ich möchte meinen ESD zerlegen um ihn zu reiningen und etwas leichter zu machen.
nun frag ich euch? wer hat schon mal
so schaut er aus



Danke
Gruß Tom

bei diesen remus-teilen sind die hüllen meist mit den endkappen verpresst und/oder verklebt.

wird nicht ganz einfach werden, das ding zerstörungsfrei auseinander und dann wieder zusammenbekommen.

nur esd's, wo die endkappen vernietet sind, kann mna gut zerlegen und wieder zusammenbauen

den kommentar zum reinigen und leichter machen spar ich mir jetzt einfach mal

das bedeutet wenn ich die Endkappe runter bekomme, komme ich auch rein
na gut wenns nur so geht werd ich es mal versuchen
reinigen kann ich selber

danke Bernie

Der ist innen verschweißt. Schau mal beim Anschluß hinten rein, da müßte eine kleine Schweißnaht sein.
Ich würds lassen.

Gruß
Matschak

Matschak hat geschrieben:Der ist innen verschweißt. Schau mal beim Anschluß hinten rein, da müßte eine kleine Schweißnaht sein.
Ich würds lassen.

Gruß
Matschak

ja die hab ich gesehen aber nur am anschluss sichtbar.
bei der endkappe nicht.
Gruß Tom

artonik hat geschrieben:ich möchte meinen ESD zerlegen um ihn zu reiningen und etwas leichter zu machen.
nun frag ich euch? wer hat schon mal
so schaut er aus



Danke
Gruß Tom

Habe schon viel gelesen hier , aber das ist der Hammer . Von innen saubermachen : Eine Stunden in Deutschland Autobahn fahren , dann ist er wieder " frei "
Auspuff leichtermachen : Wenn du aus dem Auspuff was ausbaust , dann ist er wertlos weil er dann keine ABE mehr hat . Leichter ist der eh ... So ist das in Deutschland

ich überleg gerade was ich drauf schreiben soll

was andere denken setzt ich halt da rein, dafür ist ein forum ja da.
und aus.

War ja auch nicht böse gemeint
Ein 4 Takter Auspuff setzt sich normal nicht zu , das machen nur 2 Takter . Nach einer Std. richtig Gas machen auf der Autobahn ist der Motor und Auspuff richtig frei .
Wenn der Aufpuff eine ABE hat , und du ihn " leichter machst " dann ist die ABE wertlos .

Ich sach ma je nach Zustand des Remus,geht die Aktion i.O.!
Iss Dein ESD&Dein Geld was Platz wegnimmt!
Angemessen für mich ein Bucht-Pott bis 20 Eus inkl.P&V!
Setz mal 1 Org._Pic rein,ich such noch nen ESD!

remus esd's werden bei ebay teilweise (je nach zustand und auktionsende) noch für sehr viel geld gehandelt (warum auch immer??)

ESD von innen Reinigen find ich so geil!
Putzt Du dein Auto von unten??

RÖHRICH hat geschrieben:ESD von innen Reinigen find ich so geil!
Putzt Du dein Auto von unten??

ja mach ich !!! wenns auto scheiß teuer war, dann reinige ich es auch unterhalb, ich glaub das heißt dann unterbodenwäsche

leider verkauf ich ihn nicht sorry

@ artonik
Gefällt mir optisch sehr gut Dein ESD.

Greetings...
Chris

is das ein reso oder ein reiner absorber?

reinigen is quatsch, das kannste lassen. leicher machen bringt nix, weil nix dran ist was man mal eben so abauen kann.

Wenn du was leichtes/leichteres haben willst, kauf nen komplett titan-ESD.

Aufmachen würde ich nen ESD nur, wenn er neu gestopft werden muss, ansonsten spar ich mir das. Is ne blöde Fummelei, und ich bin froh wenn ich das nicht machen muss.

dr.bruno hat geschrieben:is das ein reso oder ein reiner absorber?

reinigen is quatsch, das kannste lassen. leicher machen bringt nix, weil nix dran ist was man mal eben so abauen kann.

Wenn du was leichtes/leichteres haben willst, kauf nen komplett titan-ESD.

Aufmachen würde ich nen ESD nur, wenn er neu gestopft werden muss, ansonsten spar ich mir das. Is ne blöde Fummelei, und ich bin froh wenn ich das nicht machen muss.

das ist eine normale info DR. wie ich sie erwartet habe. wollte ihn öffnen um einen anderen sound zu erreichen. (dabei gleich reiningen)
hat sich aber alles schon erledigt da ich per pm die richtige antwort bekommen habe
diesen ESd habe ich und deshalb die etwas kommische frage.

Der Remus Innovation Schalldämpfer ist ein ABE/EG- typisierter Schalldämpfer mit Leistungssteigerung über den gesamten Drehzahlbereich mit herausnehmbarem Soundeinstaz.
EG-ABE oder Racing-Version mit slip-on

für nen anderen sound würde ich eher zu nem anderen modell greifen. alles andere macht die wirkung des ESD eigentlich immer zu nichte da das abgasverhalten wie es mal berechtnet wurde dann nicht mehr stimmt.

wie gesagt, leichter machen im eigentlichen sinn geht nicht wirklich. nur über leichteres material -> anderes modell.

ist das ein reiner absorber, also nur mit siebrohr drin, oder hat der auch kammern?

der hat auch kammern