Bremssättel H1

[Gast]

Hallo bin ganz neu hier und habe mal eine frage bezüglich eine Gabel von der H1 kann mir jemand sagen welche brems da ranpasst ausser von der selbest?Achso und Fohes Fest:-)

[J-Racer]

H1 <--> H2 <--> J <--> K <--> L <--> M <--> ZX9R B (94-95) <--> ZX6R F (95-97) <--> ZXR 400

Gibt aber noch ein paar mehr,aber ich Denke mit der oberen Auswahl kommste etwas weiter

[Zwotausender]

Ohne umbaumaßnahmen oder adapter passen nur H1 und H2 alle Anderen haben nen anderen Lochabstand.

Gruß
Tom

[J-Racer]

Meine aufgeführten Sättel haben alle 62mm Lochabstand

[Bernie]

gsxr k1/k2 (mit spacer) hast vergessen

[J-Racer]

gsxr k1/k2 (mit spacer) hast vergessen

Die hab ich mit Absicht draußen gelassen
Ich wollte ihm quasi die Plug & Play varianten auflisten

[Zwotausender]

Bist Du sicher ? Ich hab doch hier irgendwo gelesen, daß nur die H 62mm hat ?!

Gruß
Tom

[J-Racer]

Bist Du sicher ?

JA

[Gast]

Besten Dank erst einmal für die schnellen antworten scheint ja hier ein lustiger haufen zu sein Habe leider erst jetzt mitbekommen das es die frage schon 1000 mal gab naja was solls

[Hinnerk]

gsx 1400 gehen auch... aber hat die h1 nicht 310mm scheiben? passt das dann auch? oder sollten da 320iger verbaut werden?

gruss

Hinni

[J-Racer]

Jep,die H hat 310er Scheiben. Das macht aber den Sätteln nichts aus,ob sie an 310er oder 320er Scheiben arbeiten

[Zwotausender]

Könnte ich ne H auf die 320er Scheiben mit z.B L Bremsen umbauen ? Oder passen da die abstände zur achsmitte nicht ? Und Gibt es einen unterschied der H zu den Anderen Sätteln ? Was bremst am besten, was lässt sich am besten dosieren ?

Gruß
Tom

[J-Racer]

320er Scheiben an der H-Gabel funzt nicht,weil der Befestigungspunkt der Sättel für 310er Scheiben ausgelegt ist.

[Zwotausender]

Ja, das meinte ich !

Wie siehts aus, die originalen Scheiben mit anderen Sätteln zu fahren ? Dosierbarkeit und Zugkraft meine ich !?

Gruß
Tom

[J-Racer]

Ich denke das alle anderen Originalen Kawa-Sättel die ich weiter oben gennat habe,von dem Ansprechverhalten gleich sind. Wohlgemerkt mit der Originalen Bremspumpe und Bremsbelägen,und natürlich einwandfreier Bremsflüssigkeit !!! Wenn man das dann mit Stahlflexleitungen noch Kombiniert,hatt man geile Bremsen

Wie das nun mit den 6 Kolben Gixxer-Zangen ausschaut,weiß ich nicht. Sollte sich eventuell jemand dazu äußern der sie drauf hat

[Roaddog]

Ist zwar ein Tag älter das Thema aber genau dazu hab ich eine Frage.
ich habe an meiner H die Bremssättel der L/M (wenn mich nicht alles täuscht ) , Hab leider die PM nichtmehr , waren aber glaub ich vom Morsekegel ( damals ja noch ein anderer Name ) , ich weiß es nichtmehr genau.

Nun meine Frage, ich fahre die 310mm Scheibe der H ( hat evtl einen Schlag ) mit den L Sätteln und H Bremsbelägen.
Bremspumpendichtung ist 2004 erneuert ,
Bremspumpe selbst original,
Stahlflexleitung vorne ( jeweils ein Schlauch von der Pumpe zum Sattel ),
original Scheiben mit genügend Dicke und neuer Flüssigkeit vom Fachmann entlüftet / gewechselt

Sind die Bremsbeläge der H mit den Sätteln der L kompatibel ? An der Reibwertpaarung ändert sich ja eigentlich nichts, nur weil ich neue Sättel anbringe. Hatte was gelesen von unterscheidlichen Art-Nr. der Bremsbeläge.

[Gast]

Sind die Bremsbeläge der H mit den Sätteln der L kompatibel ? An der Reibwertpaarung ändert sich ja eigentlich nichts, nur weil ich neue Sättel anbringe. Hatte was gelesen von unterscheidlichen Art-Nr. der Bremsbeläge.

Von der Form passen sie rein =>Plug&Play! Ich hab in meiner L auch Beläge(aus'm Zubehör) die für die H gedacht waren.

[Roaddog]

super danke.
dann ist schonmal die fehlerquelle ausgemerzt. hätte mich auch gewundert, wenn jedes modell eigene beläge hätte.