Moin an Alle....

Hab obige Pumpe und wollt mal fragen, ob es damit Erfahrungen gibt und/oder es überhaupr gut funktionieren könnte... Würd die nämlich gerne verbauen, hab aber mal irgendwo gelesen, dass man min. ne 19er brauch..

Vielen Dank...

Ach ja, fahr die 6-Kolben-Anlage von der GSX!

Ich fahre die gleiche Bremsanlage mit einer 19er Pumpe . Laut Hersteller sollte mann ab 2 Scheiben eine 19er Pumpe fahren . Aber bau sie mal dran und teste es . Versuch macht klug

Takis hat geschrieben: Laut Hersteller sollte mann ab 2 Scheiben eine 19er Pumpe fahren

Warum verbauen dann fast alle Hersteller 16er Pumpen

bei der 6 kolbenzange

Na dann rate mal was zum Beispiel die 7er, 6er 98-02, 9er 96-01 (alle mit 6 Kolben) für eine Pumpe drin haben

Da hat der J Racer recht. Die Zx7R Pumpe ist die gleiche wie die ZXR und die
ist ja eine 16er.
Noch was: Bei der Bremse: Versuch macht klug??? Naja.

Gruß
Matschak

Scheint schwierig zu sein... Jemand mit nem Erfahrungswert wäre wohl am besten.... Oder ich werd das selbst sein, wenn se denn dann mal endlich dran passt.. Ist denn die Übersetzung so anders, dass man 3 mm mehr Kolbendurchmesser braucht?? Sind ja schon so um die ca. 16% mehr

Bremsen tut eine 16er Pumpe auch , da bin ich mir ganz sicher . Die Frage ist : wie groß ist die Handkraft der Pumpe und wie ist der Druckpunkt.
Also anbauen und testen

11/16tel wären ja etwa 17.5mm.

Ich fahre auch so eine nissin an der rennsau (bin mir grad nicht sicher obs 11/16 ist) und die geht abartig geil.

Bei den radialen pumpen (wie bei jeder anderen pumpe auch) ist das hebelübersetzungsverhältnis ausschlaggebend. Also wie weit ist der befestigungspunkt vom kolben entfernt und wie lang ist der restliche hebel.

Die nissin radial ist jedenfalls eine sehr gute pumpe. Viel steifer und leichtgängiger als die normalen 16mm. Mir presst es fast immer die glotzies raus wenn ich ganz locker mit zwei fingern ziehe.

vergesst aber nicht, dass zwischen reinem rennstrecken fahren und normaler straßennutzung unterschiede im nutzungsverhalten liegen.

auf der rennstrecke kommen sicherlich weniger "schockbremsungen" etc. vor, weshalb ein deutlich härteres ansprechen weniger ausmacht.
wenn mal einer zu beherzt in die vollen langt und die kiste macht direkt den vorwärtssalto auf der straße ist sicher nicht ideal.

jemand erfahrungen zwischen der oem ware von den neuen bikes im verlgeich zu einer brembo,pt, magura low budget version?
die oem ware gibt es meine ich ab ca 120euro - die zubehörteile fangen so bei 220 an.

gruß

quali von der oem nissin ist top wie ich finde.

ok super, sollte jemand eine (bevorzugt in schwarz) haben, gerne pm an mich

welchen Durchmesser könnt ihr empfehlen, oder haben alle neuen bikes den gleichen durchmesser?
bei ebay sind ein paar von der r6, gsxr usw

sind die tüvfähig ohne großen hick hack ?
sicher sind sie besser, nur ob der onkel vom tüv das wissen will ist die nächste frage.

Kannst auch ZX-6R ab 05 oder ZX-10R ab 06 nehmen. Die passen alle an die 22er Lenker....aber was dir für einen Kolbendurchmesser haben,weiß ich nicht.