Hi erstmal.
Ich habe folgendes problem bei meiner zxr750j.:
Wen sie im standgas auf dem seitenständer steht ist das Gas recht hoch, und wenn ich sie gerade hin stelle turt sie auf normal runter. So und wenn ich den Gashahn leicht bewege will sie erst absaufen, turt dann aber auf einmal bis 7-8 tausend Umdrehungen hoch und wenn ich dan Gas weg nehme bleibt sie auf dem stand und turt erst nach einem Moment wieder auf standgas zurück.! Was kann das sein? Der oder die Schwimmer falsch eingestellt oder sogar einer verklemmt oder ausgeharkt?
Weis nicht weiter!!!
Danke

Mach mal die Gaszüge Lockerer!

VG

Die sind gängig und laufen problemlos zurück. Oder warum?

Asso das habe ich vergessen.: sie hat einen RR Motor mit Schiebervergaser.

Blizzard88 hat geschrieben:Die sind gängig und laufen problemlos zurück. Oder warum?

Wieviel Spiel haben sie denn?

Du meinst doch am Vergaser oder? Also wo die beiden bautenzüge über eine Rolle am Vergaser befestigt sind oder?

Gemeint ist, wie viel Spiel sie überhaupt haben, also wie viel du den Gasgriff bewegen kannst, bevor sich am Vergaser was regt.

2mm ca. Also ganz wenig. Die Schieber reagieren fast sofort.

Dann gib mal beiden mehr Spiel - hat bei manchem schon Wunder bewirkt...

Ok danke. Wie viel ist denn so ca. Optimum??
Das kann ich aber erst morgen probieren weil ich momentan im Revier bin. Hat jemand sonst noch Anregungen oder tips was das Problem sein könnte??

Optimum ist:
Das es egal ist was du machst (abgesehen vom Griff drehen) keine Veränderung der Drehzahl gibt

Metalhead77 hat geschrieben:Optimum ist:
Das es egal ist was du machst (abgesehen vom Griff drehen) keine Veränderung der Drehzahl gibt

RRRrrrischtisch. Mach sie erstmal ganz locker und teste dann! Wenn sie dann immer noch hoch geht, kannst du das schon mal ausschliessen. Wenns dann OK ist soweit festziehen, das die Schieber geradeso ganz aufmachen, wenn du das Kabel ganz aufziehst!

VG

2mm is wirklich nich viel,würde auch erstmal probieren mehr Spiel zu geben.

Und es heisst Bowdenzug

So. Gasspiel ist jetzt gut. Aber das Problem ist noch das selbe. Ich vermute das sie zu viel einspritzt.

Eingespritzt wird bei unseren alten Damen nichts.

Geh mal in die Suche nach Falschluft. Da wird dein Problem sein.

VG

wulfi69 hat geschrieben:Eingespritzt wird bei unseren alten Damen nichts.

Da er von RR und Schiebervergasern schrieb, meint er wohl Flachis. Mit Einspritzen wären dann wohl die Beschleunigerpumpen gemeint.

Ist m. E. aber nicht das Problem - denke da ist u. a. das Standgas schlichtweg zu hoch. Auch Falschluft kommt in Betracht.

Habe sie heute zum Kawa Meister gebracht. Der meint das die Kanäle dicht sind. Mal sehen.

Blizzard88 hat geschrieben:Habe sie heute zum Kawa Meister gebracht. Der meint das die Kanäle dicht sind. Mal sehen.

Na ich drück die Daumen...

Die Kanäle vom Vergaser waren dicht. Na ja. Ich Bau sie jetzt fertig und dann Verkäufe ich sie. Wenn jemand Interesse hat oder jemanden kennt sagt Bescheid.

Waaas?
Warum?

Wegen den paar Kleinigkeiten?
Alter,das Schrauben kann man lernen...

Ne deshalb nicht. Sie läuft ja wieder.! Aber ich brauche keine 2 Maschinen. Habe ja noch eine ZX9R.

Blizzard88 hat geschrieben: Habe ja noch eine ZX9R.

Naja, Wenigstens keine 10er und immerhin sind die Motoren fast baugleich...

..oder aber...