Moin,
ich kann einen H2 Streetfighter günstig erwerben. Es ist eine ZX 9 R Gabel verbaut die nicht eingetragen ist. Wie Stressig ist das, das teil eintragen zu lassen? Hat da einer Erfahrung?

EDIT: Aus 2 Themen eins gemacht.

Haben einige bereits gemacht (J, K, L, M, 7-er-Gabel an ZXR bzw. H) und per Einzelabnahme problemlos eingetragen bekommen. Welcher Aufwand das im Detail bzw. baulich ist - Gabelbrücken, Lenkkopf, Gabeljoch, Bremse - etc. - können Dir nur die betreffenden Jungs verraten. Vielleicht meldet sich ja jemand mit eigenen Erfahrungen...

wenn die schon drinn ist, ist doch alles gut. (Technisch einwandfrei vorrausgesetzt)
ich hab in meiner H ne J Gabel drin. War irgendwie schon Aufwand. Neues Joch fräsen und in die J Gabelbrücke einpressen. Lenkanschläge der unteren Gabelbrücke neu positionieren. LKL erneuern. Brauchst dann ggf neues Rad und Bremse vorne (man kann auch die H Felge nehmen mit anderen Radlagern und großeren Scheiben.)
Aber das wars dann eigtl auch schon.
Aber der Tüvonkel hat da bei mir auch noch nicht draufgeguckt.

@der den Berg erklomm
das komische an der Sache ist, dass der Vorbesitzer eine Superbike Gabelbrücke eingetragen bekommen hat und der TÜV Heini die Gabel nicht beachtet hat.

P.S.: Danke für die Antwort

So sieht das Teil aus.

ich behaupte auch mal das (außer unserem Tie) das wohl auch den wenigsten auffällt, wenn´s gut gemacht ist.

sehe ich da etwa noch die 310-er Scheiben dran?
lustig: Stahlflex bis zum Verteiler, und ab da wieder die alten Leitungen.

Super Rider hat geschrieben:sehe ich da etwa noch die 310-er Scheiben dran?
lustig: Stahlflex bis zum Verteiler, und ab da wieder die alten Leitungen.

Oh ja! Auf kluge Antworten habe ich gewartet. Danke für die Hilfe.

Friese hat geschrieben:

Super Rider hat geschrieben:sehe ich da etwa noch die 310-er Scheiben dran?
lustig: Stahlflex bis zum Verteiler, und ab da wieder die alten Leitungen.

Oh ja! Auf kluge Antworten habe ich gewartet. Danke für die Hilfe.

Die passende Antwort hast doch schon bekommen

Hardbeats hat geschrieben:

Friese hat geschrieben:

Super Rider hat geschrieben:sehe ich da etwa noch die 310-er Scheiben dran?
lustig: Stahlflex bis zum Verteiler, und ab da wieder die alten Leitungen.

Oh ja! Auf kluge Antworten habe ich gewartet. Danke für die Hilfe.

Die passende Antwort hast doch schon bekommen

Das habe ich auch. Und dafür bin ich "Tie" und "der den Berg erklomm" auch dankbar!

Vor allem ist das bei SBL-Umbauten häufig ein Bestandteil des Umbausatzes und somit etwas völlig Normales, die obere Bremsleitung - von der Pumpe zum Verteiler - durch eine längere aus Stahlflex zu ersetzen!

Hauptsache erstmal aufs Blech gehauen...

Friese hat geschrieben:Das habe ich auch. Und dafür bin ich "Tie" und "der den Berg erklomm" auch dankbar!

Manche Äußerungen darf man einfach nicht beachten und wenn´s ganz blöd wird, gibts auch noch die Ignorefunktion...

Der einfachste Weg ist einfach mal bei Deinem TÜV vorbei zu fahren und mit dem zuständigen Prüfingenieur zu sprechen. Da hab`ich schon die "lustigsten" Sachen erlebt ( in einem Fall wollte der PI ne Freigabe von Honda für den Einbau einer Suzuki Gabel ). Dann führt der sinnigste Weg zu nem anderen Stützpunkt. Ansonsten such` Dir ein Unternehmen das solche Umbauten anbietet...

Richtigerweise sollte ein Fahrversuch ( richtig teuer ) Bestandteil der Abnahme sein. Stabilität sollte bei einem etwa gleich schweren Spender Mopped kein Problem sein. Es soll aber auch PI geben die drauf verzichten...

Och soooo Teuer war der Fahrversuch nicht...

ich hab dem Ingeneur meine Z damals Vollgetankt übers Wochenende nachhause gebracht...

Montags hab ich dann dankend mit die Eintragung bekommen und der ingeneur hatte immernoch ein Grinsen im gesicht...

nur den Tank hat der Sack nich wieder voll gemacht

@Danny: Bei Dir ist das ja auch "irgendwie Speciale"

Ich bedanke mich für die Antworten!
Das witzige and der Sache ist, das die Gabelbrücke und der Lenker eingetragen sind.

Wenn dem Prüfer nicht klar ist weiß er auch nicht was einzutragen ist. Außerdem ist unbekannt ob die Umbauten zeitgleich ausgeführt wurden

Friese hat geschrieben:Moin,
ich kann einen H2 Streetfighter günstig erwerben. Es ist eine ZX 9 R Gabel verbaut die nicht eingetragen ist. Wie Stressig ist das, das teil eintragen zu lassen? Hat da einer Erfahrung?

Aber nochmal zu der 9er Gabel. Ich würde die ausbauen und ne Gabel vonner J oder ner L einbauen. Die 9er Gabel ist, wie auch auf dem Bild zu ergenen, sehr lang. Hat schon fast Schedengabelcharakter. Die der J und L sind fast so lang wie die der H und haben mein ich den selben durchmesser wie die 9er. Sollte also Plug an Play passen ( Anmerkung Durchmesser der J Gabel 52mm)

der den Berg erklomm hat geschrieben:

Friese hat geschrieben:Moin,
ich kann einen H2 Streetfighter günstig erwerben. Es ist eine ZX 9 R Gabel verbaut die nicht eingetragen ist. Wie Stressig ist das, das teil eintragen zu lassen? Hat da einer Erfahrung?

Aber nochmal zu der 9er Gabel. Ich würde die ausbauen und ne Gabel vonner J oder ner L einbauen. Die 9er Gabel ist, wie auch auf dem Bild zu ergenen, sehr lang. Hat schon fast Schedengabelcharakter. Die der J und L sind fast so lang wie die der H und haben mein ich den selben durchmesser wie die 9er. Sollte also Plug an Play passen ( Anmerkung Durchmesser der J Gabel 52mm)

Moin,
meinst Du die Gabelholme?

japp

mach doch mal was ganz verrücktes und bau ne telegabel einer zxr 750 H. ein....

Dog hat geschrieben:mach doch mal was ganz verrücktes und bau ne telegabel einer zxr 750 H. ein....

Haha!

@ Friese

ich hätte Interesse an der 9er Gabel!

... und ich hab noch ein komplettes L Frontend über

Blutsvente hat geschrieben:@ Friese

ich hätte Interesse an der 9er Gabel!

Ich muss mir das durch den Kopf gehen lassen!