Ich hab noch gute gebrauchte zubehör Bremscheiben. Wenn ich diese nun montieren möchte, muß ich dann

1.die Schrauben oder etwas anderes auch neu machen. leider lassen sich keine originalen mehr auftreiben (oder doch?).
2. Werden die schrauben dann mit loctide eingeschraubt
3. muß (also muß! nicht sollte!) ich neue Belege drauf machen bzw. warum sollte man das nicht machen. Das Rillenmuster der alten Scheibe passt ja zu den alten Belägen aber schleifen sich die Beläge dann nicht auf die neue/alte Scheibe nach.....

Hallo Heiko,
ich denke, die Schrauben können gleich mit neu. Ich hab meine (Kawateile) bei Lucky gekauft, da war der Kleber schon im Gewinde drin. Preis weiß ich nicht mehr, aber da spart man eh nicht.

LG Ilko

Alte Schrauben mit Loctite einsetzen. Mittelfest sollte es dann schon sein.

Beläge kann man auf die anderen Scheiben einfahren, braucht nur ein wenig Zeit.
Solltest dich aber evt. bei dem Hersteller der Scheiben schlau machen, ob nicht zwingend andere Beläge empfohlen werden.

Beläge passen sich den Scheiben an.........................

aber die paar Euronen für neue Beläge sind doch Piddelpaddel wenn du den Kram eh runter baust

bärchen wieder ....die "alten" Beläge sind noch gar nicht so alt also lass ich sie drauf. thx

muß ich erst mal nachsehen was das für scheiben sind die ich da hab....

Mojn Chef.

ich hab noch Gebrauchte Originalscheiben hier, wenn du willst wovon ich ausgeh dann mach dir die doch drauf und wenn du zufrieden bist mit "zustand, stärke ,leistung u.s.w." dann gibst mir halt die Zubehördinger füe Annas Bock ok?

aso Schrauben kannste lassen und wenn du neue haben willst kannste die von der 6er oder so nehmen sind die gleichen

Ich persönlich verwende grundsätzlich keinen Sicherungslack. Die Schrauben werden mit einem Moment von 22 Nm festgezogen, das hält ewig und drei Tage, hab´s lang genug so gefahren.
Anderseits hatte ich schon Felgen in der Hand, wo eben diese Schrauben zuerst mit Sicherungslack versehen und dann ordentlich angeriemt wurden. Spätesten beim Lösen der Schrauben ist der 6er Innensechskant überfordert und man dreht ihn rund. Dann viel Spaß beim Schraubenpulen

Börni hat geschrieben:Ich persönlich verwende grundsätzlich keinen Sicherungslack. ...

mache ich genau so ...
(auch an den bremsscheiben nicht
auch "alte" schrauben sind dort ok.)

lg
marco

Catweazle hat geschrieben:Mojn Chef.

ich hab noch Gebrauchte Originalscheiben hier, wenn du willst wovon ich ausgeh dann mach dir die doch drauf und wenn du zufrieden bist mit "zustand, stärke ,leistung u.s.w." dann gibst mir halt die Zubehördinger füe Annas Bock ok?

Aber sowas von will ich das. Ich fahre ja morgen zu Marcello und wollte so gegen 08:00 Uhr Da sein. Somit wäre ich gegen 07:00 Uhr nähe Herborn. Ist das zu früh für dich? Alternativ auf dem Heimweg am Sonntag Nachmittag/Abend/Nacht je nachdem wann wir bei Marcello Land sehen.

Wir telefonieren uns da einfach zusammen.....

Wie geil und ich dachte schon ich müsste mit der "nicht orginalität" leben.....ich glaube ich werde langsam paranoid wegen dem Original tick : ich mess nachher mal die Zubehörscheiben und ruf dich später mal an.....

danke aber schon einmal für das Angebot

Alles wird gut......................

So hab eben noch mal mit ner Micrometerschraube original Scheiben und die zubehör Scheiben gemessen. Beide liegen bei bei 4,85 mm also ist ein Tausch nicht erforderlich. Danke trotzdem allen Beteiligten......

Wie immer halt erstmal selber Panik machen und dann nur Schall und Rauch.....

War trotzdem interesant.....

Deswegen halt ich nichts von original.... Ist einfach zu Nervenaufreibend.

Ich lass wie besprochen die Originalscheiben mal liegen, wer weiß ob wir sie nochmal brauchen..

Jaja, mit der orginalität ist's schon ein drama

bei nem 20 Jahre alten Sportler schon

vorallem wenn der Hersteller der meinung ist keine Teile mehr rausrücken zu müssen