Guten morgähn... Mal so ne ganz blöde Frage. Hier wird viel über die gemischschraube gesprochen. Wo finde ich die bei meiner L? Und um die besagten 2. 1/4 einzustellen muss ich dafür die gaserbank rausnehmen???


Gruß aus Herne

unten neben der schwimmerkammer.
ja, die gaser muessen raus dafuer.
S.

jo,
kommst von unten dran.
aber dafür muß der Vergaser nicht ausgebaut werden,entweder nen Winkelschraubendreher oder ein kleiner ,damit funktioniert des auch.
die 2 1/4 umdrehungen sind eigendlich auch nur ein Anhaltspunkt,
wer weiß,was er tut ,der stellt sie nach Gefühl und Gehör ein(bei laufendem Motor).

Ok danke, und an der airbox ist ganz vorne noch ein Anschluss für einen kleinen Schlauch , direkt da wo die airbox auf die gaset kommt. Quasi in Höhe der Sitzbank. Find aber nirgends nen Schlauch .....

Ich nehm immer nen Schlitzbit ausm Ratschenkasten, damit kommst Du auch von unten dran...
hat den charmanten Vorteil dass über den Sechskant einigermassen genau die Position ermittelt werden kann wieviel man rein-/rausdreht

Acer78 hat geschrieben:Ok danke, und an der airbox ist ganz vorne noch ein Anschluss für einen kleinen Schlauch , direkt da wo die airbox auf die gaset kommt. Quasi in Höhe der Sitzbank. Find aber nirgends nen Schlauch .....

ist bestimmt der für den ablauf müßte dann an die seite vom motor gehen da hängt normal so ein kleiner durschsichtiger behälter.

Gruß der Hitman

@ Mc , wenn ich mit der Nuss aus dem knarrenkasten rein gehe, bekomm ich die von Hand gedreht?

Mit dem Bit bitteschön

Wenn Du das nicht von Hand gedreht kriegst, würd ich mir Sorgen machen

Die Schrauben werden von ner Feder nen bischen auf Spannung gehalten dass die sich nicht von selbst verdrehen...
Wenn die so festgegammelt sind, dass sich die Schrauben nicht mehr drehen, dann musst eh mal den Gaser reinigen

@ Mc , danke. Hat super gedüngt mit dem Bit... Mit nem weißen edding markiert und dann die 2 1/4 Tel Umdrehungen raus und die gaser nochmals gesyncht. Super Tipp. Danke euch


Gruß @ce