Hallo zusammen,
hab heute bei meinem Händler angerufen, um einen Satz neue Düsennadeln (N74e+N14i) zu ordern. Meine sind ziemlich angefressen und auch nicht original. Da ich letztes Jahr in den Pyrenäen ab 1600 Höhenmetern ziemliche Probleme hatte, wollte ich nun originale verbauen. Zu meinem großen Entsetzen wurde mir aber mitgeteilt, dass diese nicht mehr lieferbar sein. Tja, dumm gelaufen. Hab nun aber keine Lust, das Motorrad zu wechseln oder mir Flachschieber anzuschaffen. Meine Recherche im WWW hat mich auch nicht groß weitergebracht. Von Keyster gibt es nur Dichtungen, keine Nadeln. Einzige Alternative wäre anscheinend der Einbau eines Dynojet Kit Stage 1. Meine Fragen an die geballte Wissensmacht des Forums ist nun: 1. Gibt es alternative Bezugsquellen für die verdammten kleinen Dinger? 2. Wäre der Dynojet Kit eine realistische Alternative oder wird die ZXR dann zur Bastelbude? 3. Passen evtl. andere Düsennadeln z.B. aus der J? Die vierte Frage, ob noch jemand einen Satz Nadeln über hat, hab ich schon in der Rubrik "Suche" gestellt.

Bin dankbar für jeden Hinweis

Gruß Marc

Kannst Dir auch nen gebrauchten L Gaser in der Bucht kaufen und die Nadeln von dem nehmen.
Duerfte am einfachsten werden.
S.

dh3 hat geschrieben:Meine sind ziemlich angefressen und auch nicht original.

Dann guck erstmal, was da noch alles verbaut is und bei Rückrüstung evtl. Probleme bereiten könnte.

So, hab gestern Abend mal den Vergaser auseinandergerupft. Hauptdüsen sind 155, müssten also auch umgebaut werden, die Leerlaufdüsen sind 38er, also original. Hab hier noch nen J Vergaser stehen. Könnte man die Nadeln aus der J nehmen und den Rest L oder gibt das nur Ärger. Da ich ja keine L Nadeln zum Vergleich hab, kann ich das schlecht beurteilen. Ansonsten hat der Harm schon recht, dann ist es wohl am einfachsten, ne andere Bank zu schießen.

Gruß Marc

Mach doch mal Bilder, insbesondere von der Nadel.