Welches Modell

[Teutalus]

Also. ich hab mir im Ebay Vergaser ergattert, die laut Verkäufer aus einer ZX6R sind und somit 36iger Keihin Gleichdruck wären und schön in die H1 passen würden, bzw man sie als Ersatzteilspender für die orginal H1 Vergaser verwenden könnte. Nun hab ich sie vermessen und folgende Feststellung gemacht:

Es sind Keihin CVK-D38 Keine CVK-D36

Diese wurden jedoch nie in irgendeiner ZX6 verbaut, egal welches Baujahr, die einzige die 38iger hat, ist die ZX 6 RR aus dem Bj 03 + 04, sind allerdings mit Einspritzung und somit völlig anders konstruiert wie die CVKD
Desweiteren sind die Vergaser auf 34PS gedrosselt über Vergaserdeckel die die Schieberöffnung nur auf 1/5 aufgehen lassen.(macht ja nix kann man ja ändern)
Die Bedüsung wäre normalerweise bei 38igern so um die 130 bis 150iger Hauptdüpsen mit gleichzeitigen LD zwischen 35 und 38.
Die hier haben auf 1+4 170iger HD und 35iger LD, auf 2+3 180iger und 35iger LD.
Und die verwendeten Düsennadeln kann ich auch in keinen Keihin Vergaser finden: es sind N14O auf allen 4 Vergasern
Normal wären N 14C, N 14G, N 96D, N 96C oder 5 EI1 und 5 EI2 bei der 38iger Serieneinstellung
Komme mir hier echt ein kleinwenig verarscht vor, oder bin ich nur zu doof dazu

Wer kann da was dazu sagen? Sind die eventuell von einer Werkstatt geändert worden? Aber dann wären doch die orginalen CVKd 36 drin oder? Die sind nämlich eigentlich in den 6ern verbaut oder es wären dann Mikuni 38iger. Nur laut Baujahr der Keihin hier (Baujahr 97), wären die eben nie in einer 6er, 7er oder 9er verbaut worden, denn ganau die Baujahre 97+98 haben Mikuni´s verbaut, allerdings sind das auch 36iger:!:

[Gast]

Moin Teutalus! Die Vergaser stammen aus einer ZX-7R, die haben CVK-D38 mit genau der Bedüsung. Nur die Düsennadeln müßten eigendlich N14L(Zyl.1+4) und N14K(Zyl.2+3) heißen.