Beim Synchronisieren der Vergaser ist mir aufgefallen, dass der rechte Vergaser bei jedem Gasstoß Sprit aus der unteren Öffnung spritzt? Die anderen 3 machen das nicht ? Was könnte das sein ?

vergaser by z1100, on Flickr

Schwimmerkammernadelventil dichtet evt nicht mehr richtig (bzw O-Ring vom Nadelsitz zum Vergasergehäuse undicht) und dadurch ist deine Schwimmerkammer zu voll mit Kraftstoff.

Also Reparatursatz kaufen und in den Vergaser einbauen und gut ?

Nö!
Ich mußte eine ganze Bank ausmustern, weil sie auch mit neuen Dichtungen, Nadeln und Sitzen nicht dicht zu bekommen war.
Börni kennt das auch...
Außerdem würde ich, bevor ich das Geld in die Hand nehme, es erst mit ner ordentlichen Reinigung und Einstellung (Schwimmer) versuchen.
Drecksfummelarbeit...
Die haste bei einer Revision aber on Top sowieso!

Ok mach ich, Vergaserbank raus, reinigen, revidieren, könnte dann auch gleich die 122 PS Deckel verbauen, bekomm ich da was von euch für die Eintragung ?

LG Anderl

Also ich hab nix!

Die Schwimmernadel hat eine Gummispitze. Diese sollte ohne Beschädigungen, sauber und noch leicht Flexibel sein.
Auf der anderen Seite der Schwimmernadel ist ein kleiner Metallstift. Dieser ist Federbelastet und sollte sich ohne haken eindrücken und lassen und entsprechend von alleine wieder ausfahren. Wenn nicht, neu kostet eine Nadel leider 30-35€!
Der Messingsitz in dem die Schwimmernadel sitzt hat zum Alugehäuse einen O-Ring dieser sollte den Messingsitz abdichten. Ist dieser rissig oder Platt gedrückt muss er neu.
Schwimmerhöhe mit den anderen funktionierenden Vergasen vergleichen und gegebenenfalls anpassen.

Die Vergaserbank bekommt einen neuen Reparatursatz eingebaut, ist schon geordert, die Vergaserheizung werde ich gleich mit deaktivieren.

Tie hat geschrieben:Nö!
Ich mußte eine ganze Bank ausmustern, weil sie auch mit neuen Dichtungen, Nadeln und Sitzen nicht dicht zu bekommen war.
Börni kennt das auch...

Wobei sich das Phänomen noch nicht so richtig erklärt hat. Wenn die Gasergehäuse nicht deformiert oder sonstiges sind, dann muss es doch eigentlich dichten. Ich vermute in meinem Fall eher, dass die Undichtigkeit vom billigen Nachrüsthersteller herrührt. Aber 35 Hühner für eine Nadel plus nochmals den Nadelsitz...da geht fast mehr Kohle hinein, als der Eimer noch wert ist.

35€ ist aber sehr fett. Ein rep satz kostet doch schon nur ca. 20€ und da ist das mit drin.

howard hat geschrieben:35€ ist aber sehr fett. Ein rep satz kostet doch schon nur ca. 20€ und da ist das mit drin.

Börni hat geschrieben:

Tie hat geschrieben:Nö!
Ich mußte eine ganze Bank ausmustern, weil sie auch mit neuen Dichtungen, Nadeln und Sitzen nicht dicht zu bekommen war.
Börni kennt das auch...

Wobei sich das Phänomen noch nicht so richtig erklärt hat. Wenn die Gasergehäuse nicht deformiert oder sonstiges sind, dann muss es doch eigentlich dichten. Ich vermute in meinem Fall eher, dass die Undichtigkeit vom billigen Nachrüsthersteller herrührt. Aber 35 Hühner für eine Nadel plus nochmals den Nadelsitz...da geht fast mehr Kohle hinein, als der Eimer noch wert ist.

Reparatursatz eingebaut, hohe Vergaserdeckel verbaut, Vergaserbank wieder montiert und synchronisiert, alles wieder top , Danke für die Hilfestellung.