Hallo Ich habe mir vor kurzem ne H2 gekauft.Nach einem anfänglichen Irrtum das die Ansauggummis undicht sind, ich die Gaser zerlegt gereinigt und neue O-Ringe eingebaut habe läuft meine H im stand nicht 100%tig auch die Gasannahme ist etwas verzögert.
Ich würde gerne von euch wissen wieweit ihr die Standgasschrauben raus gedreht habt und wieweit ihr die Drosselklappen offen habt mit dem seitlichen einsteller?
Ich hoffe ich habe mich einigermaßen Verständlich ausgedrückt.Evt. liest das ja auch ein Schrauber in meiner nähe der mir dabei helfen könnte.

gruß matti

Die 4 Leerlaufregulierschrauben ca 2 Umdrehungen raus (1 und 3/4 laut WHB)

Standgas Anschlag so einstellen, das sie stabil mit ca 1000 U/min läuft.

@cherokee danke für die schnelle Antwort.Ich werde das mal machen.
Ich hatte die Gaser schon auf 1,75 eingestellt gehabt nur wenn ich den Standgas Anschlag hoch gedreht habe hatte ich ein Drehzahlhängen.
Muß aber dazusagen da waren die Gaser noch nicht synchronisiert.
Jetzt bin ich 2,5-3 raus, war mir nicht sicher da ich in einem GPZ Forum (glaub ich) von einem gelesen hab der 2 H2 hat oder hatte wo eine mit 1,5 und eine mit 8,5 eingestellt war.

gruß matti

8,5???

Hat mir der Meister von meinem Kawa Fuzzi auch erzählt, kommt auf den Verschleiß von Motor und Getriebe an.
In dem seinem Fall waren es 5 Umdrehungen.

Gruß Markus

Wenn da irgendwas verschlissen is, dann Ansaugstutzen und Leerlaufschrauben Was interessiert das Getriebe das Standgasgemisch? Bei 8,5 Umdrehungen läuft auf jeden Fall was falsch.

ZXR Fürth hat geschrieben:Hat mir der Meister von meinem Kawa Fuzzi auch erzählt, kommt auf den Verschleiß von Motor und Getriebe an.
In dem seinem Fall waren es 5 Umdrehungen.

Gruß Markus

Der hat Dich doch veralbert??? Kann mir nicht vorstellen dass da was mit dem Standgas und seiner Einstellung zu tun haben soll.

Es wurde auch schon von Kawafuzzis erzählt, ein verstellter Gaser wäre ein Pleuellagerschaden....

Stell gleichmäßig ein, sychronisier so das sie rund läuft und gut.

Metalhead77 hat geschrieben:Es wurde auch schon von Kawafuzzis erzählt, ein verstellter Gaser wäre ein Pleuellagerschaden....

Ah... so lastet man also die Werkstatt aus