Hallo,

bin momentan dabei diverse Verschleißteile an meiner ZX7R auszutauschen. Alles soweit bestens...

... dann hab ich mich an die Bremse hinten gemacht, die Bremsleistung war sehr schlecht. Ist schon seit ich die 7er habe.
Hab mir dann erstmal neue Bremsbeläge bestellt 'EBC sinter' und eingebaut -> alte Beläge raus, Bolzen und Clips gereinigt, Bremssattel gereinigt und mit neuen Belägen wieder eingebaut.

Testfahrt -> erstmal langsam die Bremsen 'warmgebremst' und dann wie gewohnt gebremst. Leider ist die Bremswirkung immer noch so beschissen wie vorhin.

Also entweder ich erwarte zuviel von der Bremse oder irgendwas stimmt nicht?

bremsflüssigkeit raus und erneuern,leitungen und reservoir kontrollieren ggf.ersetzen....

Danke für die schnelle Antwort

Gut werde dann mal die Bremsflüssigkeit wechseln, Bremsleitungen checke ich auch!
Aber was meinst du mit Reservoir? Bremsflüssigkeitsbehälter?

Ja genau den Behälter.
Der Dog haut gern damit auf die Kacke,das er Latein kann!

Also ich meine, dass Du vielleicht zuviel von der Bremse erwartest!
Die Wirkung der Hinterradbremsen sowohl bei ZXR als auch bei ZX7R ist nicht gerade berauschend.
Da muss man schon ganz schön drauflatschen um was zu spüren.

Der Bremsdruck am Pedal ist ja gut, oder??? Die Kolben im Sattel leichtgängig???
Wenn ja, dann ist auch alles in Ordnung!

Da tut sich auch mit neuen Belägen nicht viel. Die EBC's sind an und für sich schon ganz gut.

Zum einen stört mich die Bremswirkung hinten nicht, weil ich sie eh nie verwende. Ich bremse ausschließlich vorne!
Zum anderen finde ich es ganz gut, wenn die Bremswirkung hinten nicht so doll ist. Das hat schon Vorteile bei einer Panikbremsung, vor allem in Kurven.
Ich hatte damals mit meiner Bol d Or so ein Erlebnis. Die war nämlich ruck-zuck hinten überbremst und ich bin bei einer Panikbremsung in der Kurve fast abgeflogen, weil das Hinterrad kurz blockiert hat.

Gruß,
Hans

DerP hat geschrieben:Ja genau den Behälter.
Der Dog haut gern damit auf die Kacke,das er Latein kann!

LATEINER isser also, der Hund

Ich hab mir jetzt auch ne komplett neue rausgelassen!
Scheiß die 150 Flocken an...

Meine dient derzeit nur mehr als schwergängiger Bremslichtschalter und Hupenersatz!
Das Scheißding quietscht, daß jede Straßenbahn noch vor Schmerz die Fresse verzieht!
Bremswirkung...

Noch zu ZXR-Zeiten war das Ding nur ein ausgeglühtes Stück Sch...
Bremse schon zweimal revidiert: Nix zu holen außer nervzerreißendes Geheule.

Und jetzt mag ich nicht mehr!
Ich erwarte nicht, daß das Vorderrad bei der alleinigen Benutzung des Hinterhufblockierers erfürchtig im Asphalt versinkt! Aber ne Restreserve schon! Und die ist derzeit nicht vorhanden!

Bin gespannt! Morgen kommt meine Galfer-Scheibe und Bernd hatte noch ein paar Brembo-Sinter im Regal hängen...



Bei Interesse berichte ich gerne!

Hey Tie, aufjedenfall berichten

Ich guck mir meine Bremse mal am WE an.

Ein Reservoir?
Ist das nicht der Zipfel vorne an der Luemmeltuete?

@ Gral: Nö, das ist ein aus Hoffnung auf Besserung angelegter, oft überflüssiger Hohlraum in manchen Köpfen.
Manche füllen es mit unnützem Wissen, andere bemerken nie, daß es vorhanden ist!

Und wer keine Kondome benutzt, kennt sich da nicht so aus!

Zurück zum Thema:

Hab die Scheibe gestern bei und mit Matschak montiert. Mein Bremssattel war freigängig.

Sehr geiler Kuck! Optisch und höchstwahrscheinlich auch praktisch um Einiges leichter, als original. UND SIE QUIETSCHT NICHT MEHR!!!
Zur Funktion kann ich nach 15 km noch nichts sagen. Aber sie tuts bereits jetzt ganz ordentlich.

Aber eine leichte Unruhe am Hinterrad!
Ich tippe auf die noch nicht eingefahrenen/gebrochenen Kanten der Wavescheibe, die an den Belägen zupfen.

Ich werde berichten...

hs1966 hat geschrieben:Also ich meine, dass Du vielleicht zuviel von der Bremse erwartest!
Die Wirkung der Hinterradbremsen sowohl bei ZXR als auch bei ZX7R ist nicht gerade berauschend.
Da muss man schon ganz schön drauflatschen um was zu spüren.

Ich hab hinten ne originale Bremsscheibe dran und originale Bremsbeläge, mit originaler Pumpe, fast neuer Bremsflüssigkeit und Stahlflexleitung. Fußrastenanlage is ne andere, hat aber den selben Hebel auf die Pumpe wie Serie. Ich suche grade nach ner stärkeren Feder, die den Kraftaufwand zur Bremsbetätigung erhöht... damit der Mist nich blockiert wenn man aus Versehen drankommt. In Schräglage benutz ich die aufgrund der Dosierbarkeit garnicht.
Das Teil ist in ordentlichem Zustand keineswegs unterdimensioniert, weder bei L noch bei P. Wie denn auch, ist für Zweipersonenbetrieb gemacht wo hinten viel stärker gebremst wird.

