moin, ich habe, wie schon in einem älteren thread beschreiben, bisschen probleme mein gaser wieder anzuschliessen, bei meiner L, nun hab ich noch eine letzte frage;
an den ansaugstutzen, am motor, sind 4 löcher, bzw. anschlüsse, jeweils einer pro zylinder. dort schleisse ich zum synchronisieren die uhren an,richtig?
aber nun hab ich mir die angesehn und festgestellt dass von zylinder 1, 2 und 4 schläuche abgehen,aus diesen anschlüssen raus. die von 1 und 4 sind noch mit t-stück verbunden, der von 2 häng da alleine. und beim 3 zylinder ist eine schraube drin. also, was ist das? wo schliesse ich die an, und vorallem warum ist beim 3 zylinder keine schlauch!?!?

danke euch!!!

gruss

mo

Genau da schließt du die an. 2 gehn zum Sekundärluftsystem und 1 zum Vakuumventil (oder andersrum). Am 3. hängt halt normal nix dran... einfach nachher die Sachen wieder dranschrauben/stecken.