Grüße euch,
ich habe zwar über die suche ein paar themen dazu gefunden, aber die sind von 2007 oder älter, daher noch mal direkt meine Frage:
Hat jemand ein Gutachten das 98PS für die J bescheinigt, so dass ich dies eintragen kann.
Die Reduzierscheiben hatte ich beim Kauf dazubekommen, nur leider kein Gutachten

Ach ja, ich fahr ne 91er (ne J halt).
Schönen Gruß!

Und danke

Hast Du im alten Brief die offenen Leistungsdaten stehen? Dann reicht das!
Abgesehen davon ist die Entdrosselung eine Rückrüstung in Serienzustand - da brauchts kein Gutachten! Es hilft natürlich, wenn darin die offenen Daten stehen, wenn ein Brief mit offenen Daten fehlt.
Und seit 2007 hat sich nichts geändert - auch nicht daran, daß eine Brief- oder Scheinkopie für eine Eintragung so hilfreich ist, wie ne Kugelschreibernotiz auf Klopapier!

ich glaube da reden wir aneinander vorbei.
Also offene Leistung 101PS ist bei mir eingetragen, nicht jedoch 98PS.
Eine Briefkopie suche ich nicht.
Ein gutachten für eine Drosselung, NICHT ENTdrosselung, ist was ich suche.
Danke

Sorry, dann habe ich das misverstanden!
Dennoch befindet sich Dein Moped dann im damaligen Auslieferungszustand.
Somit müßte Deinem Prüfer die Fzg.-ABE-Nr. "F671" für diese Eintragung reichen.
Natürlich müßte er sich mit dieser Angabe zu einem Personal-Computer bewegen und sich die Daten ziehen...
Aber reichen würde es!

Ähm Tie, ich glaube er sucht einfach nur den gelben Zettel von Alphatechnik und Konsorten ...

Ist aber auch egal, wirklich günstiger wird es eigentlich durch die 3PS weniger nicht.

Flo

FP91 hat geschrieben:Ähm Tie, ich glaube er sucht einfach nur den gelben Zettel von Alphatechnik und Konsorten ...

Ist aber auch egal, wirklich günstiger wird es eigentlich durch die 3PS weniger nicht.

Flo

Der gelbe Zettel ist für die Leistungssteigerung! 98PS ist Serienzustand der genannten ABE! Bei Rückrüstung auf Serienzustand gilt ja wieder die Fahrzeug-ABE!
Und wenn er nen gelben Zettel suchen würde, wäre der wieder FIN-spezifisch! Blabla...

Jetzt soll er mal zum TÜV gehen und die genannte ABE-Nr. angeben. Wenn er dann noch was braucht, wird er sich sicher melden!
Es gibt kein Gutachten für die Serienmotorisierung, außer der ABE!

Was mich irritiert: REDUZIERSCHEIBEN?!?!?!?! Keine hohen Gaserdeckel?

Tie hat geschrieben: Was mich irritiert: REDUZIERSCHEIBEN?!?!?!?! Keine hohen Gaserdeckel?

Also wenn ich mich recht entsinne, gibt es bei der J keine hohen Vergaserdeckel!
J hat die gleichen drauf wie die L auch. Die sind etwa 2 cm hoch. Ich meine, andere, also hohe so wie z. B. bei der 7er, gibt es bei den ZXR's nicht.
Die J's wurden meines Wissens nach immer durch Reduzierscheiben in den Ansaugstutzen auf 98 PS gedrosselt.

Gruß,
Hans

die Einsätze in die Gaserdeckel (damit die Schieber net so hoch gehn) gabs bei der J
eig. nur bei der 27 !PS! Drosselvariante.

Ich weiß nicht ob wir so weiterkommen.
Die J ist ja auf 101 PS konzipiert (also keine anderen Vergasedeckel für mehr Leistung, da musste es damals schon die K sein, aber da sind ein paar mehr Änderungen verbaut), und aus einer Zeit als die Umrechnung der Versicherungen noch nicht solche Stielblüten erreicht hatte, dass eine 100PS Maschine nun 98PS haben musste.
Es gibt ja Reduzierungen auf 98Ps käuflich zu erwerben, nur scheint mir der Preis nur für das Gutachten zu hoch, und wie geschrieben in "alten" Forenbeiträgen wurden die Gutachten auch geteilt, mein Gedanke war, dass wir dies wiederholen könnten.
Einer der ein Gutachten hat, teilt es...

Nochmal:

Ich habe ne J, Reimport aus GB, da sind ohne Gutachten 72KW eingetragen.
Wenn du ne Kopie von dem Brief verwenden kannst,meld dich nachden du mit dem PI gesprochen hast.

Letztlich ist die Idee heutzutage doch blöd, laut meiner Versicherung gibt es gar keinen Unterschied mehr zwischen 98 und 101 PS.
Warum dann noch Gutachten suchen??

Trotzdem vielen Dank für die Tips

Kommt auf die Versicherung an. Bei mir (Saarland Vers.) machts z.b. zwischen 100Ps und 98Ps nen großen Unterschied.

dann wechsel die Versicherung