Moinsen!

Zur Nachuntersuchung muss ich ja nich unbedingt zum gleichen Prüfer/Prüfstelle fahren oder?
Und normalerweise wird ja auch nur dass geprüft was als Mängel angegeben is gell?

Grund is dass der jetzige Prüfer erst wieder in 2Wochen nen termin frei hat und ich hier solangsam eingeh, steht nen fahrbereites Mopped inner Garage und ich darf nich am Kabel ziehn...

Gruss Steffen

Egal wohin und zu wem Du hinfährst: Alle erlösen Dich!

Vozugsweise solltest Du zur Gleichen ÜO der Erstprüfung fahren... (is manchmal billiger!)

Hatte sowas im hinterstübchen, war nur nich mehr ganz sicher und die Prüfstellen hier ham feierabend.

Danke, denn kanns nächste woche hoffentlich losgehn.

wo steht denn geschrieben, dass das Fahrzeug bis zur Nachuntersuchung nicht mehr bewegt werden darf? Ich kenne das anders.
Die Mängel können ja nicht so gravierend sein, jedenfalls nicht verkehrsunsicher, sonst hätte man wohl die Weiterfahrt (inkl. Heimfahrt) untersagt.

Nö eigentlich nix besonderes, hab sie nur unangemeldet und ohne Tüv gekauft.
Kann sie ja ohne bestandene HU nich anmelden.

-Kennzeichen 10° gegen fahrtrichtung geneigt (gerade biegen, gut)
-Spiegel ohne E (wären schon gewechselt, hätte Hermes das Paket beim Nachbarn abgegeben)
-Abblendlicht zu tief eingestellt
-Tacho ohne Beleuchtung

ansonsten AU gut und auch keine weiteren Mängel.

Ok, unangemeldet ist natürlich was anderes.

hellbilly hat geschrieben:Kann sie ja ohne bestandene HU nich anmelden.

Sagt wer?
Du darfst sogar ohne KZ fahren, sofern es für die Erlangung der HU unumgänglich ist.

Ich hatte ja auch vor kurzem Tüv gehabt, da wurden keine Scheinwerfer kontrolliert ob die zu hoch oder tief waren, Spiegel hab ich auch andere dran, hat er auch nicht geschaut! Hinterreifen nicht kontrolliert nur den vorderen, das mit dem Lenkkopflager hat er auch nicht so gut hinbekommen! Naja vielleicht hat der bis fast sehr guter Zustand meiner L da ein bischen geholfen! Der Superbikeumbau hat ihn auch nicht interessiert!

Metalhead77 hat geschrieben:

hellbilly hat geschrieben:Kann sie ja ohne bestandene HU nich anmelden.

Sagt wer?
Du darfst sogar ohne KZ fahren, sofern es für die Erlangung der HU unumgänglich ist.

ICH sage das!
Man kann kein Fahrzeug ohne gültige HU ANMELDEN! Fahren generell natürlich schon!
Und man darf MIT ENTSTEMPELTEM KENNZEICHEN UND VORHANDENER EVN-Nummer (Versicherungsnachweis) zur erforderlichen HU fahren, um zulassen zu können! Auf direktem Weg und in regionaler Nähe (Umkreis max. 50 km)!

elmstreet77 hat geschrieben:Ich hatte ja auch vor kurzem Tüv gehabt, da wurden keine Scheinwerfer kontrolliert ob die zu hoch oder tief waren, Spiegel hab ich auch andere dran, hat er auch nicht geschaut! Hinterreifen nicht kontrolliert nur den vorderen, das mit dem Lenkkopflager hat er auch nicht so gut hinbekommen! Naja vielleicht hat der bis fast sehr guter Zustand meiner L da ein bischen geholfen! Der Superbikeumbau hat ihn auch nicht interessiert!

Nicht jeder Prüfer weiß was er tut bzw. tun soll, wenn er ein Moped vor sich hat...!

So war´s ja gemeint,Tie...
Vielleicht etwas blöd ausgedrückt.

keine panik, sind ja alles mängel die ich einseh. Lieber so als dass er mir wieder nen scheiss verzählt wie der letzte.
Dieser hat wohl echt ahnung und zeigt auch was wohin geändert werden muss.

Enstempeltes kennzeichen is klar, jedoch muss vorher das fahrzeug auf diese nummer zugelassen gewesen sein.
So war zumindest mein letzter stand

hellbilly hat geschrieben:Enstempeltes kennzeichen is klar, jedoch muss vorher das fahrzeug auf diese nummer zugelassen gewesen sein.
So war zumindest mein letzter stand

Aus dem Zusammenhang heraus bin ich davon ausgegangen, daß das selbstverständlich ist und nicht das Kennzeichen von Opas altem Lanz angeschraubt wird!

Naja angeschraubt is grad mein altes der GPZ, eigentlich nur damit der blinkerabstand sichtlich passt.

Wurscht, wir meinen ja eh alle dasselbe.

@hellbilly : Das sind ja nur Kleinigkeiten , das sollte ja dann kein Problem sein und dann kannste die Saison einleuten .

Ich war heute bei der Dekra und hat nichtmal 10 min gedauert . Nur Beleuchtung, Reifen und Rahmennr. kontroliert . Nix Lenkkopflager prüfen Aufgesessen und Seitenständerfunktion getestet . Eine kleine Runde um den Block gedüst und mit einem Grinsen im Gesicht wieder heile angekommen.
Sein Spruch war " Das ist ein richtiges Mopped mit richtigem Sound und nicht so ein neumodischer ABS,ESP- Krüppel "
Kurz den Schnorchel in den Leo rein und gut war .

Hab 51 Euronen gelöhnt . Das hochgerechnet ein Super-Stundenlohn für den Inschenjör . OH, muss ins Bett

bei mir war er (ein etwas älterer Herr..) damals schon etwas verunsichert als ich ihm von der inv. Schaltung erzählt habe..
Licht, Hupe, Stahlflex, Reifen etc. geprüft bzw. angeschaut..
als er sich dann drauf setzte und nach ca. 5 im Hof gefahrenen Metern nach rechts eingelenkt hat
(da stand das Abgasgerät), tat ihm auch schon was weh im Rücken/Nacken oder sonst wo,
so dass der Einlenkwinkel angepasst werden musste (das sah man und er hat's mir danach auch so gesag)
Bremsen hat er da wahrscheinlich schon vor dem Einlenkvorgang getestet

AU gemacht..

-> "Irgendwelche Probleme beim Fahren?"
- "Nö.."

->*kratz* - *neue Plakette druff*


mal gucken, ob er dieses Jahr immer noch dort tätig ist..