Hi
Ich habe folgendes Problem
Wenn meine ZXR 750 J Baujahr 91 ca 14 Tage steht springt sie nach langen Orgeln an
Sie bekommt einfach keinen Sprit
Wenn ich die Benzinpumpe überbrücke hört man deutlich wie sie arbeitet und die Vergaser füllt
Dann wird sie leiser und sie Sringt dann auch sofort an
Das Relais habe ich schon gewechselt
Wer weiß Rat ?
Gruß Dietmar

nachdem die schwimmerkammern vor ende der letzten fahrt gefüllt waren, müssten sie auch beim startversuch, 14 tage nachher, noch genug drinn haben um zu starten.
wenn dies nicht der fall ist, dann würd ich sagen, dass das benzin an den nadeln vorbei in den motor läuft und hier das öl verdünnt.
dann sind die kammern leer, und das von dir geschilderte problem tritt ein.


evtl. fällt einem kollegen hierdrinn aber auch noch was anderes ein

Danke für deine Antwort
Dann müsste ja das Öl versaut sein oder ?
Gruß Dietmar

wenn du weisst,wie dein ölstand beim abstellen war,ist das ja leicht zu konrollieren.
vermutlich ist es so wie oben beschrieben.

Dietmar,

verrate uns mal wie Du den Startvorgang vornimmst.
Mit Choke und Gas, Choke ohne Gas, ohne Choke mit Gas, oder weder noch.

Stellung der Gemisch-/Luftschrauben? Wieviele Sekunden rattert die überbrückte Pumpe beim Druckaufbau bevor sie verstummt?

Und ja, sollte Benzin am Nadelventil des Schwimmers vorbeikommen, ohne dass das gewollt ist, dann besteht die Möglichkeit der Ölverdünnung, denn Benzin könnte durch Einlasskanäle in den Brennraum und in der Konsequenz dann in die Ölwanne geraten.

Sollte man diese Befürchtung haben, vor dem Starten den Ölstandstand im Schauglas kontrollieren, ggfs. auch durchaus mal am offenen Einfüllstutzen schnüffeln. Geringe Mengen Benzin im Öl (50-100ccm) verdunsten wieder, da Benzin auf dem Öl schwimmt und recht weit unten angesaugt wird. Ist das Schauglas jedoch so voll, dass keine Luft mehr zu sehen ist und vorher definitiv weniger drin war, dann ist ein Ablassen/Wechsel äußerst empfohlen.

Ich starte mit Choke ohne Gas
wenn ich die Pumpe überbrücke arbeitet die ca 10 - 15 Sekunden

Dietmar C hat geschrieben: wenn ich die Pumpe überbrücke arbeitet die ca 10 - 15 Sekunden

Bei dieser Dauer sind die Kammern quasi komplett leer!

Unabhängig von evlt. tatsächlich sehr undichten Nadelventilen stelle ich mir gerade die Frage, ob die Pumpe wirklich die ganze Zeit während der Fahrt, bis zum Abstellen, arbeitet. Kontakt der Pumpe bereits gesichtet? Pumpe im ausgebauten Zustand mit Strom versorgen und schauen, ob der Kontakt permanent öffnet und schließt, oder ob es Phasen gibt, wo er "klebt". Parallel dazu ist eine Sichtprüfung der Nadelventile wohl notwendig.

Danke für die Antwort werde ich in Angriff nehmen wenn die Bühne frei ist
Ich sage Bescheid wenn ich fertig bin
Gruß Dietmar

Hi Leute
Ich will eine neue Pumpe einbauen
könnt ihr mir eine empfehlen ?
Gruß Dietmar

Hi Leute
Ich habe eine originale Pumpe gekauft und sie heute eingebaut
War ganz schön viel Arbeit überall dran zukommen
Hat sich aber gelohnt jetzt brüllt sie wieder vernünftig
Nochmal danke für die Tips
Gruß Dietmar

Kannst ja - wenn grad schon dabei - darüber nachdenken, der Pumpe noch ne Freilaufdiode zu verpassen.
Da halten die Kontakte dann länger.
Habe schon bei mehreren Maschinen welche verbaut; das sollte dann "lang genug" halten,
um sich nicht mehr darüber Gedanken machen zu müssen, wo die originalen Pumpen ja
nicht gerade billig sind, und billige Ersatzpumpen oder die Repsätze z.T. von fragwürdiger Qualität sind.

Super Rider hat geschrieben:Kannst ja - wenn grad schon dabei - darüber nachdenken, der Pumpe noch ne Freilaufdiode zu verpassen.
Da halten die Kontakte dann länger.
Habe schon bei mehreren Maschinen welche verbaut; das sollte dann "lang genug" halten,
um sich nicht mehr darüber Gedanken machen zu müssen, wo die originalen Pumpen ja
nicht gerade billig sind, und billige Ersatzpumpen oder die Repsätze z.T. von fragwürdiger Qualität sind.

Hi
Ich werde die alte Pumpe überholen und auf Lager legen
Was ist das für eine Diode ?
Gruß Dietmar

immer geht das mit der Diode/neuen Rep-Satz auch nicht. Die Spritpumpe meiner K war innen total verkottert. So das sie verklemmte, wenn man sie gegen die Wand gehauen hat tackerte sie aber nur für 5Sek.dann war wieder schluss

Dietmar C hat geschrieben: Was ist das für eine Diode ?

Eine vom Schlag 1n5402
Davor:
" onclick="window.open(this.href);return false;


Danach:
" onclick="window.open(this.href);return false;

Coole Videos
Da sieht man sehr schön, was die Diode wirklich bringt!

Hi
Heute war ich am Nürburgring mit der ZXR
Mit der neuen Benzinpumpe lief sie tadellos hat wieder Spaß gemacht
Gruß Dietmar

Das mit der Diode werde ich auch mal ausprobieren