Wie unterscheidet sich eine Gfk- Verkleidung von der Originalen?
Brauche ein neues linkes Seitenteil für meine K und hätte ein Komplette Gfk- Verkleidung, mit Kanzel für € 50,-

Die ist leichter, passt meistens nicht genau.
Solltest Eintragen lassen.
Oft bescheidene Oberfläche, viel Spaß beim schleifen und füllern.

Fazit:

Mir kommt keine ins Haus. Lieber etwas mehr bezahlen und eine intakte originale.

Hast Du nicht gesagt, Du hättest eine, oder täusche ich mich da?

Ist bei mir die Kanzel wegen dem Superbikelenker.
Ich zerschnippel doch nicht meine gute originale.

Die Kanzel hält nur an den 6 Schrauben zu den Seitenteilen.
Geweih fällt eh flach und unten muß ich mir noch was einfallen lassen.
Da ist das GFK Teil zu kurz und zu weit unten.

Ab 150 kmh wird meine Verkleidung aerodynamischer. In der Formel 1 wirst dafür gesperrt.

Wenn ich ne günstige originale find werde ich die beschneiden. Solange muß ich mit dem anderen Teil ausharren.

Du machst mir Mut. Ich dachte ich hab ein guten schnapper bei ebay gemacht. Naja, die Auktion endet erst in 2 Tagen. Vielleicht denkt einer so wie ich bisher.

@ andy

ich glaube ich hab noch eine beschnittene originalkanzel von der L irgendwo

rumliegen.

gruss tom

Armin hat geschrieben:Wie unterscheidet sich eine Gfk- Verkleidung von der Originalen?

original: abs-spritzguß
gfk: glasfaser (leichter, stabiler)

ich lass mich jetzt überraschen. Wenn ich bei der Auktion den Zuschlag erhalte, habe ich eine komplette GFK J- Verkleidung für € 50,-. Wenn nicht, ist es auch gut. Dann warte ich bis eine bei ebay schießen kann.

Stell das Mopped nach dem anpassen der Verkleidung in die Sonne, dann sollten sich einige Verspannungen lösen.

Crow hat geschrieben:Stell das Mopped nach dem anpassen der Verkleidung in die Sonne, dann sollten sich einige Verspannungen lösen.

Durch Wärme dehnt sich bekanntlich das Material. Beim Abkühlen kann es dann nicht mehr ganz in die Ursprungsform zurück, da angeschraubt.

War ein Tipp eines Verkleidungsherstellers.