Tuning
Verfasst: 24 Mai 2006 13:57
Hi Leute wie kann man die zxr 750 k Bj.92 tunen damit sie mehr
Leistung hat
Leistung hat
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Verfasst: 24 Mai 2006 14:06
9-er Motor, dann haste 20 PS mehr. 122 nicht genug?
Verfasst: 24 Mai 2006 14:44
Meine hat 94kw das müsste ja 128ps sein mit neuen Krümmer nud Endtopf
vielleicht hat sie dan 130ps hätte aber gern so 140-150 ps
vielleicht hat sie dan 130ps hätte aber gern so 140-150 ps
Verfasst: 24 Mai 2006 14:53
9er Motor wie gesagt. Dazu vielleicht Flachis, ein ordentlicher Krümmer und ein ordentlicher Pott. Ne Einstellung auf dem Prüfstand sollte dann auch nicht fehlen.
Wenn das noch nicht reichen sollte, Wiseco Kolben oder der Umbau auf C Kolben von der 9er.
Dazu 15/48.
Oder ein gemachter 750er Motor.
Wenn das noch nicht reichen sollte, Wiseco Kolben oder der Umbau auf C Kolben von der 9er.
Dazu 15/48.
Oder ein gemachter 750er Motor.
Verfasst: 24 Mai 2006 14:56
... hierzu ... ( egal wie .. 9er motor oder 750er tuning ) ...RR-Fighter hat geschrieben:...hätte aber gern so 140-150 ps
wirst du jede menge geld investieren muessen.
Verfasst: 27 Mai 2006 1:26
evtl. eine hubschrauberturbine mir 210+ PS 
Was auch noch geht wäre ein GSXR1000 oder ZX10R motor.
Alles in allem aber min 2-5tsd piepen nötig... am besten du kaufst dir ein neues mopped
Was auch noch geht wäre ein GSXR1000 oder ZX10R motor.
Alles in allem aber min 2-5tsd piepen nötig... am besten du kaufst dir ein neues mopped
Verfasst: 27 Mai 2006 13:22
Machbar ist sicher alles (ich denk nur an Terrinis Spritvernichtungsding in der Schweiz....). Beim 750er geht klaisches Tunig für ein schweinegeld (Schmiedekolben, Kopfbearbeitung, Kurbelwellenwuchten usw...).
9er B Motor suchen, finden, bezahlen und reintecken bringt die wie Tie so schön schreibt deine gewünschten 140PS - und wenn du wirklich viel zu viel Geld hast, kann man nem 9er ja auch schicke Kolben und sowas spendieren....
Aber was sicherlich auch war ist: Um unsere "dicken" auf "heutiges" Sporlterniveau zu hieven braucht viel viel Geld und können - nur wegen den Fahrleistungen kannst Du Dir um das Geld viel schnellere, leichtere und neuere Mopeds kaufen....
Wo geht Dir eigentlich die Leistung aus? (Hatte im öffentlichen Straßenverkehr ehrlich gesagt nie das gefühl zu wenig pfust zu haben... auch wenn theoretisch heute 50PS mehr IN sind, muss man die auch erstmal auf den bitumenverf(l)ickten Asphalt bringen....
9er B Motor suchen, finden, bezahlen und reintecken bringt die wie Tie so schön schreibt deine gewünschten 140PS - und wenn du wirklich viel zu viel Geld hast, kann man nem 9er ja auch schicke Kolben und sowas spendieren....
Aber was sicherlich auch war ist: Um unsere "dicken" auf "heutiges" Sporlterniveau zu hieven braucht viel viel Geld und können - nur wegen den Fahrleistungen kannst Du Dir um das Geld viel schnellere, leichtere und neuere Mopeds kaufen....
Wo geht Dir eigentlich die Leistung aus? (Hatte im öffentlichen Straßenverkehr ehrlich gesagt nie das gefühl zu wenig pfust zu haben... auch wenn theoretisch heute 50PS mehr IN sind, muss man die auch erstmal auf den bitumenverf(l)ickten Asphalt bringen....
