Moin
Seut gestern habe ich noch eine ZRX1100 in der Garage,
Konnte ich nicht drann vorbei, dagünstig, extren gepflegt von älteren Hern der sich ne Cabrio gekauft hat.
Lief wirklich gut, kein Wartungsstau etc.Nur inden letzten 12 Monaten seid Tüv nur 100 km gefahren und das wird ev das Problem sein?
Heute den mitgelieferten Hurric angeschraubt und Probegefahren.
Lief super,kein Loch, nix
Nach ca15 km aus dem Ort mal gas gemacht.
Drehte sauber hoch bis 9 und ende Sprit leer,umgestellt auf Reserve,vorher mit Pri geflutet und sprang nach 30 Sec. an.
Seitdem läuft sie schlecht.
Getankt immer noch
Standgas ist ok, dann bis ca. 4,5 K als wenn einZylinder fehlt und dann wieder normal.Leistung voll da.
Ich würde ja sagen Dreck in der Leerlaufdüse,aber warum im Zeitlichen zusammenhang mit umstellen auf Reserve.
Manchmal berappelt sie sich auch und läuf fast normal,
Könnte das Wasser sein?
Weis jemand ob wirklich die Kühlflüssigkeit runter muss um Vergaser auszubauen,,,?

Danke

Wulfi.......

Du kannst es dir doch denken.
Dreck oder Wasser (beides) im Tank.

Beim fluten reingespült.

Tank runter.....usw. Alten scheiß raus, frischen Sprit rein. Neuen Spritfilter....

Zum Thema Wasser...... Ronny Ayers.....

Denke mal die Hütte hat auch ne Gaser Heizung.

Kerzenstecker Check, Kerzen rausdrehn und mal angucken.....

Umgestellt auf Reserve und dann kam die Mocke.
12 Monate-100km.. Wie Dog schon sagt, die üblichen Verdächtigen säubern, aber das weißte ja eigentlich alles selber.

Jahaaaaaa das weiss ich, mich wundert nur der Zeitliche ablauf,Dreck ist doch eigentlich unten im Tank......
Werd wohl heute in der Garage sein grml..........
VG

Benzinfilter nicht vergessen, der wird auch zu sein.

So läuft wieder, habs erstmal mit dem einfachsten Probiert, die Schwimmerkammern abgelassen, neuen Sprit rein und..............brumm!
Macht echt Laune der Brummer!
Zeig morgen mal Bilder!
Der Verkäufer sagte noch.....mach neuen.Sprit rein...........ist alt!

Filter im Tank.nicht nur sauber sondern rein.

Danke Euch!