Mahlzeit zusammen!

Hab am WE Stahlflex-Leitungen für Bremse vorne, hinten und Kupplung verbaut.

Die Leitungen sind super verarbeitet und passen auch perfekt. Jetzt stellt sich bei mir nur noch die Frage nach der Bremsflüssigkeit. Die einen sagen, man solle das ganz normale DOT 4 verwenden für Kupplung und Bremsen. Ich meine aber acu schon mal irgendwo gelesen zu haben, daß man für die vordere Bremse DOT 5.1 nehmen soll. Was kommt denn nun rein

Gruß
Mirko

DOT 4 reicht Vollkommen. Das 5er ist leistungsfähiger und benutz man im Rennsport. Kannst es natürlich auch nehmen,aber wie gesagt reicht das 4er total aus. Und schön alle 2 Jahre wechseln

Ich denke mit Dot 4 machst du nix verkehrt und das ist auch ausreichend.
Fahre auch "nur" Dot 4 und die Bremse ist nach meinen Maßstäben super.
Der Druckpunkt wandert zwar auf der Renne nach ein paar Runden zum Lenker hin aber einmal den Hebel verstellt dann funzts wieder.

Gruß Sündtke

Vielen Dank für die Tips. Nehme ich das DOT 4 dann für alle drei Leitungen (Bremsen und Kupplung), oder nimmt man für die Kupplung was anderes? Und holt ihr Euch das Zeug bei Louis, oder wo? Bzw. nehmt ihr eine spezielle Marke? Wäre nett, wenn ihr mir das noch verklickern könntet.

Danke schonmal!

Kommt in Beiden rein,Kupplung sowie Bremse. Bekommst es Überall wo zubehör und Ersatzteile verkauft werden,Polo,Louis,ATU usw.

Hab gerade mal geguckt. Bei Louis gibt es Bremsflüssigkeit von Procycle und von Castrol.

Kann ich da die von Procycle nehmen oder muß ich die Castrol nehmen?

Denke, das du den Unterschied nicht merkst.
Im zweifelsfall das günstigere.
Sündtke

Hau rein was du willst,hauptsache DOT 4

DANGÖ, ihr zwei!!!

Ja Dot 4 reicht auf jeden Fall für die Straße, ich habe es auch auf der Renne drin aber da wandert der Druckpunkt leicht. Überall rein mit dem Krempel (beide Bremsen und Kupplung). Ich benutze schon immer die von Castrol, aber ob die jetzt besser oder schlechter ist als die anderen????

es gibt bei den Dot4 Flüssigkeiten sehr wohl Unterschiede. Übrigens bei allen anderen auch, selbst wenn es identische Dot-Nummern sind.

Die Unterschiede liegen im Trocken- und Naßsiedepunkt. Dot4 kennzeichnet lediglich eine Norm, wo die Mindest-Siedepunkte geregelt sind. Die entsprechenden Normen erreichen alle, wobei es aber Hersteller gibt, die diese Norm um ein Vielfaches übertreffen. So sehr übertreffen, das sie eigentlich in eine nächsthöhere Kategorie rutschen könnten.

Auf den Behältnissen sind in der Regel die Siedepunkte angegeben, so dass man bei Auswahl einfach nur vergleichen braucht

Dot4 reicht allemal, mehr brauchen wir im Leben nicht.

Das ist vollkommen richtig @ Terrini. Aber für den Otto normal gebrauch reicht das billigste mit den Mindestanforderungen. Und wenn man das dann auch Regelmäßig wechselt,bremst man sehr gut damit. Für die rennstrecke oder höhere ansprüche würde ich dann eh das 5er nehmen/vorschlagen

@Terrini
und was ist deiner Ansicht nach die beste DOT 4 Flüssigkeit?

Das ist relativ, Maggo Für die Renne die beiden hier:

Von den Siedewerten her, das SRF von Castrol. Hatte ich ausschließlich bei mir drin. Nachteil ist der Preis und die Tatsache, dass das Zeug Wasser noch schneller zieht, als andere. Mindestens 1x im Jahr wechseln ist da Pflicht, unabhängig davon, das Castrol Intervalle von bis zu 18 Monaten vorgibt.

Außerdem kann ich uneingeschränkt das "Racing Fluid" von Pentosin empfehlen. Könnte schwierig sein, die Flüssigkeit zu erwerben. Wendet Euch an den gut sortierten Automobil-Zubehör Lieferanten, entweder der hat´s oder er kann´s bestellen. Ist wohl auch günstiger als das SRF, hat aber ähnlich hohe Siedewerte.

Sind alles DOT 4 Flüssigkeiten.

Das SRF ist auch DOT4 dachte das wäre wieder ganz was anderes

stimmt hast recht hier die Beschreibung von dem SRF.

Castrol SRF RACING
BRAKE FLUID
Übertrifft FMVSS 116 DOT 4 · DOT 4+ · ISO 4925 · JIS K2233 und SAE J1703

HIGHTEC-Bremsflüssigkeit auf synthetischer Silizium-Ester-Basis - speziell für den Motorsport. Eine große Anzahl internationaler und nationaler Motorsport-Teams haben sich bereits für den Einsatz von Castrol SRF RACING BRAKE FLUID entschieden. Herausragende Produkt-Eigenschaften durch einen außergewöhnlich hohen Dampfblasenbildungspunkt (Vapour Lock Point) von mindestens 300ºC. Mischbar mit herkömmlichen DOT 4 Flüssigkeiten. Nicht für den Alltagsverkehr geeignet, da die Flüssigkeit häufiger gewechselt werden muß.

Hier habe ichg noch was über eine Bremsflüssigkeit von ATE gefunden

http://www.g-laderseite.de/eshop/produc ... ucts_id=94

sag ich doch! Aber glauben tut man mir nicht

Für die verschärfte Straßenhatz habe ich mich übrigens für Motul entschieden. Nicht so teuer, aber trotzdem überdurchschnittliche Werte. Sicherlich kein "Muss", gibt aber ein gutes Gefühl

DOT3 und DOT4 lassen sich miteinander mischen. DOT5 nicht. also auf jeden fall DOT4 nehmen. sonst musste erstmal alles komplett reinigen... lohnt wohl nicht.


grüße
flo

DOT4 und DOT 5.1 sind auch mischbar

Nur DOT 5 hat nichts in normalen Bremsen zu suchen. Weder aufer Rennstrecke noch aufer Landstraße.