Verfasst: 12 Jul 2007 11:33
Schmeisst den Purschen zu Poden!RinceWind hat geschrieben:Hatte im öffentlichen Straßenverkehr ehrlich gesagt nie das gefühl zu wenig pfust zu haben...
Setzen, sechs!
Gruß
Raig
Verfasst: 12 Jul 2007 11:36
Was gräbst du denn hier für Kamellen aus?
Aber recht hast du: AUF DAUER HILFT NUR POWER!
Aber recht hast du: AUF DAUER HILFT NUR POWER!
Verfasst: 12 Jul 2007 11:49
Ein Jahr und ein Monat später sind wir schlauer...
gemachter 800ccm Motor: -> erledigt
gemachter 950ccm Motor: -> erledigt
GSXR1000 Motor, gekauft, anprobiert: -> Rahmen für zu schmal befunden... ZX7R Rahmen muss her
ZX10R Motor etwa 5cm breiter als GSXR Motor... Definitiv zu breit
gemachter 800ccm Motor: -> erledigt
gemachter 950ccm Motor: -> erledigt
GSXR1000 Motor, gekauft, anprobiert: -> Rahmen für zu schmal befunden... ZX7R Rahmen muss her
ZX10R Motor etwa 5cm breiter als GSXR Motor... Definitiv zu breit
Verfasst: 12 Jul 2007 12:16
Hm.... d.h. 10er Motor +heizer_2 hat geschrieben:ZX10R Motor etwa 5cm breiter als GSXR Motor... Definitiv zu breit
= üble ZXR mit kürzerem Radstand.
Jo, war wohl ne echt alte Kamelle. Hab ich gar nich gesehen...Was gräbst du denn hier für Kamellen aus?
Aber recht hast du: AUF DAUER HILFT NUR POWER!
Gruß
Raig
Verfasst: 12 Jul 2007 12:59
Fehlende Leistung wird durch Wahnsinn und fahrerisches Können ersetzt!!
Verfasst: 12 Jul 2007 13:32
@RÖHRICH
Das mag in der Kurve funktionieren... aber auf der Geraden... da bracht man einfach nur power.
Das mag in der Kurve funktionieren... aber auf der Geraden... da bracht man einfach nur power.
Verfasst: 12 Jul 2007 14:17
Les dir die Beschreibung von Heizers 800er Projekt durch, fang an zu sparen und bau um. Dann haste ne Die Leistung von nem 9er mit Ansprechverhalten von nem 750er Motor.
Aber mal ehrlich (nicht das ich nicht gerne ein 800er Wheelytriebwerk hätte), auf der Straße ist doch nur wichtig ist was in der Kurve passiert. Wen ich da überhole, der kann auf der Geraden ruhig vorbei ziehen.Im nächsten Eck isser wieder fällig. Bisher hab ich mich noch nicht geärgert, wenn mal einer mit seinem 1000er Gerät auf der Gerade vorbei zieht. Beim anbremsen der nächsten Krümmung biste wieder dran. Die wenigsten Kilotreiber sind in der Lage mit ihrem Arbeitsgerät umzugehen.
Im Rennmoped is das was anderes, da nervt das auf Dauer schon ziemlich. Da könnte ich den wunsch auch durchaus verstehen.
Aber mal ehrlich (nicht das ich nicht gerne ein 800er Wheelytriebwerk hätte), auf der Straße ist doch nur wichtig ist was in der Kurve passiert. Wen ich da überhole, der kann auf der Geraden ruhig vorbei ziehen.Im nächsten Eck isser wieder fällig. Bisher hab ich mich noch nicht geärgert, wenn mal einer mit seinem 1000er Gerät auf der Gerade vorbei zieht. Beim anbremsen der nächsten Krümmung biste wieder dran. Die wenigsten Kilotreiber sind in der Lage mit ihrem Arbeitsgerät umzugehen.
Im Rennmoped is das was anderes, da nervt das auf Dauer schon ziemlich. Da könnte ich den wunsch auch durchaus verstehen.