Kennt die Firma jemand? Wäre ja interessant, um das Problem mit dem hässlich rostenden Krümmer zu lösen.
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Original-Krümmer 7-er?
Vergiß es, hab ich durch!
Dann dauerts halt nicht eine halbe Saison, bis es wieder anfängt, sondern doppelt solange!
Das war der ausschlaggebende Punkt auf Edelstahl zu wechseln - ohne Leistungserwartung - NUR BLOß KEIN GAMMEL MEHR!
Jetzt, würde ich ihn natürlich aus mehreren Gründen nicht mehr hergeben!

Ich hab noch diesen Krümmer hier, bei Interesse...
(Sieht inzwischen genauso aus wie vorher!)

Du hast es schon mit hitzebeständiger pulverbeschichtung versucht?
Für mich wäre es nur interessant, wenn ich die RR komplett original haben will.
P.s. Krümmer hab ich liegen von der Roten. Hab an beiden der Zeit Edelstahl dran.

Naja, es muss irgendwie gehen. Die Hersteller kriegen die Teile ja auch die ersten 5 Jahre korrosionsfest.

Ganz ehrlich: Ich glaub nicht wirklich drann. Außer Teflon ist mir kein ausreichend hitzebeständiger Kunststoff bekannt. Aber versuchs! Ist ein wichtiges Thema ...

Ich hab da vor längerem mal was von KeramikBeschichtung gelesen.

Vom lesen her besser als pulvern, aber eben auch empfindlich gegen Steinschläge usw - ok, trifft bei der zxr nicht ganz so zu, aber wirklich total zufrieden waren die auch nicht.

Hält das pulvern überhaupt den Temperaturen stand?

Ich hab die Adresse von jemanden aus dem ninja Forum. der meinte bis 900°C.
Ob es so stimmt kann ich nicht sagen. Schaut man sich aber die Bilder an, sind ja auch Krümmer von harleys beschichtet.

Ein Kollege hat seine Krümmer an der Harley auch pulvern lassen . Sehen nach 1nem Jahr noch super aus . Hat einen 1800ccm Motor .
Ob die Abgas-Temperatur aber vergleichbar mit dem 7er Motor ist . keine Ahnung .

lohnt sich das? Ich denk mal die ORIGINAL Krümmer bekommen bestimmt alle irgendwann Risse oder bin ich da allein mit dem Problem? Dann kannst jedes mal von vorne anfangen sobald du schweißen musst