Moin Leute,

ich fahre seit knapp 10k nen 9er B Motor auf meiner J.

Vor kurzem hat leider mein Krümmer den Geist aufgegeben.
Gefahren habe ich den original J Krümmer mit nem Micron Race Endtopf.
Lief super die Kiste.

Da in der Bucht gerade ein L Krümmer relativ günstig zu haben war, hab ich mir den gekauft und drauf gepackt...

Sofort bei der 1. Fahrt viel mir auf, dass der Motor schwerer hoch dreht. Deutlich spürbarer Leistungsverlust beim Beschleunigen/Durchzug. Habe es dann aber kurzfrsitig abgehakt, weil kann ja nicht sein Krümmer sollen doch alle gleich sein. + ich hatte auch kein Bock mich damit zu befassen..

Doch nun wurmt es mich doch extrem. Der Krümmer macht scheinbar wirklich dicht.
Bemerkbar auch deutlich im Verlust der Endgeschwindigkeit.

Worin liegt der Unterschied von J zum L Krümmer ?

In wie weit unterscheiden sich die Durchmesser vom zx900b zum J Krümmer ?

Keine Ahnung, dachte eigentlich da J und L Krümmer gleich sind.Zufällig habe ich aber nen Jott-Krümmer der verkauft werden soll.
Pn an mich...

Vl hat der L-Krümmer einfach Probleme mit den Blechen innen, das sich die in ne strömungsungünstige Position geschüttelt haben.
Weil normal sollten die schon gleich sein.

mir ist auch kein unterschied bekannt.

@zxer
hast du die möglichkeit mit einer endoskop-kamera mal rein zu schauen ?

Danke schon mal für die Antworten !

Bei meinem alten Krümmer hat sich das Innenleben am Zusammenschluss selbständig gemacht..
Die Sau hat gerasselt bis zum Abwinken. Vllt. liegt das Problem ja wirklich hier. Nur auf eine andere Art..
echt ärgerlich!

@ Windy

leider nicht.
Ich werde den Krümmer heute oder morgen mal runter nehmen und zumindest mal grob schauen ob alle Gänge "frei" sind.
Gartenschlauch und durch da
Was anderes fällt mir leider nicht ein..

@ Dog

Ich schaue mir meinen erst noch mal an, dann melde ich mich per pn.
Danke fürs Angebot

..so hab das Teil mal runtergenommen.

soweit ich es prüfen konnte ist alles frei. Mir sind jedoch bei der Montag zwei Beulen im Sammelrohr nicht weiter aufgefallen.. Montage fand während einer Nacht und Nebelaktion bei reichlich Bier statt

Bekannt war die häufig vorkommende Beule in höhe der Bremsankerstange.
Nicht weiter tragisch.. Mein alter Krümmer hatte dort auch eine Beule.

Im Sammelrohr befinden sich zwei quer gegenüberliegende (im Abstand von ca.20cm) ca. 2cm breit und 1cm tiefe Beulen.

Der Leistungseinbruch aufgrund dieser scheint mir zwa etwas arg viel zu sein, jedoch konnte ich nichts weiter feststellen..

dann kann man nur spekulieren....

ich habe aber mal gehört, das jeder krümmer "anders" sein soll d.h. bei krümmerwechseln kann es zu veränderungen(positiv+negativ) kommen.

was auch immer nun den Grund ist..
Problem muss gelöst werden.

Ich lass es mir mal ne Woche durch den Kopf gehen, ob nun ein Krümmer der J, oder gleich ne komplette 9er Anlage.

@ Dog

Gegebenen Falls melde ich mich dann per pn bei dir, sofern du noch im Besitz des Krümmers bist.

kein ding!