Wo liegen die Unterschiede der genannten FCRs?
Die Dokumentationen zu beiden,
die mir vorliegen,
hören sich relativ gleich an.
Warum haben wir nur Keihins drauf,was spricht gegen die Mikunis?

Das ist wie Audi und BMW.

Ob Mikuni TM (Also die Flachis von Mikuni ) oder Keihin FCR ist Jacke wie Hose.

Die Unterschiede liegen in den seinerzeit vereinbarten Verträgen zwischen Kawa und Zulieferern.

Mikuni geht ebenfalls, nur muss dafür der Abstand zwischen den Gasern im Verhältnis zu den den Ansaugstutzen ermittelt werden. Ob die Mikunis überhaupt so ohne weiteres auf die Ansaugstutzen einer K/M passen, muss auch noch erst heraus gefunden werden.
Bedüsung 1:1 übernehmen geht nach meinem Kenntnisstand auch nicht.

Fazit: prinzipiell geht es, nur sind einige Werte nicht bekannt und müssen noch ermittelt werden.

Was Qualität und Funktionabilität anbelangt, sehe ich Mikuni vor Keihin.

Mikuni = Suzuki.
Mein Dad hat Mikunis auf seiner GPZ900R. Funzt genauso.
Bei unseren Bikes gibts halt keine Daten von Mikuni.

Mikuni stattet aber auch Kawas aus,zB die Z....

Kenne aus dem zxforums.com das einer die 41er mikunies auf der 9er hatte, glaub ich.
warum sollte es auch nicht funktionieren, solange die abstände und die bedüsung angepasst ist.