außer nem Motorschaden)?
Für mich würde es eh nicht in Frage kommen.bin einfach nur neugierig.

Es erhöht ja nur die Oktanzahl, und damit die mögliche Verdichtung. Letztendlich bleibt die aber konstant und ändert sich nicht, außer du hilfst nach. Mit Superplus gewinnst du ja auch keine Leistung, obwohl die Oktanzahl höher ist.

das nicht ganz richtig

du kannst mit Hilfe einer höheren Oktanzahl die Leistung steigern,aber nur bei hoch modernen Motoren wie zb einem subaru mit moderner CDi die kann da ne bessere Zündung einleiten und so die Leistung steigern.
( quelle ist ein Test von Automobil von Anfang diesen Jahre´s)
mfg Alex

mayor22450 hat geschrieben:du kannst mit Hilfe einer höheren Oktanzahl die Leistung steigern,aber nur bei hoch modernen Motoren wie zb einem subaru mit moderner CDi die kann da ne bessere Zündung einleiten und so die Leistung steigern.

damit hast du dir deine frage selbe beantwortet.

kenne das zeug nicht. aber wenn man damit lediglich die klopfneigung des sprits verringert, bringt es dir ein deinem motor garnichts.

Im Prinzip könnte man weiter Richtung Frühzündung gehen, oder nicht?

naja dann musste die Plürre aber immer fahren...

mit normalem benzin Klopt dann der Motor

und bringen wird es nix spürbares..

Ich konnte mir auch irgendwie nicht vorstellen das es was bringt.

FP91 hat geschrieben:Im Prinzip könnte man weiter Richtung Frühzündung gehen, oder nicht?

so früh kannste die zündung garnicht drehen dass das mitm serienmotor spürbar leistung bringt. davon ab brauchste ne passende cdi die das kann oder nen anderen zündrotor. lohnt nicht wirklich. da musste mehr machen, wenn du mehr leistung haben willst. tuning ist teuer, das kommt nicht von ungefähr.

Geht ja auch eher um die Theorie.

FP91 hat geschrieben:Geht ja auch eher um die Theorie.

....ist auch theoretisch teuer