auf seine Bremsen schauen sollte .....
heute früh war ich kurz in der Eifel unterwegs um ne JuHe zu besuchen . Alles ok - gutes Wetter , netter Asphalt alles Top .
Dann 5 Kurven bevor ich wieder zu Hause war - ein füchterliches rubbeln beim Bremsen im Vorderrad . Naja - hab mich dann erstmal sachte durchs Kurvengewirr gebracht und beim ersten Auslauf gleich rechts ran und mal ein Auge auf die Bremsen geworfen .... siehe da , einer der 4 Stifte die die Bremsbeläge halten war gebrochen ( nur noch das Teil welches in die Zange geschraubt wird ist da - der Rest ist weg ; genauso wie 2 meiner Bremsbeläge

Ich kann das echt nicht verstehen wie sowas passieren kann ......naja , zum Glück wars kurz bevor ich zu Hause war und hatte nur noch 2 km zu fahren ... aber ab sofort werd ich meinen Bremsen noch ein klein wenig mehr Aufmerksamkeit geben und ab und zu mal etwas noch genauer hinsehen ...

Ich hatte nur Glück das mir das ganze nicht 30 km früher passiert - denn da waren so einige Kurven dabei in die mich schön rein gebremst habe - und wenn ich jetzt dran denke wie das ohne Bremsdruck ausgegangen wäre .....

Oh shit, das ist ja heftig! Bremsbeläge weg...

Ich hab meine Bremsen erst vor kurzem komplett überarbeitet und sehen deshalb schon regelmässig nach, ob noch alles passt.

LG Ilko

das mach ich ja auch - dennoch - deshalb versteh ich ja nicht wie sowas überhaupt passieren konnte ....ist mir echt ein Rätzel .....

hast ja recht....ich schau da ehrlich gesagt so gut wie NIE hin!

Werd den Thread zum Anlass nehmen die Bremse am WE einer optischen Prüfung zu unterziehen

Weltschrauber hat geschrieben:das mach ich ja auch - dennoch - deshalb versteh ich ja nicht wie sowas überhaupt passieren konnte ....ist mir echt ein Rätzel .....

Ja, das ist es wohl wirklich! Ich find es ziemlich , dass so etwas passieren kann. Ich meine, deine Bremsen sind ja nicht gerade 40 Jahre alt...

Kenn den Aufbau nicht, aber so anders als bei uns sollte Welti´s Zange ja nicht sein.
Es braucht nur das Loch im Belag etwas anders zu sein, Grat dran oder sowas und schon hast du´ne Sollbruchkante.
Aber den Stift darf es eigentlich nicht zerbröseln.

Heiße Nummer. Da mag man über die möglichen Folgen gar nicht nachdenken

Aber auch ein guter HInweis die Gleitstifte öfter mal anzuschauen. Die werden Erfahrungsgemäß mit der Zeit rauh/rostig und dann gleiten die Beläge nicht mehr ganz so gut. Ein durchaus spürbarer Effekt was das Bremsgefühl angeht. Die Teile gibt`s übrigens für schmales Geld immer mal wieder bei Ebähhh

Klaus69 hat geschrieben: Die Teile gibt`s übrigens für schmales Geld immer mal wieder bei Ebähhh

und auch beim Freundlichen ........( glaub die kosten 2 Eurönchen das Stück )

Ach du Kacke ,jetzt hat der auch noch nen Grund gefunden, der es rechtfertigt die Bremssättel alle 2000 km zu wechseln!

Spaß bei Seite....ist schon ne Krasse Nummer!

P...die wechsel ich nicht - aber in der regel mach ich die so 2 mal im Jahr auf , sauber , neue Dichtringe und weiter gehts . Das ganze dauert etwa 2 Stunden und das sind MEINE 2 Stunden in der Garage in der ich meine Ruhe habe (n will ) ...ab und zu muß eben auch ich meinen Kopf mal sortieren ...

ausserdem machts keinen Spaß wenn man sich nach sonem Erlebnis das Braune zeugs aus der Kombihose kratzen muß ...

Meine Fresse da hattest ja richtig dusel.
Hatte dass kurz nach meinem Unfall.
Bin nem Quadfahrer hinten drauf der meinte er muss die strasse kreuzen, abgeprallt und weiter ausgelaufen.
Hatte da noch knapp 50 drauf und mich gewundert warum ich auf einmal nich mehr bremsen kann.
Sehr scheiss gefühl mit krummem Lenker und Gabel. Dann kam irgendwann der Bordstein und auch das ende der Fahrt.

Möcht mir nich vorstellen wie dass bei ner richtigen Geschwindigkeit kurz vor ner Kurve is...

Dirk................................ du hast halt einfach zuviel Masse für die filigrane 6er Bremse

Man das ging ja nochmal gut!

Ein freund hat mir die dinger aus edelstahl gedreht, als ich letztens bei ihm war um die bremsen mit druckluft zu zerlegen.
Die rosten nun hoffentlich nichtmehr und halten was mehr aus;)

Bördy

Weltschrauber hat geschrieben:P...die wechsel ich nicht - aber in der regel mach ich die so 2 mal im Jahr auf , sauber , neue Dichtringe und weiter gehts . Das ganze dauert etwa 2 Stunden und das sind MEINE 2 Stunden in der Garage in der ich meine Ruhe habe (n will ) ...ab und zu muß eben auch ich meinen Kopf mal sortieren ...

ausserdem machts keinen Spaß wenn man sich nach sonem Erlebnis das Braune zeugs aus der Kombihose kratzen muß ...

An den Bremsen zu arbeiten wird wohl auch nicht so stark müffeln, wie die Arbeit an den braunen Resten in der Kombi
Aber Du hast defi recht, Bremsen sind das "A (hhh)" und "O (hhh)". Man schaut wirklich viel zu selten drauf ,
obwohl man an seinem Wohlergehen hängt