Ich hätte es jetzt nicht so krass ausgedrückt wie Dennis aber meine Hinterbremse an der J macht auch was sie soll. Sie bremst!
Ich hatte mit kaltem Reifen auch schon das Glück unvorsichtig mal hinten zu stark getreten und schon rutschte der Hintern leicht rum.

Ey gralsen ich kenne Kondome nur vom hörensagen....

jaja,ich bin auch schon unterhaltspflichtig fuer 3...


Mein Heckanker is uebrigens echt gut und wird auch benutzt.

Meine hi. Bremse tut auch was sie soll; nur als bremsen würde ich das
nur im eingeschränkten Sinne bezeichnen.
Ist zwar ne messbare Verlangsamung, wo man dann aber meint, fester drauf zu treten,
dreht sich das Hinterrad nicht mehr. Da kann ichs auch gleich lassen.

Und wenn man dann leicht bergab fährt.. nun.. ja... dass da die ganze Last dann eh aufm Vorderrad ist, ist wohl klar..
..es sei denn, man möchte die Kurve im Drift nehmen und den Letztgenannten so vor der Kurve einleiten.
Brergauf wär zwar ne Option, aber aus Gewohnheit dann doch wieder eher nicht.
Einzig nur bei fragwürdigen Gripverhältnissen habe vorsichtshalber den Fuß drauf.

Servus!

So hab mich heute mal eine meine Bremse gemacht. Hab mir meine Bremsanlage genau angeschaut: Bremsflüssigkeit ist gut, Stand ist gut und scheint auch alles dicht zu sein.

Habe dann nochmal die Beläge rausgenommen und wollte schauen ob die beide Bremskolben freigängig sind.
Habe dann meinen Bremskolbenrücksteller reingelegt und dann mal gepumpt. Und siehe da Es bewegte sich nur der untere Kolben der andere hat sich kein Stück bewegt. Wollte dann den Kolben der sich bewegt hatte wieder zurückschieben... geht aber nicht mehr ganz rein .
Na gut nochmal gepumpt, jetzt bewegt sich plötzlich der obere... Der untere bewegt sich gar nicht mehr, klemmt anscheinend! Bremsflüssigkeit ist auch bei dem klemmenden Kolben ausgetreten

Hier noch ein Bild, wo sich nur der untere Kolben bewegt hat.




Ich weiß echt nicht mehr weiter Moped steht jetzt ohne Beläge, da diese ja nicht mehr reingehen in der Garage...

Ich hätte jetzt als nächstes die Bremsflüssigkeit abgelassen, den Sattel zerlegt (dann müsste ich ja den Fehler finden) und neu abgedichtet. Was meint Ihr?

WaYne hat geschrieben: Ich hätte jetzt als nächstes die Bremsflüssigkeit abgelassen, den Sattel zerlegt (dann müsste ich ja den Fehler finden) und neu abgedichtet. Was meint Ihr?

ok. War ja echt kein Wunder das die Bremse so schlecht war wenn sich nur ein Kolben bewegt

Ich würde jetzt den Rep. Satz bestellen:
http://www.ebay.de/itm/Reparatursatz-Br ... 230b330db5" onclick="window.open(this.href);return false;

hmm... hat vielleicht irgendjemand aus der Frankenecke Lust mir zu helfen? Traue mir das schon zu, wäre aber schön jemanden dabeizuhaben der mir über die Schulter schaut Würde mich echt freuen wenn jemand Lust hat.

Danke für eure Tolle Hilfe! Grüße

ohne Worte.....

Nee, doch ein paar Worte.

Verrate doch bitte Dein Geheimnis, Bremsflüssigkeit zu beurteilen - ob gut oder nicht gut?

Ich freue mich immer wieder über User, die genau wissen was sie machen und dann wohlmöglich das gesamte Forum mit ihren Tipps weiter bringen.

Hey Terrini,

habe bei MIR die Bremsflüssigkei nach der Farbe beurteilt. War schön hell gelb.
Ich weiß das ist kein zuverlässiges Urteil, ich wollte halt Fehler für Fehler ausschließen.

Möchte auch niemanden Tipps geben, im Gegenteil ich frage ja nach Tipps...

hab verschiedene Bremsflüssigkeiten (Hersteller) hier..
eine Sorte ist bspw. neu dunkler als 2J alte von der anderen Sorte.
nur mal so..
nach Farbe zu urteilen kann zwar u.U. gehen, ist aber an sehr viele Bedingungen geknüpft
und somit eher unpraktisch.

Klartext ohne Dummgelabere:

Revidiere Deinen Bremssattel wie angeraten und verpass Deiner Bremse neue Bremsflüssigkeit - egal welche Farbe sie hat!

Und falls Du Dir bei diesem Job nicht 100% sicher bist, hol Dir Hilfe! Du bastelst schließlich an der Bremse rum!

Auch wenn die Flüssigkeit noch passen sollte, könnten Luftblasen vorhanden sein.
Also einmal alles neu und gut.

Gruß Markus

So wie jetzt der Kolben aussieht und feststeckt, hat er wohl kaum ne Wahl!
Klassischer Fall von Verschlimmbesserung...
Soweit pumpt man den Kolben NIEMALS raus!