da ich ja mit kai das thema 900er turbo nicht beiseite legen darf und kann bin ich gerade an der konstruktion für den luftsammler für den lader beschäftigt. da is mir gekommen, daß man das dann vorhandene gehäuse ja wunderbar an jeder zxr für trichterluftfilter auch umbauen kann das is die "flanschplatte, über die dann der luftsammler für den turbo kommt. jeder vergaser bekommt auf der platte ein 50mm langes edelstahlrohr angeschweißt um keine rückkopplungen und störungen der einzelnen vergaser zu erzeugen. hier schonmal die grundplatte.
@kai
es läuft....mach du dir schonmal gedanken über nen smart- lader
NOS ist in meinen augen die größte schmarrn, wenn man die leistung dauerhaft und vernünftig steigern will. bei rennen auf der viertel meile macht das ja sinn- aber im normalen alltagsbetrieb ich will nicht kurzzeitig mehr leistung, nur um auf der geraden jemanden zu versägen sondern einfach mehr bums untenraus ab 4000 u/min und nicht mehr warten müssen bis sich der drehzahlbereich bis 10000 u/min hochgequält hat um mal bischen vortrieb zu bekommen. außerdem ist NOS das letzte was ich meinem motor antun würde. lieber sauberes mechanisches tuning mit lader als das kurzzeitige motorenviagra alla´NOS
daran hatte ich auch schon gedacht nen turbo in meinen "alten" j motor zubauen......
wollte aber den vom fiat uno nehmen (ist in der anschaffung wesentlich günstiger)
geiles projekt.......
hi gero!
das mit der anleitung is doch klar ich fürchte nur, daß nicht jeder nen abgaskrümmer mit flansch und die sammlerbox selber bauen kann. ich würde dann die beiden komponenten zur verfügung stellen. erstmal wird es zeit, daß meine werkstatt hinter dem haus gebaut wird da ich in meiner umfunktionierten garage langsam platze- eine harley, einezxr, eine hornet und meine karre lassen mir nicht mehr viel platz zum tüfteln -aber bis juli steht die halle und dann gehts richtig derb ab
ich warte geeeeeeeeeespannt!!! dafür wäre ich auch zu haben....
"ey was war denn das????...ich glaube n motorrad?!....aber das hat doch so gepfiffen-mmmmhh!??
das is die "flanschplatte, über die dann der luftsammler für den turbo kommt. jeder vergaser bekommt auf der platte ein 50mm langes edelstahlrohr angeschweißt um keine rückkopplungen und störungen der einzelnen vergaser zu erzeugen. hier schonmal die grundplatte.
ich will nicht kurzzeitig mehr leistung, nur um auf der geraden jemanden zu versägen sondern einfach mehr bums untenraus ab 4000 u/min und nicht mehr warten müssen bis sich der drehzahlbereich bis 10000 u/min hochgequält hat um mal bischen vortrieb zu bekommen. außerdem ist NOS das letzte was ich meinem motor antun würde. lieber sauberes mechanisches tuning mit lader als das kurzzeitige motorenviagra alla´NOS 
-aber bis juli steht die halle und dann gehts richtig derb ab 
