Hab auf meiner H1 jetzt einen Remus Innovation Carbon drauf, in Kombination mit einem Devil Race Krümmer.... Das Teil blubbert richtig schön dumpf und gibt einen tierisch genialen Sound ab. Mit ABE und E4 Nummer, nix dran gemacht. Ist echt empfehlenswert das Teil

Kostenpunkt? Über 300 glaub ich, oder?

Hab Ihn im Ebay geschnappt für 91€ Neu liegt er bei 387€ laut Remus

Echtes Schnäpchen , Gratuliere.

Hatte unter meiner ZX6R einen Remus. Mit Abstand der beste Sound welchen ich jemals drunter hatte. Trotz Akra, BOS, Sebring und was ich schon alles hatte.

mann! Heute mittag is eine Remus Racing für 26€ rausgegangen(!!!) hab leider net mitbieten können weil ich arbeiten musste

Mein Tipp, schaut auch bei den Firerblades. Die Töpfe sind viel billiger als bei Kawa. Hab mir dort auch einen ganz günstigen geschossen.

Der Topf ist ja rund. Wie ist es da mit der Schräglagenfreiheit

christian 300 hat geschrieben:Der Topf ist ja rund. Wie ist es da mit der Schräglagenfreiheit

??? Wie jetzt rund? Hast Du schon mal nen eckigen Topf gesehn und was hat das mit der Schräglagenfreiheit zu tun?

oval gibt´s auch noch

Aber viele ovale Ist bei unseren Moppeds nicht soo wichtig.Heck hoch und du hast genug Schräglagenfreiheit

achso, das meint er damit. Also mir Schräglage hatte ich noch nie Probs und der Orginal ist doch auch rund

Dann eier nicht so rumm !
Meine steht auf obwohl Ich sie am Öhlins so hoch wie nur irgend möglich gestellt habe. Sonst bringt man den Bock ab 180 nicht mehr in Schräglage.

1. Hier eiert niemand rum
2. Wenn man sich ordenlich ausdrückt was man will, dann verstehn die anderen einen auch
3. Ein runder Topf ist ja so ziemlich der einzige, was mehr an Bodenfreiheit (Schräglagenfreiheit) hergibt als ein ovaler.
4. Wenn Du bei 180 mit dem Pott am Boden schleifst, bzw. sie "aufsteht", bist Du entweder ein sauguter Knieschleifer und kennst Dein Mopi in- und auswendig, oder mit Deiner Auspuffanlage stimmt was nicht. Verbau Dir mal ne ordenliche Heckhöherlegung von Metisse, oder gleich eine High-up Anlage. Irgendwann ist auch ein Reifen mal am Limit angelangt und die Maschinen wurden ja so entwickelt, das man den Reifen bis zur letzten Rille, bzw. Kante fahren kann, vorausgesetzt man hat den Mumm und nötigen Respekt dazu. Als erstes kommt die Fußraste, deswegen kann man die auch nach oben klappen. Von daher dürfte der Pott dann noch nicht gleich schleifen.
5. Bist Du Dir sicher das der Pott am Boden schleift? Oder ist deine rechte Raste fest?
6. Ist nicht böse gemeint, aber ich nehm Dir das nicht ab mit den 180, auf einer Rennstrecke mag das ja noch gehn, auf einer Landstraße sag ich nur : Schwachsinn
Und falls Du auf einer Rennstrecke die 180 in Kurven fährst, dann solltest Du Dich auch mit der Materie auskennen. Achja, und nicht zu vergessen, die Kerbs, wenn Du die triffst, ist es klar, die sind ja höher. Also in Rechtskurven etwas mehr Abstand zu denen.
7. Falls ich wieder "rumeier", berichtigt mich bitte. Ich will ja kein böses Blut hier stifften.
8. Habe ich fertig

hallo,
wollte von christian 300 den enttopf kaufen deswegen hat er mir ein bild geschickt........
und ich muss wirklich sagen das der enttopf angeschliffen ist......
hab ich auch noch nicht gesehen........

Teutalus hat geschrieben:Hab Ihn im Ebay geschnappt für 91€ Neu liegt er bei 387€ laut Remus

... genial ... der wuerde mir auch gefallen .

@ christina 300
Hast du schon mal was von hanging off gehört?? Wenn bei dir so früh alles aufsetzt fährst du anscheinend zu wenig davon .
Fahre auf der Renne auch bei 220 mit dem Knie am Boden ohne das alles aufsetzt(Hatzenbachkurver NR-GP Kurs )
Aber egal,will keinem unterstellen wie gut er fährt,der Beitrag war ja nur ne kleine spitzfindigkeit von mir .

Zum Thema ovale Töpfe: für den orginl Flansch gibt es meines Wissens nur runde Töpfe,habe dafür noch keinen anderen gesehen(außer Akrapovic).

Aber zurück zu Thema bevor das hier mal wieder ausartet.

MIT FREUNDLICHEN Grüßen
Dennis

Das is doch ein Slip-on. Wie kriegst du den fest? Wollte die Aufnahme ja möglichst so lassen wie sie ist...

Hab doch einen Devil Race Krümmer dran, der hat nen 76mm Auslass
Guckst Du:

@Teutalus
Korrekte Anlage

Dennis hat geschrieben

Zum Thema ovale Töpfe: für den orginl Flansch gibt es meines Wissens nur runde Töpfe,habe dafür noch keinen anderen gesehen(außer Akrapovic).

Ich hoffe, ich bin jetzt nicht im falschen Film, aber ich hatte auf meinem original Flansch einen ovalen von Rombo. Sah furchtbar kacke aus.

Echt,kannte nur die Runden von Rombo
Na gut,aber was nützt einem der ovale Topf ,wenn dann der Flansch auf setzt Oder??Bringt ja nur was wenn man auch nen Slip on Dämpfer fährt und damit auch nicht mehr den großen Flansch hat.SR bietet auch ovale Töpfe mit orginal Flansch,sehen auch super scheiße aus.

Aber bisher hatte ich und meine Kumpels damit noch keine Probleme.Habe den Runden von BOS(die bieten nur Runde mit Orginalflansch an,hätte aus optischen Gründen gerne den ovalen gehabt) drauf(mein Kollege auch,ich sag mal nicht wer,er wird sich bestimmt heute abend dazu mal melden )Werde dieses Jahr auch ne hochgelegte Yoshimuraanlage mit Slip on Dämpfter(kleiner runder Raceschalldämpfer )bewegen.
Wenn der aufsetzt liege ich auf der Straße

Mfg Dennis

Also wenn mein Topf, das erste Mal auf dem Boden schrabbelt (ohne Sturz), gebe ich einen aus.

da hast du recht..............
dann gebe ich auch einen aus

Bei mir schleifft auf der Landstraße nix. ( da fahr ich gar nicht mehr.)
Bei mir schleifft auch auf der Rennstrecke bei180 nix.
Ich wolte damit nur sagen , daß die ZXR mit nicht hoch gesteltem Fahrwerk furchtbar träge ist. Aber super stabil.
PS . Ich habe aber schon welche gesehen die am Kesselberg (Kochelsee Oberbayer ,Echter Tip) den Topf bis zur Wolle durchgeschliffen haben, allerdings mit orginaler höhe.