Habe neulich, da es meiner rechten Frontverkleidung zu heiß wird von Louis das Teil hier http://www.louis.de/_3009680b1891a9f72b ... =0&cmd.y=0" onclick="window.open(this.href);return false;
passend zugeschnitten und in meine Verkleidung reingeklebt.
Nachdem ich nun vom SWE zurückgekommen bin und die Verkleidung abgenommen habe, ist die Folie
allerdings bräunlich angeschmort...
Einer eine Idee was ich gegen die Hitze tun kann? Zwischen Krümmer und Verkleidung ist nur ca 0,5-1,0cm Luft...
Laut Louis Beschreibung soll das trotzdem funktionieren...

Mir schmorts sonst die Verkleidun weg

nicht so hoch drehen in der stadt oder schneller fahren ^^

ich habe das problem nicht

was noch helfen könnte wäre einfach was an der verkleidung ändern
( so wie bei den neuen maschinen einfach mal an der verkleidung nagen )
mfg

Wo genau hast du das Hitzeproblem? Brennt die Folie durch? Wenn ich nicht von dem Zeugs überzeugt wäre, hätte ich sie dir niemals empfohlen, Schorsch.
Läuft dein Motor zu heiß (im Vergleich zu anderen), zu mager???

LG Ilko

kenne das habe auch so ne stelle...

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innen ist wenig platz.

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was kann da helfen dämmwolle?

Dog hat geschrieben: was kann da helfen dämmwolle?

Hitzeschutzband soll da helfen. Also dies Graphitband

der den Berg erklomm hat geschrieben:
Hitzeschutzband soll da helfen. Also dies Graphitband

Hilft definitiv.... hatten das Problem mit der KR1S nach Wechsel der Auspuffanlage. Nach Verwendung des Hitzeschutzbandes ist die Verkleidung jetzt heile geblieben

würd mir auch vom Heizungsbauer umme ecke so etwas besorgen:

http://cgi.ebay.de/Ofendichtung-Glasfas ... 1c0d17eb1c" onclick="window.open(this.href);return false;

wir haben das damals um Heizungsrohre gewickelt um diese zu dämmen....wirst zwar hin und wieder mal erneuern müssen weil die nässe nicht so geil finden aber das wird alle mal helfen. evtl haben die auch was für höhere temperaturen wenns denn notwendig wird.

Ich hab auch schon an anderer Stelle (r4f) gelesen, dass ein stück eingenietetes alublech wohl die beste lösung ist.

Ich hatte das gleiche Problem, wie Dog, selbe Stelle. Und bei mir ist seit der Louis-Schutzfolie alles gut.

LG Ilko

dann werd ich die wohl mal ordern

Sorry Jungs - die Tage wieder völlig anderes gelaufen als geplant... daher erst Heute wieder nen Lebenszeichen...

Also... Motor läuft nicht zu heiß - alles im "normalen" Bereich soweit ich beurteilen kann.
Rückfahrt vom SWE war ausschl. auf der Landstrasse - also auch nix besonderes.

Ich werds erst einmal mit nem Distanzstück/Unterlegscheibe(n) probieren - vielleicht reicht das ja schon, sofern das dann noch mit den ganzen Schrauben hinhaut...
Hitzeschutzband vom Heitzungsmonteur ist auch noch ne Idee!
Habe halt eine Nachbauverkleidung - denke das das deswegen etwas "eng" ist.

@Ilko - ist kein Vorwurf - ich hab echt gedacht damit wär das Problem beseitigt - noch aufm SWE hab ich nix gesehen - und da bin ich bei 37°C die 200km gefahren. Original ist wohl ne Alu"folie" in der Verkleidung - hat mir mein Kawa-Fritze erzählt, kann ich aber leider nicht beurteilen...
Morgen oder Samstag bin ich in der Garage zu Gange und dann muss ich mir was überlegen, damit ich das Problem bis Zell in den Griff bekomme!

Wennst ein Stück Krümmerband brauchst, meld dich bei mir.
Ich hab noch was von meinem Sciroccoumbau über.

scheiß was auf Krümmerband ........nehm dicke Alufolie , leg die 5 oder 6 fach zusammen und tape die mit deinem Klebezeugs genau dahin wo du die Heissstelle hast in einem Quadrat auf ......so hatte ich bei mir gemacht und niemehr Probleme ..........

@schorsch: Hatte ich auch nicht als Vorwurf verstanden! Alles im GRÜNEN Bereich! Ist natürlich ein sicher auch ein Unterschied in der Hitzeentwicklung am Krümmer und am ende des Zwischenrohrs. Naja, wir lernen ja nie aus.

LG Ilko