mahlzeit,
da ich mir in dieser woche ne j zulegen wollte, würde ich gerne wissen, wie ich die 122 ps raus holen kann, da sie ja nur um die 100 ps hat. oder doch lieber sofort ne L holen?

Wenn` s rein um die PS geht kauf Dir `ne L. Ist unterm Strich billiger und Du hast keine Arbeit damit umzurüsten...

wenns nur um power geht sag ich nur zx10r bzw eben was neues zx9r zx7 rr usw aber alte sachen aufbohren brauchst auch ned dafür sind sie zu selten und schade...meine meinung

und wie bekomme ich jetzt 122 ps aus ner j?

Sorry...

Einfachste Version: L-Motor mit Vergasern in ne J hängen. Sind aber nicht ganz 122 PS

Etwas billiger:Kolben+Kopf mit Inhalt und Vergaser einer L einbauen.

Etwas teurer: Schmeiß daß 750er original "gelump" in den Keller und schaff Dir `nen 9er mit Vergaser in den Rahmen

superschabo hat geschrieben:und wie bekomme ich jetzt 122 ps aus ner j?

nix ist unmöglich toyota kennst das? hast genug geld? *fg*

lässt aufbohren auf 815 kubik nen flachsieber andere nocken andere auspuffanlage dann hast mehr wie 122ps nur für das geld kaufst dir besser ne zx6r die hat die leistung....

Ich [bin] der Niko(k)laus und weiß es besser

Klaus69 hat geschrieben:Ich [bin] der Niko(k)laus und weiß es besser

... ich dachte du bist knecht rupprecht ...

Nope bin ein echter Nikolaus (6.12.)

... ein echter gruener weihnachtsmann ...

Aber nicht das Du Dir jetzt `ne 10er von mir wünschst

ne klaus ... ich bleibe meinem schrott treu .. !
wenn ... dann werde ich mir ... in drei -vier jahren
so einen boxer(bot-replica) oder eine duc(851 ... aufwaerts)
zu meinem schrott dazu kaufen ... denke ich mal ...

Jungs, wir schweifen ab . Das mutiert langsam zum Small Talk...

lasst uns rüber gehen

Da geht`s lang http://www.zxr750.de/board/vie ... 0545#80545

Zum Thema!!!!
Die J hat nur 101 PS offen.
Um 122 bzw 128 zu bekommen wie die RR mußt du Kolben Nockenwellen,Ventilfedern tauschen und cdi


mfg

Dennis hat geschrieben: Um 122 bzw 128 zu bekommen wie die RR mußt du Kolben Nockenwellen,Ventilfedern tauschen und cdi
mfg

Und Flachschieber dann sollten lt. Werk 128PS an der Kupplung anstehen

Wenn du mit allen Maßnahmen 110PS am Hinterrad erreichst ist das aber schon ein sehr guter und seltener Wert

wieviel ps hat denn ne "J" am hinterrad ? oder sind die 101ps schon am hinterrad ? oder doch kupplung ?

101 an der KW...
rechne am hinterrad mal so mit ~85 +-5%

hmmm...... fahr ja erst seit nem monat ne "grosse" aber 85ps am hinterrad ist ja lächerlich (auf dem papier jedenfalls.. in real-life reichts mir schon!!)
ne cbr600 von diesem jg. hat 100 echte ps am hinterrad und das ist nur ne 600er !!

hab ich mir da jetzt im vergleich zu anderen renn-bikes ne röchelnde gurke ?!?!

j=laut kawa 100ps an der kupplung

is eben nur ne 600..wenn man von der 02 zx6r ausgeht hast wenig ja (ich auch mit meiner h das sind aber welten) die 122ps aber sonst sind 85 eigentlich ganz ok