Hi,


ich habe auf meinem Babe noch alte Kennzeichen und dafür auch kein Kuchenblech am Heck, sondern was halbwegs passables. Stand in der Garage, war aber angemeldet. Die Kennzeichen sind noch die guten alten ohne den blauen Euroklecks und ich hab den Verdacht, dass ich da Ärger bekommen könnte....

a) Meckert der TÜV deswegen ?
b) Was sagt die Rennleitung bei der nächsten Kontrolle ?
c) Fahrten ins Ausland ? Schweiz, Österreich, Frankreich ?


Merci schommo,

Oli

Warum rufst du nicht bei der Zulassungsstelle an und fragst?
Keine Festnetzflat?

m.W. kriegste erst bei Punkt 3 ein Problem, da man ja nicht sieht,
aus welchem Land du kommst.
Hab hier schon so einige Mopeds mit alten Kennzeichen gesehen,
die fahren aber wohl nicht ins Ausland.
Bei Autos kennt man ja diese ovalen "DE" -Aufkleber;
wie man's bei nem Moped macht/wo anbringt, wüsste ich jetzt nicht.

das war nur ein "D".....

Das Internet ist Schuld!

ein D an der Hinterseite des Helmes wird vermutlich nicht akzeptiert werden

@metalhead: Klar, ich frag auch immer erst beim Freundlichen, wenn´s um notwendige Arbeiten oder günstige Teilebezugsquellen geht. Auch bzgl. Verkehrsverhalten sind meine ersten Ansprechpartner immer der Fahrlehrerverband und die örtliche Polizeidienststelle

@den Rest: Danke, dann probier ich´s einfach mal. Wenn ich mich so umschaue, dann gibt´s ja scheinbar alle denkbaren Kombinationen, von Kuchenblech bis zu Täfelchen, die für mich noch irgendwie nach 80er aussehen, aber dann doch anner 1000er hängen

Super Rider hat geschrieben:Das Internet ist Schuld!

ja manchmal ist Wissen aus erster Hand doch mehr wert

siehe auch deine Sign.

ne, war bezogen auf die TLDs (.de, .at, .ch, ..)

Super Rider hat geschrieben:Das Internet ist Schuld!

rider , egal was du schreibst:da kommst du eh nicht raus aus der nummer....

mach du lieber erst einmal diese rieseige Beule im Tank weg

Bei Fahrten in das internationale Ausland sind Länderkennungen nach wie vor erforderlich. Dies geht aus dem Wiener Übereinkommen über den Straßenverkehr, Art. 37 hervor.

Art. 37 Unterscheidungszeichen des Zulassungsstaates

1.1a)
Ausser dem Kennzeichen muss jedes Kraftfahrzeug im internationalen Verkehr hinten, ein Unterscheidungszeichen des Staates führen, in dem es zugelassen ist.
b)
Dieses Zeichen kann entweder unabhängig vom Kennzeichen angebracht oder ein Bestandteil desselben sein.
c)
Wenn das Unterscheidungszeichen Bestandteil des Kennzeichens ist, muss es auch auf dem vorderen Kennzeichen angebracht sein, sofern ein solches vorgeschrieben ist.

Hm, das klingt ja so, als könnte ich dann mit dem alten Schild und nem D-Bepperl davonkommen, selbst bei Besuchen nebenan

Ich find diese neuen Schilder mit der neuen Schriftart fürchterlich, da ist so viel Platz verschenkt und man hätt sie noch x-mal kleiner machen können.... sowas kommt mir tunlichst nicht ans Mopped, nur unter Zwang

c00kie hat geschrieben:Hm, das klingt ja so, als könnte ich dann mit dem alten Schild und nem D-Bepperl davonkommen, selbst bei Besuchen nebenan

So ist's

nur wer will sich das hässliche --D-- schild an die karre pappen.....

Das ist doch nur für den Zeitraum in dem du dich im Ausland befindest. Danach kannst du den Aufkleber wieder abziehen.
Das würde ich für ein kleines Kz schon in Kauf nehmen. Früher sind wir so alle unterwegs gewesen und die "D"s gibt's auch in ganz klein

In "klein" gibt es die, könnten möglicherweise aber nicht ausreichend sein. Du weißt, seit dem die DDR dazugekommen ist, muss das "D" größer ausfallen . In Anlage 3 zum Art. 37 des o.g. Übereinkommens sind die Vorschriften über die Ausgestaltung und Anbringung des Unterscheidungszeichens festgelegt. Ich schau die Tage mal nach, so rein interesse halber.

In Österreich, Italien und Schweiz hat man sich mit dem kleinen "D" am Motorrad generell zufrieden gegeben. Das zu Zeiten, als an den Grenzen noch kontrolliert wurde.


So meine Erfahrungen aber logischer Weise hatten wir immer noch eine Alternative in GROSS dabei