Gutachten für 98 PS Drossel??
Gutachten für 98 PS Drossel??
Hi,
ich hab eine J und möchte die 98 PS eintragen lassen. Mir fehlt jedoch ein Gutachten für die Deckel und meinen alten Brief ham se eingezogen. Da war die Leistungsreduzierung angegeben!
Was kann ich da machen? Kann mir einer ein Gutachten von den Deckeln schicken? Der DEKRA Mann meines Vertrauens braucht nur einen Wisch damit er mir das eintragen kann.
Oder wie verfährt man damit am besten???
Danke und Grüße,
Thorsten
ich hab eine J und möchte die 98 PS eintragen lassen. Mir fehlt jedoch ein Gutachten für die Deckel und meinen alten Brief ham se eingezogen. Da war die Leistungsreduzierung angegeben!
Was kann ich da machen? Kann mir einer ein Gutachten von den Deckeln schicken? Der DEKRA Mann meines Vertrauens braucht nur einen Wisch damit er mir das eintragen kann.
Oder wie verfährt man damit am besten???
Danke und Grüße,
Thorsten
Re: Gutachten für 98 PS Drossel??
Wer? Lass dir den Eintrag von dem bestätigen, der den alten Brief hat ...thorti22 hat geschrieben:meinen alten Brief ham se eingezogen. Da war die Leistungsreduzierung angegeben!
...
Gruss
Re: Gutachten für 98 PS Drossel??
Ausbau einer Drossel ist eine Rückrüstung in den Originalzustand.thorti22 hat geschrieben:Oder wie verfährt man damit am besten???
Danke und Grüße,
Thorsten
Da braucht der Tüv bzw. Dekra-Mensch kein Gutachten für.
(Wofür auch? das Moped ist damals ohne Drossel gebaut und geprüft worden)
Er brauch lediglich die original-Daten des Mopeds.
Gruß
Raig
Das stimmt so nicht . Eine J hat normal 101 Ps und nicht 98 Ps ( leider ). Wieviel Ps hast du nun 34 , 98 , oder 101 Ps ? Ich habe ein 98 Ps Gutachten für die J . Aber bei mir waren es 4 U- Scheiben mit einen Loch drin die in den Ansaugstutzen kommen . Ein Gutachten mit den Vergaserdeckel ist mir für die J nicht bekannt . Es geht ja nur um 3 Ps . Bei der L ist das mit den Deckel so von 121 Ps auf 98 Ps.
- kleiner onkel
- Synchronschraubenterminator
- Beiträge: 1966
- Registriert: 15 Jun 2006 10:42
- ZXR-Modellreihe: anderes Mopped
bei der L:
deckel und zusätlich noch diese durchflussbegrenzer
(scheiben mit nem loch, bloß bei mir waren die nicht drin takis)
deckel und zusätlich noch diese durchflussbegrenzer
(scheiben mit nem loch, bloß bei mir waren die nicht drin takis)
[b]Gas is RECHTS und nur die Besten, sterben jung ! ! !
Wenn ich nicht schalten kann, dann stirbt er halt im 1. Gang :twisted:[/b]
http://de.youtube.com/watch?v=8kH5aqZTEnY
[b]Bob-Bahn-Action[/b] :twisted:
http://www.youtube.com/watch?v=jxZVHCNPjXw
Wenn ich nicht schalten kann, dann stirbt er halt im 1. Gang :twisted:[/b]
http://de.youtube.com/watch?v=8kH5aqZTEnY
[b]Bob-Bahn-Action[/b] :twisted:
http://www.youtube.com/watch?v=jxZVHCNPjXw
74 Kw
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Zuletzt geändert von Takis am 10 Okt 2007 12:05, insgesamt 1-mal geändert.
Glaube es war eher umgedreht , die J wurden mit 100 Ps vekauft ( war bestimmt damals Zeitlich ein Grenzfall mit der 98 Ps Regel , Kawas hat es wohl verpasst die J auf nur 98 Ps anzubieten ) Aber egal will hier nicht rumstreiten sondern den J Treiber helfen . Mein Gutachten hat keine Rahmennr. usw und hilft bestimmt jeden J Fahrer weiter der von 100 Ps auf 98 Ps umbauen mag . Gruß Takis
- AndyG
- ZXR-Konstrukteur
- Beiträge: 2027
- Registriert: 13 Feb 2007 13:32
- ZXR-Modellreihe: J (91/92)
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Das ist ja en Ding. Alphatechnik verlangt für die Scheiben + Gutachten 79 EUR. Mit Takis Gutachten und mit Original Kawasaki Reduzierscheiben ist man mit 5-10 EUR dabeiTakis hat geschrieben:[..]Mein Gutachten hat keine Rahmennr. usw und hilft bestimmt jeden J Fahrer weiter der von 100 Ps auf 98 Ps umbauen mag . Gruß Takis
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Schönen Gruß
Andy
Andy