Hallo Leute,

hab im Forum so manches über die 1Mann Höcker von Pferrer gelesen und über die Qualität gibt’s wohl nichts zu meckern.
Meine Frage bezieht sich eher aufs an/abbauen.
Ich habe für meine L einen Höcker von DIMO (Dieter Molitor) und das
montieren ist immer ein ziemliches gebiege und gebreche weil der Höcker
einteilig ist und man kaum am Kühlfl.behälter vorbei kommt weil der ja
außen am Heckrahmen angeschraubt ist.
Ich hab deswegen auch schon bei Pferrer angefragt. Die Antwort war, das aufgrund ihres erstklassigen Materials deswegen keine Probleme auftreten und sie auch noch nichts darüber gehört haben.
Zudem komme ich auch nicht mehr an den Hebel um die Sitzbank zu entriegeln.
Bei meiner alten ZXR habe ich mir einen anderen Behälter gebastelt den ich nach innen versetzt habe und ein Loch in den Spritzschutz gesägt um von unten an den Entriegelungshebel zu kommen.
Das will ich bei meiner jetzigen ZXR aber umgehen, deshalb wäre ich dankbar für Eure Ideen und Lösungen weil doch bestimmt einige hier mit so einem Höcker rumfahren.
Original Doppel R wäre natürlich am Besten aber woher nehmen
und nicht stehlen?

Was bei der L die Probleme mit dem Kühlawasser Ausgleichsbehälter angeht, kannst den Kupplungsdeckel von der 900er B nehmen und den Wasserbehälter von der 900er B, der sitzt dann vorn in der Verkleidung auf dem Kupplungsdeckel und Du hast hinten genug Platz für alles mögliche.

Mit dem Entrigelungshebel für die Sitzbank, kannst was mit nem Zug basteln, den kannst dann passend umlenken und gut.

Der Ausgleichsbehälter hat mich auch genervt beim Höcker. Ich hab mir einfach eine PET-Flasche vorne am Kühlerschlauch mit Kabelbindern festgemacht. Geht wunderbar und nix stört mehr:




Die Sitzbankentriegelung, also der Bügel ist bei mir umgedreht. Dadurch dass mein Höcker unten offen ist, komme ich da auch gut ran:

wozu sollte beim pferrer höcker die sitzbank entriegelt werden ?

da gibt es nichts zu entriegeln