Hy!!!!
Hat jemand noch eine alte defekte Benzinpumpe wo die Kontakte noch I.O. sind????? Die Kontakte die hinter dem Deckel sind!!!! Meine läuft im Moment wieder aber die Relaisflächen sind fast runter!!!!! Will nicht ganz Ausbauen, dat Ding ist nicht umsonst dadrin????

Dank Dirk

Ich hab auch gesehen das mann das teil (kontakte) austauschen kann. aber woher bekommen?

Fahr doch einfach ohne pumpe! Dann haste keinen ärger mehr.

Sehe ich auch so...

Ich will ja hoffen das ich noch bis zur Winterpause fahren kann, das sie hält. Werde sie dann selbst neu Bestücken! (Kontaktflächen)

Muß nur noch heraus bekommen welches Material das ist oder sein kann!!!

Wenn sie jetzt Ausfällt klemme ich sie ab.
Aber warum verbaut man das DING????????

Gruß Dirk

... damit du nen grund hast zum freundlichen kawaschrauber zu fahren....

falls noch bedarf besteht, hätte ich irgendwo noch ne pumpe rumliegen. die kontakte müßte ich mir aber erst ansehen.

aber net so weit!

Ich schaff mit meiner J2 noch 160km ohne pumpe (wegen benzinstand/
vergaserhöhe) kann also nicht den ganzen tank mit 18L (?) nutzen.
Ich kann allerdings unterwegs per Bypass die Pumpe umgehen falls
sie wieder mal hängen bleibt.

Gruß simon

eigentlich müssten es doch auch benzinpumpen von autos tun...?? denke da an vw golf einspritzer...

leider nicht da die pumpe vom auto anders arbeitet- das ist ein durchlaufsystem mit rücklauf. wir haben eine membranpumpe im moped.

Pumpe vom Auto kannst wohl vergessen,die machen über 3 bar! Die Fördern ja noch richtig das Benzin mit hohen Literzahlen in der Minute.Die Mopedpumpen sind ja nur solche "Schwip-Schwap" Pumpen

Ich denke die Pumpe ist drin,damit du immer eine schwerkraftunabhängige sichere Benzinversorgung hast.Und wenn die drin ist,können die Vergaser bei klemmenden Schwimmern z.B. nicht auslaufen wenn du das Mopi wegstellst.Früher hatten die Mopeds ja dieses Unterdruckventil gegen solche Sachen drin.


Laufen tut sie aber im Normalbetrieb auch ohne,sind ja viele ohne Pumpe unterwegs.Ich würd meine bei Defekt wohl auch ausbauen.
Gruss Andre

Du kannst ne Autopumpe nehmen, wenn sie für nen Vergaser war.
Die arbeiten auch mit ca. 0,3 bar.
Einspritzer haben 3 bar (oder mehr).
Es gibt auch nen Anbieter für Benzinpumpen (speziell Oldtimer), die sehr langlebig sein sollen. Hab allerdings den Namen vergessen...
Irgendwas mit Pier**** ???

Na dann kommt ebern ein rücklauf drann mit nem drosselventil das so ca. 0,5 bar anliegen... Ich fahr eh immer auf reserve... da bieten sich doch "normal" als rücklauf an.

Dann wird das benzin immer gut durchgequierlt

Ohne pumpe kann ich keine wheliees fahren. Wenn der druck höher ist (mit pumpe) gehts komischerweise.

Werd das bei gelegenheit mal abchecken.

Es gibt Unterdruckpumpen, z. B. von Mikuni.
Man könnte damit "Reserve" als Vorlauf nehmen und "Normal" als Rücklauf, zwischendrin eine 1mm Drosselbohrung.
So hats der Klaus von www.hikotec.de gemacht.

Ich habe diesbezüglich schon mal eine Mail an Steven Topham geschickt, was er von diesem Vorschlag hält.
Er hat abgeraten und empfohlen, die originale Pumpe weiter zu verwenden...

Wenn sie dann wirklich mal den Geist aufgibt,hol dir irgentwo eine Gebraucht.Dann weist du aber auf jeden Fall,das es funktioniert.

Hallo Dirk,
ich habe letztens Teile über Jens bezogen verkauft Teile von einer H2.
Ich würde dem einfach mal mailen.

Viel Glück
Rainer

bedarf besteht noch Kai. Mopet läuft momentan aber in der Winterpause will ich sie Überholen!!!!!
Wenn du mal schauen könntest wäre Klasse!!!
Pumpe ist ja egal nur die Kontakte!!!!!!!

H2 Pumpe passt auch in einer L??? Mit Jens halte ich mal Fest!

Danke gruß
Dirk

ich glaube die Benzinpumpen sind bei vielen Kawa Modellen die gleichen z.B. die von meiner ZX6R ist die gleiche wie bei meiner ZXR750 L

@kawikaze: meinste pierburg?

@ravers: ich mache am WE mal ein foto von den kontakten.

pumpe war wohl doch schon entsorgt. sorry!

Es gibt kaum eine defekte Pumpe deren Kontakte ok sind......... Gruß Hubsi