ich musste mal wieder was bauen ....

noch nich ganz fertig (leider sind die rasten noch unterwegs)

denke aber es wird ganz gut ....

etwas carbon in form bringen ... und
die alten platten etwas zersaegen - feilen ... u. polieren ... und
ein paar kleinteile zusammensuchen.

alla :

Sieht nicht schlecht aus
Man(n) merkt es wird wieder Winter, da geht die Bastel-Jahreszeit wieder los

zxr-jolli hat geschrieben:... da geht die Bastel-Jahreszeit wieder los ...

hoffentlich ...

ich habe momentan nur wenig zeit .
aber ab u. an ist es gut ne weile in der werkstatt zu
verbringen um auf "andere" gedanken zu kommen.

sooo ... eine seite ist fertig

lsl plattenadapter mit abgeaenderter originalplatte.
eigenbau carbonfersenschutz.
raste - marke u. modell unbekannt
ich hab halt alles aufeinander abgestimmt u. passend gemacht
werde ich morgen mal montieren ....

- foto 1 -



- foto 2 -

scheint zwar niemanden zu interessieren ...

alla egal...

nun fehlt nur noch die carbonplatte neben der kette ...

doch doch, mich interessierts marco!
kannst du mal ein foto von der hinterseite des fersenschutz zeigen? ist
das eine "echt-carbon-platte?"

gruss heinz

@heinz...
na wenigsten einer -LOL-

jo ist "echtes" carbon ... eine seite wie die andere.
hab ich aus ner vollen platte rausgeschnitten
(hatte mir zuerst ein muster aus pappe gemacht)
... foto von hinten ist schlecht weil ich nun alles verbaut habe.

2

Ich warte ja noch auf deine genaue Bauanleitung

nun daniel ...
da gibts eigentlich nich viel zu sagen ...

original-halteplatten zurechtsaegen (da is eh viel zu viel alu dranne)
mit feile und raste in form bringen ... schleifen u. polieren.

je seite ein papp-muster fuer die carbonteile anfertigen u.
... auf carbon-platte uebertragen u. ausschneiden...

bohren-fraesen saegen schleifen ... fertig.

dann hab ich mir noch die rasten (in ihrer aufnahme)
passen gebohrt - u. die staerke auf mass gefeilt ...
die ferdern entsprechend gebogen und
noch lsl adapterplatte besorgt.

irgendwann war ich dann fertig...

schade...
woher hast du die platte? ich glaub das muss ich kopieren...


gruss heinz

weazel hat geschrieben:...
woher hast du die platte?....

was denkst du ? - - ... ebay

war mir fast klar... welche stärke empfiehlt der meisteR?

gruss heinz

... also "meine" sind 2 mm stark ...
is ausreichend ... (man(n) tritt ja nich wie ein ochse dagegen ...
duenner wuerde ich sie aber nich nehmen ....

Hört sich ja immer recht einfach an, wenn du sowas beschreibst, aber ich bin doch mehr mit Holz groß geworden, aber irgendwie reizt mich diese Geschicht doch......

zxr-jolli hat geschrieben:Hört sich ja immer recht einfach an ....

ist es eigentlich auch !
3 dinge sind jedoch wichtig ...

-vorher genau ueberlegen wie es werden soll (z.b muster anfertigen).
-brauchbares werkzeug u. material
-und ganz wichtig ... geduld und zeit

habe alles in allem ca. 10-12 stunden fuer die "gesamten" arbeiten
benoetigt.

alter-mann hat geschrieben:
habe alles in allem ca. 10-12 stunden fuer die "gesamten" arbeiten
benoetigt.

Ich hab den ganzen Winter Zeit

so... habe bei lsl ein gutachten fuer die ruecklege-adapter
bestellt ....
ich werde dann (wenn meinem tuev man(n) die gesamt-sache zusagt)
alles in einem rutsch ... eintragen lassen ...
... ... naechstes jahr ....
warum ?... weil ein doppelseitiger fahrzeugschein(ergaenzungen) geil sind

@heinz...
hier noch einige details ...
sollten sie zu klein sein sag bescheid.

danke marco, das hat mir schonmal sehr geholfen! vllt lässt sich das im winter realisieren.

gruss heinz