tote Hose nach Knickschlauch

[Philipp]

hallo freunde der leichten unterhaltung,

nachdem sich heut meine dicke bei schönsten +18° am (Haupt-)strassenrand vor 'ner dönerbude mit seltsamen geräuschen in die ruhe begeben hatte freute ich mich gestern mein bordwerkzeug um ein "leatherman"-ähnliches tool mit bits und nüssen erweitert zu haben

da mir das geräusch schon vormals als spritmangel in erinnerung geblieben ist hab ich mich natürlich gefragt weshalb mit vollem tank!?

diagnose=knick im schlauch gleich am tankanschluss
dolle sache hat man die vorgeformten rumliegen,nicht aber so in meinem falle

nachdem ich sie kurz vor batterietod auf reserve wieder zum laufen bekommen hab bin ich in nächsten laden und hab mal gekuckt was die knicks verhindern könnt...meine lösung seht ihr auf dem bild!

ist so ein ding für seile wenn man eine schlaufe machen will,laut bon "Drahtseilkauschen"...kosten 2stk um die 2€,ich hoffe das ist für mich die lösung
den ummantelten schlauch hab ich auch erst heut verbaut,schnauze voll von textil

hoffe jemanden mit dem problem des schlauch knickens geholfen zu haben

[Metalhead77]

Auch ne coole Idee....
Ein Stück "Panzerschlauch", in dem Elektriker die Kabel in den Boden legen geht auch dafür....

P.S.
Um den Batterietod beim Reserve-Umschalten zu verhindern, hab ich´n Stück Kabel unter der Sitzbank dabei.
Wenn sie ausgeht,zieh ich einfach den Stecker von der Spritpumpe,brück die kurz und weiter geht´s .....

Logischer Weise halt ich vorher an...

[Philipp]

stümmt...'n stück kabel zum brücken fehlt mir noch im bastelkasten
werd die eine seite mal gleich mit klammern für die bat.-pole versehen
werd ich morgen mal gleich dazupacken

[Super Rider]

Das mitm geknickten Schlauch hatte ich auch mal..
Blöderweise sah man das aber erst wenn Unterdruck im Schlauch war (Pumpe an).
Es war übrigens auch son textilummantelter Schlauch.

Die Lösung ist nicht schlecht, ich würde aber wahrscheinlich zu nem
Kupferrohrwinkelstück (90°) passenden Durchmessers greifen.

Derzeit habe ich normale Gummischläuche drin (ohne Ummantelung).
Durch geschickte Verlegung geht es jetzt auch ohne 'Tricks' knickfrei.
Ist allerdings auch ne J..
Wird bei ner L aber wohl etwas anders/schwieriger sein.

[Philipp]

mit dem kupferknie hatte ich mir auch überlegt wo ich im obi davor stand
aber wo mir das heute passiert ist war weit und breit kein obi,bin einfach in den nächsten landi (sowas wie in deutschland die raiffeisenmàrkte oder baywa) ,die lösung erschien mir auch gut günstig

wollt natürlich auch nicht grossartig weiter rumkutschen bevor das problem behoben war,bin also gleich nach hause....
morgen ist testlauf,hoffe sie beschleunigt dann schön hoch ohne dieses leichte stottern wie sonst immer(was ich noch auf die etwas dürftige treibstoffversorgung zurückführe)

achso...zum knickfreien verlegen hat man bei der L ab tankanschluss geschätzte 4-5cm luft...also ein kleines kunststück das auf dauer zufriedenstellend ohne vorgeformte originalschläuche hinzubekommen

[Matschak]

Ich habe bei mir keine Vorgeformten Schläuche. Hatte aber noch nie das Problem, dass mir ein Schlauch geknickt wäre.
Aber wenns funktioniert. Prima.

[Philipp]

möcht meinen wenn man einen neuen schlauch einbaut und den tank nicht ständig ab und raufbaut gibts das problem auch nicht!

[Matschak]

Ich glaube mal, dass ich meinen Tank schon ein paar mal öfter abgebaut habe....

[Philipp]

wirst wohl einen vernünftigen schlauch verbaut haben