Nabend, ich habe schon seit ich die maschine gekauft hab einen Riss im Höcker gehabt der hat sich jetzt weiter ausgebreitet und ist schon einiges rausgebrochen wie auf den Bildern zu sehen ist. Und jetzt meine Frage lohnt es sich den wieder fertig zumachen ? Man hat mir schon gesagt das sich das nicht lohnt wegen Zeit und Geldaufwand aber ich wollte euch nochmal fragen wie ihr das seht ?
Und ob dies überhaupt ein Pferrer Höcker ist steht ja zumindest auf den Polster.


Hier die Bilder :






Gruß
Speedy

wenn`s aus Gfk ist, würd ich reparieren. Von innen nachlaminieren und aussen spachtel, füllern und lackieren. Wenn du die Möglichkeiten dazu hast wird das sicherlich günstiger.

Verabschiedet sich da ggfs. deine Grundierung und der darüberliegende Lack ? Dann musst du alles was lose ist und später evtl. lose werden könnte mechanisch entfernen. Zumindest auf den Bildern sieht das so aus und das setzt sich eben immer weiter fort. Vom kalkulativen Zeitaufwand kannst du eher das Teil wegschmeissen und in der Bucht einen neuen kaufen (um die 80 Eus). Wenn dir das egal ist und du in der schlechteren Jahreszeit genug Zeit und Muße hast - alles abkratzen (von der Freundin eine Nagelfeile leihen und unter die losen Stellen mit einigem Kraftaufwand stossen) dann mit einem scharfen Reiniger alles abwaschen, gut nachspülen, Haftgrund drauf !, spachteln, schleifen, schleifen, schleifen, füllern, schleifen, grundieren, schleifen, vorlacken, schleifen, lacken....... und ab der nächsten Saison wieder Spass an dem Heck haben
.
zumindest kein originaler K-Höcker da kein Schloss zu sehen, da gehe ich davon aus das es ein Pferrer-Nachbau ist

@CCAA:
...Du hast vergessen zu erwähnen das er spachteln und schleifen muß... *smile*

....... sieht mir auch nach schlecht aufgebrachter Grundierung aus, die jetzt mit samt Lackierung wieder hochkommt.
Aber auch ein Zeichen das im Lack zu wenig (oder kein)Elastifizierer beigemischt, sonst würde er nicht so absplittern.

Würde ich behandeln wie CCAA geschrieben hat und dabei möglichst so viel wie möglich von der alten Lackierung entfernen.

Ja da habt ihr recht mit SChleifen spachteln usw. aber das ist irgendwie komisch kann das denn nur lack sein ? weil den rest des höckers kann ich auch so eindrücken und dann gibt der bestimmt 8mm nach bis ich ihn auf den grund gedrückt hab weil die Schicht die Abplatzt ist auch um die 3 mm dick.

Komische Sache.

Ist ja kein durchgehendes Loch.

Gruß
Speedy

... 3mm ist allerdings recht dick, aber wer weiß wieviel Spachtel da aufgetragen wurde. Allerdings finde ich es auch eigenartig das du den Höcker 8mm eindrücken kannst, ist das denn nur an der Stelle oder großflächig ???
Aber was kannst du verlieren, der Höcker ist ja eh im A......, bau den Höcker ab, schleife alles frei und du wirst ja sehen ob er noch zu retten ist.

Ich mach nochmal nen Pic und stell das rein mit Messchieber dann kann man das ja sehen wieviel das ist. Aber wahrscheinlich nehme ich nen neuen.

Dann kann ich mir den anderen ja vielleicht noch wenn ich langeweile hab fertig machen

Gruß
Speedy

Alte Scheisse... Das was ich auch den Bildern sehen kann ist nur Lack der hochkommt...

Magst mir den Höcker mal schicken wenn Du Dir eh nen neuen besorgen willst?
Angucken würd ich mir das schon mal gerne... Habe noch nie 4 mm Lackschicht gesehen

Nebenbei: Wenns GfK ist kann man das retten

@McTschegsn
Wenn ich nen neuen habe will ich den erstmal fertig machen, lacken usw.
kann ja immer mal was schief gehen was ich nicht hoffe.
Und dann kann ichs am ersten ja noch ausprobieren

Also erstmal denke ich nicht das du den bekommen Kannst.


