• Umbau auf flachschieber was brauch ich

Verfasst: **13 Feb 2015 16:03**

Ich will nen 9er mit nem flachschieber ausstatten. Habe jetzt alles von der j also vergaser und airbox etc.
Wenn ich nun auf flachschieber umbauen will was brauche ich dann noch außer dem flachi und der beschleunigerpumpe?

Verfasst: **13 Feb 2015 16:16**

Gibts da nicht ne andere Adapterplatte für die Flachis, zur Verwendung an der J-Airbox?

P.S.
warum Flachis auf nen 9er schnallen (viel viel Spaß bei der Abstimmung..), wenn die eigentliche Leistung des 9er Motors dann auch gleich wieder in der Airbox einer J begraben wird?!

Verfasst: **13 Feb 2015 16:20**

Ich weiß nicht wie es sich bei der 9er mit den Gaszügen verhält - J zu K ist auf jeden Fall unterschiedlich. Da sind die der K länger

Verfasst: **13 Feb 2015 17:34**

Gaszüge, Ansaugstutzen, ordentliche Airbox mit passender Aufnahme, Anschluss Schwimmerkammern an Airbox (oder willst du ernsthaft das Ramair kaputtmachen?) und wahrscheinlich komplett andere Flachiinnereien als die K sie hat.

Verfasst: **13 Feb 2015 18:27**

Beschleunigerpumpe kannst weglassen, hab am Ringmoped auch keine und laeuft.
Ansonsten....
Ansaugstutzen, Airboxstutzen (die von den Gleichdruckern passen nicht, aber die von den Flachis passen in die originale Adapterplatte), Gaszuege, ne Menge Duesen und Nadeln und nen Pruefstand.
Bis das anstaendig laeuft, vergehen ein paar Stunden....
S.

Verfasst: **13 Feb 2015 21:12**

Gibt aber ja Anhaltspunkte hier im Forum, wo ein lauffähiges Setup entstanden ist.
Ich mein ich hät da scho öfters was gelesen.

Das wird schon mit bißle Geduld.

Und zur Not halt dann Feinabstimmung auf nem Prüfstand machen oder sich dort nach den ersten "blinden" Versuchen und aufs Gefühl verlassen dann mal nen Lauf machen

Verfasst: **13 Feb 2015 21:43**

Also wie erwartet dich.mehr als nur bislang Zeugs

Bzgl ramair
Das fällt eh flach weil der ganze Schrott dann in je jott soll

Abstimmung??? Was'n das?

Verfasst: **13 Feb 2015 23:09**

Flachis ohne Abstimmung kannst knicken.
ich müßte noch n Setup fuer 9er block in ner J mit flachis haben.
s.

Verfasst: **13 Feb 2015 23:15**

Das mitm abstimmen war ein Spaß...
Wenn's soweit ist bei mir werde ich euch mal bitten noch zusehen was du da drinnen hast

Verfasst: **14 Feb 2015 8:15**

Terrini hat geschrieben:
P.S.
warum Flachis auf nen 9er schnallen (viel viel Spaß bei der Abstimmung..), wenn die eigentliche Leistung des 9er Motors dann auch gleich wieder in der Airbox einer J begraben wird?!

Terrini hat recht ...hab die einen M jetzt für die strasse um/zurückgebaut ...originale airbox drauf (vorher war die grosse drin) und jetzt sind es ca.14 PS weniger !! Ist noch nicht abgestimmt mit der originalen airbox ...aber ich denke wird nicht viel mehr werden wenn sie abgestimmt ist.

P.s.
kit motor ist noch drin...anlasser,lichtmaschine und originale airbox wurden ein/angebaut. Mit original cdi und der kit-cdi gleiches ergebnis.FCR brauchen "luft"

Verfasst: **14 Feb 2015 8:59**

Was spricht dann dagegen wenn man die Kombination nimmt
9er flachi und keine airbox also offene Filter?
Der Lärm/ klappern stört mich jetzt erstmal nicht

Verfasst: **14 Feb 2015 10:54**

es spricht nichts dagegen

....musst halt schauen da du ein gutes setup hinbekommst,weil sonst macht es ja keinen sinn flachschieber einzubauen.
Gaszüge wirst du auf jeden fall brauchen von de K oder M ....sonst eigentlich nichts mehr ,wenn du einzelfilter nimmst .....ausser der abstimmung

Verfasst: **14 Feb 2015 11:54**

Prinzipiell Leistungsnachteile, ungleichmäßige Kurve.

