Guten Abend,meine Frage bezieht sich wie weit sich die heutigen Hexagonalen Pötte zu den älteren Ovalen,Runden Pötte unterscheiden. Ausser der Form.
Wie ist der Durchlass der Hexagonalen. Ist der genau so wie bei den älteren Pötten.
Zum Beispiel ich hab einen Runden oder Ovalen auf meiner ZXR.
Baue mir dann einen Hexagonalen drauf.Muss ich damit Rechnen das sich das Ansprechverhalten oder die Laufkultur meines Motors verändert.Es handelt sich hierbei um Akrapovic.
Hat jemand Erfahrungen damit.Vielen Dank für eventuelle Tipps.

Aus meiner Erfahrung (BOS GP-1 Carbon) ändert sich GARNICHTS!
Es ist noch immer ein Absorptionsdämpfer mit dB-Eater. Je größer das Volumen, um so mehr akustische Dämpfung. Und da diese im Durchmesser nicht unendlich steigerbar ist und niemand mit nem Feuerlöscher als Schräglagenbegrenzer rumfahren möchte, passt man die Form entsprechend an. Aus rund wurde oval und daraus trioval bzw. hexagonal.
Meiner funktioniert phantastisch auf der 7er - obwohl es ein 10-er-Dämpfer ist. Mordstrum! Aber irgendwie geil - in Carbon jedenfalls!



Und bevor die Frage kommt: Ich tingel gerade eine Eintragung an! Darüber werde ich hier dann auch berichten. Diesen GP-1 (06er 10er), den LeoVince SBK Evo2 (CBR900) und meinen Sebring werde ich bald 100% legal fahren dürfen!

OK vielen Dank.Und wegen der Legalität bitte einen Bericht.Wenn man da was machen könnte das währe super.Wie weit könnte es auch anderen Helfen wenn du es hin bekommst.

Noch kurz der BOS ist ja auch richtig lecker.Wie ist bei dem die Anschlussgrösse zum Krümmer.

Ich hab Slip-On 60mm mit gedrehtem Adapter auf 52mm (Akra-Krümmer).