Ricci54 hat geschrieben: Schöne "Münchhausen-Geschichte" das einzige was ich glauben könnte, daß du die Scheiben im PKW-Kofferraum 75 TKM spazieren geführt hast, oder ihr fährt mit geölten Belägen und Scheiben rum, damit wäre auch der Abrieb und das Rubbeln sowie das Quietschen kein Thema mehr.
(oder war gar die Verkleidungsscheibe gemeint ???? )

und damit hat sich das Thema qualifiziert für den ...

cherokee190 hat geschrieben:in den ...

Original hintere Scheibe 3,7mm mit Beläge original 56Tkm


Der eine bremst mehr , der andere weniger oder fast gar nicht .Wo ist das Problem

http://de.wikipedia.org/wiki/Troll_%28Mythologie%29" onclick="window.open(this.href);return false;

nur mal so...

ich hab auf der Grünen noch die Originalscheiben.. und Originale Beläge von Kawasaki.

das Bike hat 43257Km druf und die Scheiben sind noch weit von der Verschleißgrenze entfernt .. da rubbelt auch nix und so..


ich hab auch noch ein Bike mit über 90000 auf der uhr.. da sind jetzt aktuell Spiegler scheiben drauf.. und das auch nur weil die Original Scheiben schlicht Runtergebremst waren.

mach mit der Info was du willst... ich muss Schneefräsen gehn.. (sinnvoller als sich hier mit dem Quatsch die Freizeit zu verplempern)

Schneefräsen... mit was für einer Maschine? Hast du ne manuelle oder ne CNC-Schneefräse?

Die Laufleistung ist doch eigentlich nichts Besonderes, bei meiner H habe ich die BS bei 42.000 getauscht gegen neuwertige der ZRX, weil die rechte Scheibe einen leichten Schlag hatte. Meine damalige FZ750 habe ich mit über 80.000km mit den org. BS (starre) verkauft und da waren sie noch in Ordnung.

Matschak hat geschrieben:Schneefräsen... mit was für einer Maschine? Hast du ne manuelle oder ne CNC-Schneefräse?

Original Chinafräse mit 6,5 PS aus Ebay..

Stollenreifen ,Sportluftfilter E-Start und 5 Vorwärts und 2 Rückwärtsgängen und wenn mein Schweißgerät endlich hier ist mit nem Micron Race..

Habe 50.000km mit original Scheiben geschafft, das kann sich doch sehen lassen, Other ???

mvp hat geschrieben:.....das kann sich doch sehen lassen, Other ???

Marco, Du glaubst doch nicht wirklich....???

Im nachhinein bekommen ich jetzt ein wenig Gänsehaut. Ich hab mir damals echt keine Gedanken drüber gemacht

Naja, jetzt bin ich älter und weiser *Hust*

@ Catweazle, hast mal nen Bild von dem gutem stück vor allem wenn der Micron drann ist

Terrini hat geschrieben:

mvp hat geschrieben:.....das kann sich doch sehen lassen, Other ???

Marco, Du glaubst doch nicht wirklich....???

Man soll nie nie sagen, other???

Kratzi hat geschrieben:Im nachhinein bekommen ich jetzt ein wenig Gänsehaut. Ich hab mir damals echt keine Gedanken drüber gemacht

Naja, jetzt bin ich älter und weiser *Hust*

Worüber machst Du Dir Gedanken?
Wie sollen die Bremsen ordentlich belastet werden, wenn die kleine 600-er mit 34PS durch topfebene Landschaft oder langweiligen Stadtverkehr geschippert wurde? Wenn Du jetzt noch ein vorausschauender Fahrer und kein Ampel-Bremser bzw. Stoppy-Fan bist...
Is ja auch vollkommen in Ordnung!

Meine L hab ich damals mit 50.000 km und ersten Scheiben bekommen. Der Hobel war damals in keinem guten Zustand und war wohl zuvor lange gestanden, da die Bremsbeläge an den Scheiben angebacken/-oxidiert waren. Außerdem war die Hälfte der Kolben fest bzw. schwergängig. Daß das Rubbeln muß, ist klar!
Beim Versuch des Freibremsens (Sudelfeld) haben die Scheiben vermutlich an diesen Stellen lokal überhitzt und sich deswegen verzogen...
Aus meiner Sicht wars eine Kombination aus Unwissenheit und Ungeduld, die mich deshalb die Scheiben gekostet hat. Mit meinen nachgefolgten EBC-Wavescheiben war ich bis zu ihrem Ende nach ca. 15.000 km (5000 davon am Gardasee Pässefressen) höchstzufrieden - mit den verschleißursächlichen Lucas-Belägen nicht!
Meine 7-er war, als sie zu mir kam, in noch erbärmlicheren Zustand! Da hatten die Scheiben sogar leichte Ausbrüche/Pitting - in exakter Form und Fläche der Bremsbeläge! Gerubbelt hat da garnichts! Trotzdem hab ich bis zum Finale die EBCs der L weitergefahren.

timtailer3 hat geschrieben:@ Catweazle, hast mal nen Bild von dem gutem stück vor allem wenn der Micron drann ist

mach ich dann wenns soweit ist..

Catweazle hat geschrieben:

timtailer3 hat geschrieben:@ Catweazle, hast mal nen Bild von dem gutem stück vor allem wenn der Micron drann ist

mach ich dann wenns soweit ist..

...und ne soundfile danny..!

hey,
habs hier eben durchgelesen und moch gefragt, ob man die originalscheiben mit floatern versehen kann? und wenn ja wie? wie bekommt man die alten ab und die neuen drauf?

lg yannic

Die Suche ergab 145 Treffer: floater

Ist nicht böse gemeint, ich habe halt nur keine Lust, alles doppelt und dreifach zu schreiben.

tut mir leid, ich hatte was anderes eingegeben und nix gefunden ( original scheiben floatern).

Kleiner Tip fürs Floatern: Nimm einen Senker (90° Senker) und bohr die originalen Teile damit raus.
Geht am einfachsten.

Ja genau so wie Matschak das beschrieben hat mit nem senker hab Ich gerade auch hinter mir geht aller
bestens.