z.b. mit sls? usw

SLS Im Standgas?

Da hat unser Praktikant nen Schlauch hinten rein gesteckt während ich unter ner Intruder gelegen bin. Hab nur mal 'n Auge auf die Anzeige geworfen und später mit dem Biker geschwatzt. Mehr nicht!

Fremdkörper hat geschrieben:
Da hat unser Praktikant nen Schlauch hinten rein gesteckt während ich unter ner Intruder gelegen bin.

Was prüft Ihr denn alles ????

Crow hat geschrieben:

Fremdkörper hat geschrieben:
Da hat unser Praktikant nen Schlauch hinten rein gesteckt während ich unter ner Intruder gelegen bin.

Was prüft Ihr denn alles ????

Das möchtest Du nicht wirklich wissen!

bin dagegen

Bilanz bis jetzt:
BMW mit G-Kat 8,5%CO, gleiche BMW mit G-Kat 0,1%CO, Ducati Gkat 0,2%CO.

Die beiden BMW´s exakt das gleiche modell, beide ca4tkm.

Gruß
Raig

8,5%??? wie kam das zustande?

Keine Ahnung...sah top aus, war ja auch fast neu.
Also von aussen war nichts erkennbar, von wegen Lambda Sonde Kabel weg oder so...

Gruß
Raig

Same here!

1100-er Boxer: 6,7 atü MIT Kat!!!
Zu geil! Ihr glaubt garnicht wie schnell son Protzschnösel die Farbe im Gesicht wechseln kann!

Yamaha Fazer: 3,6%CO - bestanden

Honda VTR1000R SP1: Rohr 1 5,0%CO, Rohr 2 5,3%CO - Rote Karte


Schaut Euch diesen Post ab und zu mal an! Ich werde regelmäßig diese Liste erweitern!

Habt Ihr auch schon ältere Moppeds geprüft?
Wie viele liegen denn da über dem Sollwert?

Habt Geduld! Die kommen schon noch!
Wetterbedingt isses noch sehr ruhig was Mopeds angeht!

aber ihr hattet doch schon welche und wie war das? bitte auf dem laufenden halten aber das macht ihr ja eh.....

Gesammelter Werke -----> hier

Und Ihr armen Säcke dürft`s ausbaden!

Muss am 05.06 TÜV/AU machen. Ob ich da durchkomme???

CJ hat geschrieben:Muss am 05.06 TÜV/AU machen. Ob ich da durchkomme???

warum biste denn nicht vor dem 01.04. zum TüV???

Saisonkennzeichen. Sollte ich das Teil 3km weit auf vereissten Strassen schieben???? Ausserdem hatte noch keine neue Reifen drauf und mit den alten hätte nie TÜV bekommen.

CJ hat geschrieben:Saisonkennzeichen. Sollte ich das Teil 3km weit auf vereissten Strassen schieben???? Ausserdem hatte noch keine neue Reifen drauf und mit den alten hätte nie TÜV bekommen.

Oje... Denken iss Glücksache. Da hätte ich ja auch draufkommen können.

Gruß

mach dir nicht ins hemd.....
die au sehe ich als kein problem an....

(nein ich darf sie nicht selber machen WEIL mein chef den lehrgang nicht bezahlen will)

also ich war am mittwoch beim TÜV und, sogar nach einer standzeit seit letztem november und keiner ausfahrt seitdem, bin locker durchgekommen mit meinem "unbehandeltem" J-modell. wert lag so gut das der pruefer gefragt hat ob ich nen kat eingebaut habe?!?!?!?!? der wert lag weit unter den 4.5% oder was da der grenzwert sein soll.
also ausser ihr habt am gemisch rumgespielt oder so, duerfte es fuer die meisten wohl kein problem sein durchzukommen IMHO. meine gummikuh mit bj.88 muss nicht zur au

So, Hosen runter: Ich hab meine ZXR gerade mal gemessen!

CO: 0,3%
dB: konstant auf 5500 107 dB
gemessen wird aber beim Gaswegnehmen: 94dB

Radaubruder

Ich muß Euch das jetzt einfach erzählen:
Jetzt vorhin, ne 3/4-Gixxer, Baujahr 94.
Über 84.000 auf der Uhr und kein Tropfen Öl zu sehen, Top-Zustand, alles original, stand fast da wie neu - von ein paar Rost-Pünktchen und Oxid-Spuren abgesehen. Das Einzigste war: ein kleines Bissi Ventilrasseln (von dem meine L Äonen entfernt ist!!!)
1,2% CO

Also entweder is dasn Unikat gewesen oder Suzi hat damlas seine Hausaufgaben besser gemacht, als so manch anderer Hersteller!
Meinen größten Respekt! Wenn die jetzt noch so läuft, tut sie das auch noch die nächsten 50.000!

Hehe.
Hab heute TÜV gemacht.
Bin jetzt 52€ ärmer, aber was solls??!
CO 0,3!!! Hab 39tsnd. auf dem Tacho. Der Prüfer meinte dass die Maschine PERFEKT abgestimmt ist und sonnst ist im super Zustand. Hat auch kein Wort zu meinem BOS-Topf gesagt, obwohl der für ne Honda ist und die H4 Lampe im H1 Sw war ihm auch egal.
Keine Mängel, nichts!!
Bin so happy!!!