Gruß
Speedy

*g* Ich wollte den nicht behalten oder whatever... Wollte Dir nur nen bischen Arbeit abnehmen...

Aber bitte Jedem das Seine

McTschegsn hat geschrieben:*g* Ich wollte den nicht behalten oder whatever... Wollte Dir nur nen bischen Arbeit abnehmen...

Aber bitte Jedem das Seine

Hehe ^^
Ich versuchs erstmal und wenns net klappt weiß ich ja an wen ich mich wenden kann
Tja nun haste wohl die A.. Karte

Gruß
Speedy

Nö... Hab ich nicht... Dazu kennst Du mich zu schlecht...

Ist Dir langweillig

Wie geht`s denn der Lackierkabiene ?

Die wird am Wochenende verschalt und der Kompressor ist sehr wahrscheinlich auch schon im Anmarsch

Also ich habe mir den Höcker nochmal genauer unter der Lupe genommen... Und festgestellt das der Lack oder was auch immer das fürn Gemisch ist was abblättert 1mm Dick ist. und dort wo es abgeht wurde leider vorm Lackieren nicht richtig geschliffen Jetzt mach ich den ganzen Lack ab und schleif ihn an und versuch ihn neu Lackieren zu lassen

Gruß
Speedy

... siehst, klärt sich doch alles auf !

Versuche aber soviel wie möglich von der alten Farbe runter zu bekommen, der "Vorlackierer" wird bestimmt nicht nur an einer Stelle geschlampert haben .

Die muss ganz runter.
Bis aufn Grund.
Das ja wohl keine Frage....
S.

Jopp kommt alles ganz runter
Und dann wieder richtig schön drauf

Noch ne frage am Rande wo wir gerade von Lackieren reden, kann man die Gabelbrücke auch Lackieren ? bin ich schon am überlegen weil da war vorher son ziercarbon aufkleber drauf und in schwarz sieht die bestimmt net schlecht aus nur die frage ob man die so lösen kann und so wieder draufschrauben ohne Probleme.?

Gruß
Speedy

.... kein Problem !

Kurz bündig Knackig Danke
Werde mal nen Pic reinstellen wenn die Gabelbrücke lackiert ist

Hab doch noch nen Problem damit und wollte deswegen eigentlich kein neuen Theard aufmachen. Und zwar muss ich das zündschloss ja abbauen damit ich die Gabelbrücke rausnehmen kann. Aber da sind so komische Schrauben mit Imbus oben drauf kann das angehen ? Im Werkstatthandbuch habe ich nix gefunden. Hoffe hier kann mir jemand weiterhelfen. Oder geht das irgendwie anders? Weil das Plastik harkt sich ja da so unter das man die Gabelbrücke nicht abnehmen kann.


Gruß
Speedy

Bei mir (H) geht die Gabelbrücke mit dem Zündschloss einfach nach oben raus, kann eigentlich auch bei dir nicht anders sein, Stecker dafür ist unterm Tank. Das Zündschloß selbst ist mit "Abreißschrauben" gesichert, würde ich einfach drinlassen und oben fein säuberlich abkleben.

jetzt seh ich auch was mein alter lacker damit gemacht hat..

der meinte nämlich.. das das material richtig scheiße is...und die grundierung immer wieder abplatzt...deswegen hat er damals die grundierung richtig rübergejaucht..und dann den lack aufgetragen..deswegen kamen da risse rein..hat er mir schon erzählt als ich die teile damals abgeholt hab..

in fact war er einfach nur zu faul das ding bis aufs gfk runter zu schleifen..wie man sieht... das was da blau drunter is... is teil von der alten farbe die vorher drauf war.. weiß nich ob ich da noch bilder von hab ...


also hast du quasi..gfk... grundierung..lack (angeschliffen)... grundierung... und wieder lack.. plus n paar schichten klarlack...

Sorry aber dann hat er den Tank vorm grundieren nicht richtig gesäubert... Normalerweise ists kein Problem alten Lack einfach anzuschleifen, vernünftig zu reinigen und dann mit Grundierung etc nen neuen Lackaufbau zu machen...

hatte ich bisher bei meinen Teilen meist auch so gemacht und keinerlei Probleme gehabt...