Klaus69 hat geschrieben:Hmmh, das sollte Spannungsmäßig reichen . Wobei mich mal die Spannung am grauen Draht der in die CDI geht bei Standgas Drehzahl interessiert hätte

Harm hat geschrieben:So.
Was die Hauptduesen angeht und den anderen Kram hatte ich schon Recht, der Biber hat die Kitbeduesung drin (so wie ich auch)
Aber auch damit laeuft sie untenrum normalerweise sehr gut, sogar ohne Airbox (meine tuts auch) hab´s jetzt immer nor ohne probiert, werde jetzt nochmal mit Airbox probieren
Das Leerlaufsystem ist original bei Dir.
Steuerzeiten sehen gut aus, auch wenn Deine Steuerkette gelaengt scheint...laufen sollt sie aber trotzdem. Steuerkette kann nicht gelängt sein, ist jetzt erst neu drauf gekommen
Also.....
Mit Choke sprint sie an und laeuft auch, wenn du zumachst, geht sie aus. so ist es
Sprich Du hat absolut kein Standgas.
Was passiert, wenn Du die Standgasschraube weiter reindrehst?
Ich nehm mal an, du koenntest sie damit auf ~3000 Umdrehungen einstellen, wenn Du tiefer gehst, geht sie aus....richtig?Hier mal ein Video bevor die Ventile gemacht wurden, ist jetzt noch genauso
Das gleiche Bild bei Brunos Gasern? ja

Deinen Gaser hattet ihr ja nun schon paarmal in der Hand, also werden die Duesen und Bohrungen alle frei sein nehm ich mal an (wir hatten hier letztens einen Fall wie Deinen, da waren Duesen so zu, dass wir sie letztendlich getauscht haben)war letztes Jahr am S-WE, Grali, Matschak und Frank haben sich auch alles angesehen, war alles sauber
Was kanns nooch sein?
Dass beide Vergaser das gleiche Fehlerbild zeigen....nun es ist zumindest sehr unwahrscheinlich.
Koenntest natuerlich mal n WE herkommen, hier sind noch 3 Flachibaenke zum Probieren danke für´s Angebot, werd ich mal ins Auge fassen, oder evtl. das nächste S-We wenn Du auch da bist?
Alternativ....bleibt einem eigentlich gar nicht mehr so viel.
Elektrik ist nicht ganz auszuschliessen, aber ich wuerde mich auf die relevanten Teile konzentrieren.
Also das Zuendsystem vom Pickup ueber CDI (ich wuerd wenigstens mal ne andere probieren) hab ich schon getauscht, auch vom Brunobis zu Spulen Kabeln Steckern und Kerzen......aber das meiste davon hast sicher schon mehrfach gewechselt. Spulen ja, Stecker nein, Kabel sind vor ca.2 Jahren neu gemacht worden
Hast Du Deine Tests mit oder ohne Airbox gemacht? nach dem Ventile machen nur ohne, werd jetzt nochmal mit testen
S.

Klaus69 hat geschrieben:Hmmh, das sollte Spannungsmäßig reichen . Wobei mich mal die Spannung am grauen Draht der in die CDI geht bei Standgas Drehzahl interessiert hätte

veiderer hat geschrieben:Rock im Park oder was? Nö....Hochseeangeln in Heiligenhafen

Vl geh ich mal drüber und messe nach wenn ich es zeitlich schaffe. Wollt eh noch ne Einstellung testen an den Gasern.
Aber mit Schieberspiel - meinst du den offenen Spalt wenn die Schieber unten sind, oder?genau...wenn möglich den von der Einlass und der Auslassseite...wäre schön wenn´s klappen würde..Dankee

Terrini hat geschrieben:Ich wundere mich gerade ein bißchen...

Wenn Fehlersuche, dann doch konsequent, egal ob´s einem abwegig vorkommt. Da werden Spulen und Kabel getauscht, aber keine Stecker!?? ja leider, hatte bis auf die Stecker alles da

Des Weiteren - ist ja gut und schön wenn 3-4 Leute sich einen Vergaser und Düsenlöcher anschauen, von dem allerdings zu schließen, dass er sauber ist, halte ich für gewagt. erst recht dann, wenn´s schon wieder xx Monate her ist.Also den Gaser hatte ich letztes Jahr beim Schallen (Profigerät bei der BP Fliegerstaffel) danach war ich am S-We Grali etc. da waren und alles nochmals überprüft haben. Seitdem wurde der Gaser nicht genutzt da ich ja Bruno´s leihweise habe.
Warum bringt dann Hinz und Kunz einen Gaser zum Schallen, wenn´s dann doch so einfach ist? Das sind noch etliche Bypassbohrungen, die man überhaupt nicht sieht! Wie dem auch sei, optisch sauber muss nicht wirklich sauber sein.

Mensch. Reinhold, wenn ich das richtig verstanden habe, hast Du den halben Motor gemacht um einen Fehler zu finden, der aber immer noch da ist. Entweder falsch beraten oder nicht konsequent und logisch vorgegangen nenne ich so was. Sorry, aber genau den Eindruck habe ich gerade bekommen.Tja...nachdem fast alles getauscht / gepüft wurde (außer den Steckern ) und durch den Einlass die versifften Ventile zu sehen waren, habe ich das in Angriff genommen, in der Hoffnung das es daran liegt, was aber doch nicht der Fall zu sein scheint

Terrini hat geschrieben: Eine schöne Aktion nach dem Abendessen, würde ich sagen.

Harm hat geschrieben:So langsam reift in mir der Gedanke, auch zum Treffen zu kommen.....
S.

Gralssucher hat geschrieben:Dann brauch ich dir mein Düsen/Nadelsortiment nicht schicken?