wie vergaser synchronisieren

[Gast]

wie synchronisiert man die vergaser?
auf was muss ich achten,und was ist das für einen zeitaufwand

danke für eure antworten

[Gast]

Würd mich auch interessieren!

Ahja, und nochwas: Was ist eine "Anti Hopping Kupplung"?

[alter-mann]

... ist keine hexerei ... !
du brauchst aber 4 unterdruckuhren ... je genauer desto besser ...
oder ein eigenbau-geraet (wurde hier im forum oefters besprochen)
schau mal mit der suche ... ob du etwas findest.

es befinden sich an den vergasern 3 einstellschrauben ...
(an den gestaengeverbindung)
..die 2 auesseren stellen jeweils die vergaser links u. rechts gleich ...
dieses ist der erste schritt ...
das verdrehen der schraube in der mitte stellt dann die vergaser-(paare) gleich ... und wird als zweites gemacht ...

[Gast]

Les mal hier...
http://www.zxr750.de/board/vie ... ronisieren

1. Anschließen
2. Motor Starten, warmlaufen lassen oder vorher warmfahren
3. Leerlaufdrehzahl auf 1200
4. 1+2 abgleichen (Leerlaufdrehzahl nachregulieren, bissl Gas geben
damit sich die Schrauben setzen)
5. 3+4 abgleichen (wie oben)
6. 1/2+3/4 abgleichen, und immer auf die Leerlaufdrehzahl achten.
7. Motor abstellen
8. Schläuche und Anschlüsse entfernen
9. .......
10.......
11.......

und hier...

http://www.zxr750.de/board/vie ... ronisieren

[Gast]

ok danke, werds am nachmittag mal versuchen, hoffe falls es in die hose geht kann mich auf euch verlassen

[Ronin]

merke dir die ausgangseinstellungen bevor du losschraubst...falls du was verstellst und die möre nicht mehr laufen will, kannst du wenigsten wieder in den ausgangszustand zurückgehen

[Gast]

merke dir die ausgangseinstellungen bevor du losschraubst...falls du was verstellst und die möre nicht mehr laufen will, kannst du wenigsten wieder in den ausgangszustand zurückgehen

werd ich machen

[Gast]

Würd mich auch interessieren!
Ahja, und nochwas: Was ist eine "Anti Hopping Kupplung"?

Eine Anti-Hopping Kupplung, ist eine Kupplung, bei der das Maximale Drehmoment begrenzt ist, das heisst, wenn man schnell runterschaltet und die kupplung dabei schnell kommen lässt, dann schleift das Ding noch n bisserl, um ein Stempeln des Hinterrades (kurzes Blockieren) zu verhindern.
Bei unseren alten Ladys wird die Kupplung über verschieden dicke Stahllamellen eingestellt - standardmässig anti-hoppts erst sehr spät, oder kaum, aber wenn die stahlscheiben anständig verschlissen, oder eben dünnere eingebaut sind, funzt das alles schon wunderbar.

[Gast]

Danke für die Infos!