Hab mein Mopped zusammen gebaut,bin losgefahren wollte bremsen und zack fliegt mir eine Feder um die ohren keine bremswirkung mehr am hinterrad,kann mir jemand sagen welche Feder das ist und wo ich eine neue bekomme.

schau mal deinen hinteren bremssattel an....is der noch zusammen? alle teile dran?
Die hintere isn schwimmsattel, koennt sein, dass die haelfte fehlt
S.

wäre mir neu, dass die ZXR hinten einen Schwimmsattel hat.

Die Feder hält doch die Sicherungsstifte für die Bremsbeläge in Position, oder? Fehlen die Stifte, verrutschen die Beläge oder gehen gar ganz flöten.

Bin mir nicht 100% sicher charles, aber zu 90 schon....
die hintere bremse ist das wohl am wenigsten beachtete teil an meinem ganzen moped....
S.

Harm hat geschrieben:Bin mir nicht 100% sicher charles, aber zu 90 schon....
die hintere bremse ist das wohl am wenigsten beachtete teil an meinem ganzen moped....
S.

Wenn man hinten überhaupt eine hat

Ist zu 100pro kein Schwimmsattel - hast 2 Kolben die an der Hydraulik hängen und Sattel ist fest am Träger verschraubt.

Solltest vielleicht mal einen Blick nach hinten werfen und das Teil mal reinigen.
Ohne Pflege, auch wenn man sie gar nicht oder kaum nutzt, hängt irgendwann ein Kolben. Mit ein Grund, warum die Scheiben hinten mehr einlaufen und verschleißen

Grummel.....
ja mach ich charlie....
Immer schimpft der mich aus
S.

zu steffens verteidigung:

die 9erB hat hinten einen schwimmenden sattel...vielleicht hat er einfach nur am falschen mopped geschaut?

ontopic:
wenn man losfährt und die sicherungssplinte (die die beläge halten) gehen verloren wird man das wahrschienlich nicht merken.

denke eher ihm ist die rückzugsfeder vom bremshebel abgehauen.
das passt allerdings nicht zu der nicht mehr vorhandenen bremsleistung.

möglichkeit wäre:
brems war vorher schon ohne nennenswerte funktion, durch das verlieren der feder geht der hebel dann fast leer durch->keine bremswirkung

Terrinchen hat recht Ist ein sogenannter "Festsattel" !

Die Feder übt Druck auf die Beläge aus,so können sie nicht in den Stiften "herumfallen" ! Sie hat die selbe Funktion wie die Bleche an der vorderen Bremse

*edit* Die Stifte werden mit Splinten gesichert.

zu steffens verteidigung:

die 9erB hat hinten einen schwimmenden sattel...vielleicht hat er einfach nur am falschen mopped geschaut?

Stimmt Bernie, hätte aber vom Harm kommen sollen

@J-Racer

die Bleche vorne halten lediglich den Bremsstaub von "edelen" Teilen fern , die Beläge werden ausschließlich von den Stiften fixiert, welche wiederum durch einen kleinen Dauersplint am Verrutschen gehindert werden.

Gibt´s den Splint eigentlich auch hinten (nur ein Sicherungsstift, soweit ich mich erinnere), oder hält da nur die Feder das Ganze?

und jetzt auch noch schnell editieren *grummel*

Ich meinte immer die Bleche vorne drücken auch auf die Beläge

Hinten wird der Stift auch mit einem Splint gesichert.

jup, splint gibts auch hinten.
jedoch ist das ganze ohne blech, sondern nur durch eine kunststoffabdeckung vor schmutz geschützt

Terrini hat geschrieben: Stimmt Bernie, hätte aber vom Harm kommen sollen

Oller Erbsenzaehler....
Ich hab mich halt erinnert, dass ich mal son ding saubergemacht hab und sogar (man glaubt es kaum) neue belaege reingebaut hab.....und das war n schwimmsattel....
ich sag ja schon nix mehr.....
S.

Heulsuse

is doch alles nich so schlimm, mein Großer

Wer nen großen Fuhrpark hat, darf auch mal daneben hauen.

@J-Racer

klar drücken die Bleche auf die Beläge. Zusätzlich zum Bündeln des Bremsstaubs, minimiert Kawa damit das Klappern loser Beläge.
Klappern könnte einen geneigten Käufer ja irritieren und Bremsstaub ist ja Bäh...
Bei mir fliegen die Bleche immer raus. So kann ich den Verschleiß besser sehen und die Beläge auch schneller wechseln
Haben eh schwimmende Scheiben von Brembo dran, als wenn mich dann noch klappernde Beläge stören würden

Nee Bremssattel is okay,es ist die Feder die ich meine

ist die Rückholfeder für den Bremshebel.

Bekomme ich die nur bei Kawa oder gibts die auch bei Polo-Louis

Denke die bekommst Du nur bei Kawa.

Oder klaust Deiner Großmutter ein Gummi von 'nem Einmachglas

Grüße Sascha

kannst wahlweise auch ne andere feder in passender länge nehmen. bei kawa wird der scheiss vermutlich wieder das x-fache kosten als bei nem einfachen federfritzen.

ich finde dass die feder viel zu viel gegendruck aufbaut so dass man gar nicht mehr die bremse und deren druckpunkt spürt sondern nur noch gegen die kraft der feder tritt.

kann man das ding wegzulassen um sauberere rückmeldung zu bekommen oder muss man dann angst davor haben dass bei stößen der hebel nach unten drückt und es automatisch bei fahrbahnunebenheiten bremst .

Das ist die Feder von dem Bremshebel . Die ist ca. 11 cm lang .
Unten ist bei dir der Haken ( der ist genau so wie der auf deinen Foto oben ) abgebrochen , ab der Feder ist der ca. 7 cm lang .

Ganz ohne Feder geht es nicht, da sonst immer ein gewisser Druck auf der Bremse ist. Schwächere Feder würde aber gehen.

sag ich doch die ganze zeit, dass es die rückholfeder ist

btw:
bei meiner rrt rastenalage ist auch keine feder dabei, aber im unbelasteten zustand bremst da nix...der habel hat wohl kaum soviel gewicht, dass er von alleine die bremse drücken kann