tach die herren,

wie verhält es sich denn wenn ich auf einen 8sitzer t4 ne LKW-zulassung machen lassen würde.

reicht es wenn ich nur ne trennwand einziehe und die sitze hinten drin lasse oder müssen die auch raus. wie ist es dann mit der anzahl der sitzplätze? werden die dann ausgetragen und ich hab nur noch fahrer und beifahrersitz? das wäre kagge.

danke schonmal

Viel Spaß bei der Angelegenheit
Kommt immer drauf an was du machen willst , um Steuern zu sparen ist es bei uns in Magdeburg so das du die Scheiben mit Bleche verschließen musst und die Gurtlöcher / Sitzbefestigung zuschweißen .
Maximal 3 Sitze und "Ladefläche größer wie Fahrgastraum" dann geht's ...
Wenn allerdings das Finanzamt der Meinung ist das ist immer noch ein PKW dann ist auch die Besteuerung als PKW rechtens , trotz LKW-Zulassung
Bedenke aber auch das Sonntagsfahrverbot für LKW mit Anhänger auf Deutschen Autobahnen

danke für die schnelle antwort.

dann is das schon hinfällig. brauche die restlichen sitzplätze. zumindest müssen es 5stück sein wi in einem normalen pkw. dann muss ich schauen, das ich, wenn überhaupt möglich, eine steuergünstige motorisierung finde.

Wenn du ein günstiges Auto findest das dir zusagt aber wegen seiner Schadstoffklasse hohe Steuern kostet, kann du im Vorfeld mal nachschauen ob es für den Wagen Aufrüstkatalysatoren gibt.
Ich konnte die Steuern bei meinem Vito damit auf fast die Hälfte reduzieren.

vmaexchen hat geschrieben:Viel Spaß bei der Angelegenheit
Kommt immer drauf an was du machen willst , um Steuern zu sparen ist es bei uns in Magdeburg so das du die Scheiben mit Bleche verschließen musst und die Gurtlöcher / Sitzbefestigung zuschweißen .
Maximal 3 Sitze und "Ladefläche größer wie Fahrgastraum" dann geht's ...
Wenn allerdings das Finanzamt der Meinung ist das ist immer noch ein PKW dann ist auch die Besteuerung als PKW rechtens , trotz LKW-Zulassung
Bedenke aber auch das Sonntagsfahrverbot für LKW mit Anhänger auf Deutschen Autobahnen

Danke für die perfekt ausgeführte Antwort! Vor allem durch das Fahrverbot lohnt es sich schon nicht!

Und das Strafmass bei Verkehrsverstoessen soll auch dramatisch hoeher sein,
hab ich gehoert....

und diesmal hab ichs wirklich nur GEHOERT harrharrharrr

Bei unserem transit mussten wir die Heckscheibenheizung ausbauen,sonst keine LKW-Zulassung!
Mit 8 Personen hinten+evtl. 2 vorne mußt du als Fahrzeugführer evtl. sogar einen Personenbeförderungsschein machen!
Bin mir aber nicht sicher,da ich den Schein vor5 oder 6Jahren für"s Taxi gemacht habe,aber so in der Richtung war"s!
Kosten ca.250Euronen für ca. 8bis 10Std. MPU in krass!

ich glaub bei mehr als 8 oder 9 sitzen incl fahrersitz musste den personenbeförderungsschein machen. das käme ja beim t4 nicht in frage. egal welche ausführung. naja, hat sich sowieso erstmal wieder erledigt, da das so einfach net funzt wie ich das gerne hätte.

Ab 9+Fahrer brauchst du den Schein zur Personenbeförderung ...

eine halbhohe trennwand reicht normalerweise in verbindung mit getönten scheiben aus. kommt aber immer auf die laune & ahnung des prüfers an.... wie bei allen eintragungen eigentlich...

vmaexchen hat geschrieben:...
Bedenke aber auch das Sonntagsfahrverbot für LKW mit Anhänger auf Deutschen Autobahnen

das ist für die Meisten von uns das schlimmste - kein Wohnanhänger, kein Mopedanhänger,... am Sonntag. War auch für mich Kill-Kriterium.

Gruss

Ausnahmen gibt es außerdem für Fahrzeuge der Landes- und Bundespolizei, Straßendienste und der Straßenverwaltung, Bundeswehr und NATO-Truppen und der Feuerwehr und des Katastrophenschutzes.

nato hat´s gut.

Transit Bus lief so....

Für'n TÜV..

- Transit von 9 auf 3 Sitze reduziert
- Trennwand rein (halbhoch hat gereicht, besser Nachfragen)
- Gurtaufnahmen hinten ausgebohrt
- Bodenaufnahmen konnten bleiben (anderweitige Verwendung)

Fertig ist der LKW...

Dann mit dem Zettel zur Zulassungsstelle, umgedengelt, fertig.
Nach 10 Tagen kam der neue Steuerbescheid vom FA.