Verfasst: **14 Feb 2015 12:05**

Mit einzelfiltern?
Biste in jeder bullenkontrolle erster.
TÜV? Frag gar nicht erst.
S.

Verfasst: **14 Feb 2015 13:46**

Also wenn man das jetzt mal pauschaliert

9r Motor in j mit flachi ist dann doch eher für'n arsch.?

Ich mein mit nicht laufenden moppeds kenn ich.mich mittlerweile bestens aus... Da fällt eine mehr oder weniger nicht auf

Verfasst: **14 Feb 2015 16:01**

Ja aber du musst es dich nicht auch noch provozieren NICHTlaufende Moppeds zu haben...!

Verfasst: **14 Feb 2015 16:17**

Nein wuerd ich nicht pauschal sagen.
Windy hat im rennmoped nen 9er und flachis....das läuft ziemlich gut.
es ist nur nix was man mal schnell zusammensteckt und dann läuft.
Macht halt n bissi Arbeit.
S.

Verfasst: **17 Feb 2015 17:20**

bei Henning ist es eher was fürn A..

so, nu hab ich das Teil mal in der Hand gehabt...

1. Wofür ist der Schalter der oben an der Welle sitzt und bei halt bzw. vollgas schaltet?
2. welche funktion hat das teil 49116 http://www.ronayers.com/oemparts/a/kaw/ ... carburetor" onclick="window.open(this.href);return false;
3. wo wie was ist die Beschleunigerpumpe?
4. angenommen ich verbaue das Teil jemals... brauche ich dann ne K CDI? laut schaltplan scheint wohl der Schalter und irgendein Magnetventil mit der CDI zusammen zu hängen.

1. Ist der drosselklappenschalter und hängt mit dem magnetventil 4. Zusammen.
2. Kann ich grad nicht öffnen mit dem Telefon
3. Beschleunigerpumpen sind die zwei deckelchen an den schwimmerkammern, die per Hebel betätigt werden.
( mit bild ist es einfacher)

2. das Teil ist mit 2 kleineren Schläuchen zum einen linksseitig (mit einer Düse im Schlauchanschluss) und zum anderen mit der Spritzuleitung (parallel zum Benzinpumpenanschluss) angeklemmt. Nennt sich bei Ron ayers "Valve Assy". Ich vermute dass ist das unter 4. genannte Magnetventil. Das werde ich wohl zwingend brauchen oder?

3. ok, die habe ich gefunden... kann man (wenn man will und was ich gelesen habe totlegen... in dem man die Betätigungshebel weglässt.)

Und die 49116 ist das ominöse Magnetventil

Die Beschleunigerpumpen würde ich keinesfalls weglassen,
sonst magert sie dir beim schnellen aufreissen hoffnungslos ab!
Die Aussage,Flachis ohne Abstimmung kannste knicken,
passt garnicht zu dem Tipp,die Pumpen wegzulassen.
Die Abstimmung dürfte unmöglich sein,
und laufen und gut abgehen is lang nicht dasselbe.

Gralssucher hat geschrieben:Die Beschleunigerpumpen würde ich keinesfalls weglassen,
sonst magert sie dir beim schnellen aufreissen hoffnungslos ab! .... hat jetzt der Harminator so gesagt
Die Aussage,Flachis ohne Abstimmung kannste knicken,..... des war a Witz mit ironischen Unterton
passt garnicht zu dem Tipp,die Pumpen wegzulassen.
Die Abstimmung dürfte unmöglich sein,
und laufen und gut abgehen is lang nicht dasselbe.

der den Berg erklomm hat geschrieben:
Gralssucher hat geschrieben:Die Beschleunigerpumpen würde ich keinesfalls weglassen,
sonst magert sie dir beim schnellen aufreissen hoffnungslos ab! .... hat jetzt der Harminator so gesagt...stimmt hald leider nicht...sorry S.
Die Aussage,Flachis ohne Abstimmung kannste knicken,..... des war a Witz mit ironischen Unterton
passt garnicht zu dem Tipp,die Pumpen wegzulassen.
Die Abstimmung dürfte unmöglich sein,
und laufen und gut abgehen is lang nicht dasselbe.

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