Hallo,

ich habe hier desöfteren gelesen das man die Vergaserheizung bedenkenlos ausbauen kann zumal sie sowieso überflüssig ist. Da ich das bei mir eventuell machen wollte habe ich mir das mal angeschaut. Mir ist aufgefallen das es zu jedem Vergaser mithilfe der Stutzen nur einen Zulauf gibt aber keinen Rücklauf? Das Wasser staut sich quasi im Vergaser und kühlt ab und das wars?

Wenn du nicht bei frostigen Temperaturen fährst, bau es aus, wie ick, und gut ist.

Selbst bei -20° kannst du ohne Vergaserheizung mindestens 20 Minuten Autobahn fahrn (Praxiswert, L-Modell).
Durch die Röhrchen läuft Kühlmittel rein und raus, die haben im Inneren eine kleine Trennwand.
Du solltest beim Verschliessen beachten, dass je nach verwendetem Kuehlerdeckel auf deinen Verschluss 0,2 bis 0,4bar wirken werden.

Also ich hätte einfach eine Paste in die 2 kleinen Röhren getan. Bei Bedarf kann man es wieder rückgängig machen? Somit spare ich mir die 2 Schläuche für den Hin- und Rücklauf.

Dennis hat geschrieben: Durch die Röhrchen läuft Kühlmittel rein und raus, die haben im Inneren eine kleine Trennwand.

Ah, ok verstehe.

Man kann auch das Rohr mit dem Anschluß für den dünnen Schlauch zum Vergaser an der Wapu gegen das eines Modells ohne den Anschluß tauschen. Dazu noch ein Thermostat Gehäuse ohne den Anschluß und dann den ganzen Schlauch Kram weg lassen.

Das an dem Gehäuse habe ich mit einer Schraube gelöst

Selbstverständlich auch `ne Möglichkeit.